Классификация основных пожарных автомобилей общего применения

Не рекомендуется работать за ПК больше 2 часов подряд без перерыва. В процессе работы по возможности, чтобы уменьшить отрицательное влияние монотонности, следует менять тип и содержание деятельности. Например, чередовать редактирование и ввод данных или их считывание и осмысление.
Дети очень любят компьютерные игры. Увлекшись, готовы сидеть перед экраном долгие часы.

 

Конспект

 

по пожарно-технической подготовке

 

 

Тема № 4:

Основные пожарные автомобили общего применения.

 

 

Учебные вопросы:

1. Классификация основных пожарных автомобилей общего применения

2. Тактико-технические характеристики основных пожарных автомобилей общего применения

3. Табели положенности пожарно-технического оборудования на пожарных автомобилях

4. Последовательность работы на пожарных автомобилях

5. Правила эксплуатации пожарных автомобилей

6. Требования безопасности при эксплуатации пожарного автомобиля общего применения

 

Литература, использованная при подготовке темы:

 

· Приказ МВД России от 24 января 1996 года № 34 “Об утверждении Наставления по технической службе Государственной противопожарной службы МВД России”

· “Табели боевых расчетов и табели положенности пожарно-технического оборудования основных и специальных автомобилей УГПС ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области”. Утверждены начальником УГПС ГУВД 22.04.1996 года.

· В.П.Иванников, П.П.Клюс Справочник руководителя тушения пожара. М., Стройиздат, 1987

· Ю.Ф.Яковенко Современные пожарные автомобили. М., Стройиздат, 1988

Конспект составил

Начальник 19-ПЧ 3-ОПО УГПС ГУВД

Санкт-Петербурга и Лен.области

подполковник внутренней службы

 

Е.В.Гурцев

 

“_____”_______________ 1999 года

Изложение материала

 

Классификация основных пожарных автомобилей общего применения

 

К средствам технической службы Государственной противопожарной службы относится пожарная техника, в состав которой входят пожарные машины, пожарно-техническое вооружение (ПТВ), а также средства связи, освещения и другое пожарное оборудование. Основным видом пожарной техники являются пожарные автомобили (ПА).

В зависимости от назначения пожарные автомобили подразделяются на основные, специальные и вспомогательные.

Основные пожарные автомобили предназначены для подачи огнетушащих веществ в зону горения и подразделяются на автомобили общего применения (для тушения пожаров в городах и населенных пунктах) и автомобили целевого применения: аэродромные, воздушно-пенного тушения, порошкового тушения, газового тушения, комбинированного тушения, автомобили первой помощи.

 

Первичным тактическим подразделением в пожарной охране является отделение на автоцистерне (АЦ) или пожарном автомобиле насосно-рукавном (АНР). Эти пожарные автомобили являются технической основой вооруженности пожарных частей. В нашей стране они создаются на шасси грузовых автомобилей отечественного производства: УралАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ и др. Наши пожарные автомобили характеризуются хорошими ходовыми качествами, высокой надежностью в эксплуатации и простотой обслуживания.

 

	Рис. 1. Пожарная автоцистерна АЦ-40 (131)137   1 - шасси; 2 - двигатель; 3 - кабина водителя; 4 - кабина боевого расчета; 5 - цистерна; 6 - отсеки кузова; 7 - кузов пожарного автомобиля; 8 - насосный отсек.

 

Шасси - совокупность частей грузового автомобиля, служащих для передачи мощности от двигателя к ведущим колесам, для передвижения машины и управления ею. На раме шасси устанавливаются двигатель, кабина водителя, механизмы трансмиссий и движитель, т.е. ходовая часть. На шасси 1 с карбюраторным двигателем (под капотом) или дизелем 2 компонуются емкости, системы и механизмы, составляющие в целом пожарный автомобиль (рис. 1).

АЦ имеет емкости с запасом воды и пенообразователя. Для тушения пожаров можно также использовать воду из водоемов, водопроводных сетей, от других пожарных цистерн.

АНР имеют только запас пенообразователя, а воду забирают только из водоемов, водопроводных сетей или от других автоцистерн.

АЦ и АНР оборудуются системами забора воды, насосами с водопенными коммуникациями, трансмиссией к насосу, дополнительной системой охлаждения двигателя и приводами управления.

Общая компоновка систем АЦ определяется размещением пожарного насоса. На современных пожарных автомобилях насосы устанавливают в отсеках кабин боевого расчета или в отсеке кормовой части.

С кабиной водителя 3 жестко соединена цельнометаллическая кабина боевого расчета 4. В передней части шасси, за кабиной боевого расчета установлена цистерна для воды 5 (на рис. 1 она показана прерывистой линией). На кронштейнах, приваренных к опорам цистерны, установлен стальной кузов 7. В отсеках кузова и на крыше размещается пожарное оборудование. Пожарный насос, приводы управления и приборы, а также бак для пенообразователя размещены в отсеке 8 задней части кузова.

 

 

2. Тактико-технические характеристики основных пожарных автомобилей общего применения