Группа 42 Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими требованиями
Состав работ: 1. Замена загрязненного балласта [нормы 1-18] или постановка участка переезда на щебеночный балласт [нормы 1-9]. 2. Замена негодных шпал [нормы 1-9]. 3. Выправка пути.
Измеритель: 1 переезд
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на деревянных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда
28-42-1 5 м
28-42-2 7,5 м
28-42-3 10 м
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на
деревянных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
28-42-4 5 м
28-42-5 7,5 м
28-42-6 10 м
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на
деревянных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 30 градусов, ширина переезда
28-42-7 5 м
28-42-8 7,5 м
28-42-9 10 м
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на
железобетонных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда
28-42-10 5 м
28-42-11 7,5 м
28-42-12 10 м
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на
железобетонных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда
28-42-13 5 м
28-42-14 7,5 м
28-42-15 10 м
Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит на железобетонных шпалах в соответствие с техническими требованиями, угол пересечения дорог 30 градусов, ширина переезда:
28-42-16 5 м
28-42-17 7,5 м
28-42-18 10 м
Таблица 76 - Группа 42 Нормы с 1 по 6
Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-42 1
| 28-42 2
| 28-42 3
| 28-42 4
| 28-42 5
| 28-42 6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 575,85
| 589,05
| 602,25
| 618,75
| 640,2
| 823,35
|
| Средний разряд работ
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 11,78
| 11,78
| 12,19
| 11,78
| 11,78
| 14,88
|
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
|
| 203-0202
| Домкраты гидравлические,
| маш-ч
| 52,54
| 52,54
| 52,54
| 52,54
| 52,54
| 66,96
|
| грузоподъемность до 25 т
|
|
|
|
|
|
|
| 204-0102
| Электростанции передвижные,
| маш-ч
| 11,78
| 11,78
| 12,19
| 11,78
| 11,78
| 14,88
|
| мощность 4 кВт
|
|
|
|
|
|
|
| 270-0143
| Шпалоподбойка
| маш-ч
| 47,12
| 47,12
| 48,77
| 47,12
| 47,12
| 59,56
| 270-0145
| Гидравлический рихтовщик
| маш-ч
| 25,57
| 25,57
| 25,57
| 25,57
| 25,57
| 30,08
|
| Материалы
|
|
|
|
|
|
|
| 111-0589
| Масло креозотовое
| т
| 0,0008
| 0,0011
| 0,0014
| 0,002
| 0,0023
| 0,0028
| 115-0029
| Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм
| т
| 0,08
| 0,11
| 0,14
| 0,2
| 0,24
| 0,3
| 115-0115
| Шпалы пропитанные для железных дорог
| шт
|
|
|
|
|
|
|
| широкой колеи, обрезные и необрезные
|
|
|
|
|
|
|
|
| хвойные [кроме лиственницы], тип II
|
|
|
|
|
|
|
| 1421-9581-1
| Балласт щебеночный
| м3
| 77,2
| 77,2
| 77,2
| 77,2
| 77,2
|
|
Таблица 77 - Группа 42 Нормы с 7 по 12
Шифр
| Наименование ресурса
| Единица
| 28-42
| 28-42
| 28-42
| 28-42
| 28-42
| 28-42
| ресурса
| | измер.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 635,25
| 661,65
| 904,2
| 1270,5
| 1270,5
| 1270,5
|
| Средний разряд работ
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 11,78
| 11,78
| 16,63
| 26,7
| 26,7
| 28,74
|
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
|
| 203-0202
| Домкраты гидравлические,
| маш-ч
| 52,54
| 52,54
| 72,2
| 423,03
| 423,03
| 423,03
|
| грузоподъемность до 25 т
|
|
|
|
|
|
|
| 204-0102
| Электростанции передвижные,
| маш-ч
| 11,78
| 11,78
| 16,63
| 26,7
| 26,7
| 28,74
|
| мощность 4 кВт
|
|
|
|
|
|
|
| 270-0143
| Шпалоподбойка
| маш-ч
| 47,12
| 47,12
| 66,56
| 106,79
| 106,75
|
| 270-0145
| Гидравлический рихтовщик
| маш-ч
| 25,57
| 25,57
| 31,71
| 88,97
| 88,97
| 88,97
|
| Материалы
|
|
|
|
|
|
|
| 111-0589
| Масло креозотовое
| т
| 0,0022
| 0,0028
| 0,0034
| -
| -
| -
| 115-0029
| Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм
| т
| 0,24
| 0,3
| 0,36
| -
| -
| -
| 115-0115
| Шпалы пропитанные для железных дорог
| шт
|
|
|
| -
| -
| -
|
| широкой колеи, обрезные и необрезные
|
|
|
|
|
|
|
|
| хвойные [кроме лиственницы], тип II
|
|
|
|
|
|
|
| 1421-9581-1
| Балласт щебеночный
| м3
| 77,2
| 77,2
|
|
|
|
|
Таблица 78 - Группа 42 Нормы с 13 по 18
Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-42 13
| 28-42 14
| 28-42 15
| 28-42 16
| 28-42 17
| 28-42 18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 1356,3
| 1356,3
| 1861,2
| 1389,3
| 1389,3
| 2075,7
|
| Средний разряд работ
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 26,7
| 26,7
| 32,11
| 22,11
| 22,11
| 35,46
|
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
|
| 203-0202
| Домкраты гидравлические,
| маш-ч
| 423,03
| 423,03
| 423,03
| 423,03
| 423,03
| 769,91
|
| грузоподъемность до 25 т
|
|
|
|
|
|
|
| 204-0102
| Электростанции передвижные,
| маш-ч
| 26,7
| 26,7
| 32,11
| 22,11
| 22,11
| 35,46
|
| мощность 4 кВт
|
|
|
|
|
|
|
| 270-0143
| Шпалоподбойка
| маш-ч
| 106,75
| 106,75
| 128,42
| 88,41
| 88,41
| 141,82
| 270-0145
| Гидравлический рихтовщик
| маш-ч
| 88,97
| 88,97
| 88,97
| 88,97
| 88,97
| 88,97
|
| Материалы
|
|
|
|
|
|
|
| 1421-9581-1
| Балласт щебеночный
| м3
|
|
|
|
|
|
|
Группа 43 Разборка переездов
Состав работ: 1. Разборка переездного настила, контррельсов, ограждений. 2. Вывозка разобранных материалов с перегона с нагрузкой, выгрузкой и укладкой в штабели. 3. Планировка балластного слоя после разборки.
Измеритель: 1 переезд
Разборка переездов шириной 28-43-1 5 м 28-43-2 8 м 28-43-3 10 м и более
Таблица 79 - Группа 43 Нормы с 1 по 3
Шифр
| Наименование ресурса
| Единица
| 28-43
| 28-43
| 28-43
| ресурса
| | измер.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 125,56
| 150,81
| 222,75
|
| Средний разряд работ
|
| 2,8
| 2,8
| 2,8
|
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 16,13
| 16.77
| 22,49
|
| Машины и механизмы
|
|
|
|
| 204-0102
| Электростанции передвижные, мощность 4 кВт
| маш-ч
| 8,25
| 8,25
| 11,83
| 213-0502
| Дрезины широкой колеи с краном грузоподъемностью 3,5 т
| маш-ч
| 3,94
| 4,26
| 5,33
| 213-2601
| Платформы широкой колеи, грузоподъемность 71 т
| маш-ч
| 3,94
| 4,26
| 5,33
| 270-0138
| Рельсорезка
| маш-ч
| 8,25
| 8.25
| 8,25
| 270-0141
| Ключ электрический
| маш-ч
| 23,1
| 29,37
| 47,35
|
Устройство и разборка упоров
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...
Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...
Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...
|
Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...
Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...
Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...
|
|