Замена подшипника ступицы заднего колесаЗа все время прохождения практики, на гарантийный ремонт приезжало 8 машин с проблемой связанной с неисправностью заднего ступенчатого подшипника. Снять тормозной барабан, вывернув направляющие штифты из ступицы заднего колеса, а затем завернув их в отверстия барабана до его отделения от ступицы. Для облегчения съёма в зазор между посадочным пояском ступицы и барабаном нанести препарат "Унисма-1" с выдержкой 10…15 минут. Вывернуть направляющие штифты (ключ кольцевой 12, препарат "Унисма-1" в аэрозольной упаковке). Отвернуть гайку крепления ступицы заднего колеса и снять шайбу подшипника. Гайка ступицы выбраковывается (головка сменная 30 и вороток). Спрессовать ступицу с подшипником с оси. При необходимости удалить оставшуюся на оси половину внутреннего кольца подшипника (съёмник А.40005/1/5). Заменить подшипник в ступице заднего колеса. . Снять стопорное кольцо (круглогубцы с удлинёнными губками). Очистить внутреннюю поверхность ступицы на выходе подшипника (ветошь обтирочная). . Установить на технологическую опору 1,рисунок 9,ступицу 2 и выпрессовать подшипник 3 нагрузку прикладывать через оправку 4 на внутреннее кольцо подшипника.
Рисунок 10 Выпрессовка подшипника из ступицы заднего колеса: 1 – технологическая опора; 2 – ступица; 3 – подшипник; 4 – оправка А.74186; P – направление усилия выпрес-совки подшипника. Очистить канавку под стопорное кольцо и протереть посадочную поверхность ступицы под подшипник (крючок технологический, ветошь обтирочная). Запрессовать новый подшипник 1, рис.14-2, в ступицу 2 до упора. Усилие запрессовки прикладывать на наружное кольцо подшипника (пресс гидравлический типа 2135-1M ГАРО, оправка 67.7853-9615).
Рисунок 10 Запрессовка подшипника в ступицу заднего колеса: 1 – подшипник; 2 – ступица; 3 – канавка под стопорное кольцо; 4 – оправка 67.7853-9615; P – направление усилия запрессовки подшипника. Установить стопорное кольцо в канавку 3 ступицы (круглогубцы с удлиненными губками). Напрессовать ступицу с подшипником на ось. Усилие запрессовки прикладывать на внутреннее кольцо подшипника (молоток, оправка 67.7853-9584). . Установить шайбу подшипника и новую гайку ступицы. Затянуть гайку моментом 190…230 Н.м (19…23 кгс.м), одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях (головка сменная 30 и вороток, ключ моментный). . Застопорить гайку ступицы, отогнув стопорный поясок на гайке в паз на конце оси (молоток, зубило притупленное). . Установить тормозной барабан (ключ кольцевой 12). . Установить колпак ступицы. . Установить колесо и завернуть болты крепления колес . Опустить автомобиль и затянуть болты крепления колеса. Момент затяжки болтов – 80…90 Н.м (8,0…9,0 кгс.м). Установить колпак колеса (головка сменная 19, ключ моментный). .
Заключение Из пройденной мною практики на ООО Дилерский центр «Datsun», я узнал, как правильно проводить ТО и ТР автомобилей марки Dastsun. А именно: приобрёл умение прокачивать тормозную систему, осуществлять замену тормозных колодок, подшипников. Так же узнал историю развития Компании. Данная практика дала мне много новых знаний, навыков и умений.
|
