Пресс-релиз

 

Після вивчення умов перевезення, на підставі вихідних даних, приведених у табл. 2.1, для заданого вантажу необхідно підібрати відповідний вагон для магістрального залізничного перевезення.

Враховуючи Правила перевезення тарних та штучних вантажів залізничним транспортом та технічну характеристику обраного вагону розрахувати кількість вантажу у вагоні та розробити схему розміщення вантажних місць.

Для визначення кількості вантажних місць у вагони треба використовувати формули (1.1) – (1.6).

При прийманні вантажу до магістрального перевезення на місцях загального користування, завезення вантажу на станцію здійснюється після візування накладної у день, який вказано в накладній. Приймання вантажу в склад здійснює прийомоздавач. Він перевіряє наявність дозволу на ввезення вантажу.

Під час вивантаження прийомоздавач перевіряє:

- стан вантажу;

- відповідність даних, указаних в накладній, та наявних даних по вантажу;

- перевіряє стан упакування та його відповідність стандартам та вимогам правил перевезення вантажів;

- наявність спеціального та відправницького маркірування вантажних місць.

Типовий технологічний графік виконання операцій при прийманні вантажів до перевезення наведено у [21], [24].

Завантаження вагонів, як правило, здійснюється в день приймання вантажу до перевезення або наступної доби.

Після подавання порожніх вагонів під завантаження та розставлення їх на вантажному фронті, прийомоздавач перевіряє придатність їх в комерційному відношенні до перевезення даного вантажу.

Під час завантаження прийомоздавач слідкує за тим, щоб вантажу було правильно укладено і розміщено у вагоні та за необхідністю закріплено. Вантажі розміщують та закріплюють з урахуванням забезпечення безпеки руху, повного використання ємності або вантажопідйомності вагону, зберігання вантажів під час перевезення.

Після завантаження вагони пломбуються. На завантажений вагон складається вагонний лист.

Порядок виконання операцій при завантаження у вагони зі складу станції приведено у [21], [24].

Норми часу на виконання комерційних операцій приведені у додатку А.

 

Розраховуємо кількість вагонів, які завантажуються протягом доби на станції відправлення за формулою:

 

, (2.1)

 

де - добовий вантажопотік, т/добу;

- кількість вантажу у вагоні, т.

 

Значення добового вантажопотоку розраховуємо за формулою:

 

, (2.2)

 

де - річний вантажопотік, т/рік; значення обираємо з табл. 2.1;

- значення коефіцієнту нерівномірності; у розрахунках приймаємо =1,25-1,35;

- річна кількість робочих днів, діб.

 

Тривалість виконання операцій по розвантаженню автотранспорту та завантаження вагонів визначається за формулами (2.1) - (2.2).

Тривалість виконання підготовчих, заключних та додаткових операцій визначається за нормами, які приведені у табл. А.1 (додаток А).

Після виконання всіх розрахунків необхідно розробити технологічні графіки виконання операцій при прийманні вантажу до магістрального перевезення на місцях загального користування:

- технологічний графік виконання комерційних операцій при приймання вантажу у склад вантажного двору залізничної станції;

- технологічний графік виконання комерційних операцій при завантаженні вантажу у вагони Укрзалізниці.

 

 

Контрольні питання

 

1. Приведіть загальні правила виконання комерційних операцій при прийманні вантажів до магістрального перевезення на місцях загального користування.
2. Які вимоги надаються до вибору рухомого складу для залізничного перевезення вантажів різних класів та груп?
3. Приведіть основні вимоги щодо розміщення вантажів у кузовах залізничних вагонів при завантаженні.
4. Перелічите операції, які виконуються при прийманні вантажу до залізничного перевезення через склад вантажного двору залізничної станції.
5. Перелічите, які операції виконуються після закінчення завантаження вагонів та відправленні вантажів зі станції.
6. Яким чином розраховується тривалість простою вагонів на вантажному фронті під вантажними операціями?
7. Які документи оформлюються під час приймання вантажів до магістрального залізничного перевезення?
8. Які документи оформлюються під час відправлення вантажів з залізничної станції?

 

 

Додаток А

 

Таблиця А.1 – Норми часу на виконання комерційних операцій на місцях загального користування

Найменування операції	Одиниця вимірювання	Норми часу на виконання операцій, хв.
1. Операції, які виконуються на вантажному дворі
Перевірка візи на накладній	Відправка	0,2 − 0,3
Приймання вантажу від вантажовідправника: - дрібного відправлення - вагонного відправлення	Відправка Те ж	7,0 − 12,0 30,0 − 90,0
Перевірка стану вантажу та його упакування	− ″ −	Паралельно з вивантаження вантажу з АТ
Маркірування вантажів (для дрібних відправлень)	− ″ −	Паралельно з укладанням вантажу в складі
Запис у Книгу приймання вантажу до перевезення	− ″ −	1,0 – 1,5
Оформлення накладної, складання приймальної марки	− ″ −	1,0 – 1,5
Пересилання документів з технічної контори в товарну, на вантажний двір; з товарної контори на вантажний двір: - нарочним - пневмопоштою	100 м 100 м	2,0 – 3,0 0,25 – 2,0
Перевірка наявності вантажу за приймальними марками	Вагон	3,0 – 5,0
Запис номерів накладних у книгу приймання та складання вагонних листів: - вагонне відправлення - збірний вагон	Те ж − ″ −	1,5 – 2,0 7,0 – 9,0
Виклик вантажних бригад та ознайомлення з планом роботи	Операція	5,0 – 10,0

Продовження табл. А.1

Подавання та розставлення вагонів	Операція	За розрахунком
Збирання та прибирання вагонів	Операція	За розрахунком
Огляд вагонів у комерційному відношенні	Вагон	1,0
Завантаження вантажу зі складу станції у вагон або вивантаження вантажу з вагону в склад	Вагон	За розрахунком
Пломбування вагонів	− ″ −	3,0 – 4,0
Повідомлення ДСП або диспетчера про готовність вагонів	Операція	2,0
Запис у вагонні листи відомостей про вагони та пломби	Вагон	0,4 – 0,5
Запис відомостей про вагони у книгу приймання: - вагонне відправлення - збірний вагон	Те ж − ″ −	0,2 – 0,3 2,5 – 3,0
Відсилання вагонних листів в товарну контору; отримання з технічної контори	Операція	1,0 – 2,0
Запис у книгу вивантаження: - вагонне відправлення - збірний вагон	Вагон Те ж	0,8 – 1,0 5,0 – 7,0
Очищення вагонів	Операція (група вагонів)	Паралельно з вивантаженням + 3,0-4,0 хвилини
Розмітка вагонних листів після вивантаження	Вагон	0,5 – 1,0
Маркування вивантаженого вантажу (із збірних вагонів)	Те ж	8,0 – 1,0
Перевірка накладної та перепустки на вивіз вантажу	− ″ −	0,2 – 0,3
Оформлення накладної (перепустки), відмітка у книзі вивантаження та видачі вантажу	− ″ −	0,8 – 1,0
Складання плану сортування та підготовка документів	Операція (на одну подачу)	120,0 – 180,0

 

Продовження табл. А.1

Сортування збірних вагонів (розформування, формування)	Одна подача	90,0 – 120,0
Зважування на вагонних вагах: - з зупинкою без розчеплення вагонів - з зупинкою та розчепленням вагонів	Вагон Те ж	1,0 – 1,5 2,0 – 2,5
2. Операції, які виконуються в товарній конторі та РТК
Візування накладної	Відправка	1,5 – 2,0
Таксування: - попереднє - остаточне - повне	Те ж − ″ − − ″ −	1,0 – 1,5 1,0 – 2,5 3,0 – 4,0
Видача накладної відправнику	− ″ −	0,2
Перевірка накладної з пункту навантаження	− ″ −	0,2 – 0,3
Складання дорожньої відомості	− ″ −	2,5 – 3,0
Визначення терміну доставки	− ″ −	0,4 – 0,5
Розрахунок з відправником та видача йому квитанції	− ″ −	2,0 – 2,5
Заповнення приймальної марки та відсилка її прийомоздавачу	− ″ −	0,5 – 0,7
Підбирання документів	− ″ −	0,2 – 0,3
Запис у книгу передачі у товарну контору	− ″ −	0,1 – 0,2
Загальний час оформлення документів на відправку	− ″ −	8,0 – 10,0
Приймання документів із технічної контори	Операція	2,0 – 3,0
Запис в книгу прибуття	Відправка	0,8 – 1,0
Повідомлення одержувача про прибуття вантажу	Операція	2,0 – 3,0
Нарахування платежів	Відправка	1,0 – 1,5
Оформлення видачі, розрахунок з одержувачем, видача накладної	Те ж	2,0 – 2,5
Загальний час оформлення документів за прибуттям	− ″ −	6,0 – 8,0

 

 

Продовження табл. А.1

Запис у відомість подавання та прибирання вагонів	Відправка	0,5 – 1,0
Таксування відомостей подавання та прибирання вагонів	Те ж	1,0 – 2,0
Розрахунки за відомістю подавання та прибирання вагонів	− ″ −	2,0 – 3,0
Складання та видача квитанцій різних зборів	− ″ −	2,0 – 3,0
3. Підготовчі та заключні операції
Відкривання кришок люків пів-вагонів, бортів, дверей	Операція	1,0 – 3,0
Очищення залишків вантажу вручну	Те ж	15,0
Очищення залишків вантажу з використанням вібратора	− ″ −	5,0 – 6,0
Закривання: - кришок люків люкопідйомником - кришок, люків вручну - бортів, люків, дверей	− ″ − − ″ − − ″ −	1,0 – 3,0 4,0 – 6,0 3,0 – 4,0
Огляд запірних крюків та дверей	− ″ −	1,0 – 2,0
4. Підготовчі та заключні операції при перевезенні довгомірних вантажів
Установлення стійок та укладення підкладок	− ″ −	13,0 – 16,0
Вивантаження підкладень з вагонів та укладення прокладень у штабель	− ″ −	2,0 – 3,0
Зняття середнього ув’язування	− ″ −	2,0 – 3,0
Виконання: - середнього ув’язування та укладання проміжних прокладень - верхнього ув’язування стійок та під рівняння вантажу	− ″ −   − ″ −	12,0 – 14,0   16,0 – 18,0
Установлення упорних брусків та закріплення вантажу	− ″ −	5,0
Зняття упорних брусків та розкріплення вантажу	− ″ −	3,0

 

Пресс-релиз

Проект «Старые дачи Финского залива»