Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Требования к троллейбусу, выпускаемому на линию




Этап работы Пояснения
Рассчитать молярную массу вещества. Если дана относительная плотность: D = М(о.в.) / М(эталона) Помни: М(воздуха)=29 г/моль Если дана плотность вещества: ρ = m/V = M / VM
Рассчитать количество органического вещества. υ = m / M
Рассчитать количество вещества углекислого газа. Сравнить ее с количеством углерода. υ = m / M или υ = V / VM (при н.у.) υ(С) = υ(СО2)
Рассчитать массу углерода. m(C)= υ(C) ∙ M(C)
Рассчитать количество вещества воды. Сравнить с количеством водорода. υ = m / M υ(Н) = 2υ(Н2О)
Рассчитать массу водорода. m(Н)= υ(Н) ∙ M(Н)
Проверить наличие кислорода по разности масс. При наличии кислорода рассчитать его количество вещества. m(О) = m(о.в.) – m(С) – m(Н) υ = m / M  
Записать соотношение количеств органического вещества, углерода, водорода и кислорода. υ(о.в.) : υ(С) : υ(Н) : υ(О)
Принять количество органического вещества за единицу и рассчитать остальные значения.  
Записать формулу органического вещества.  


СПРАВОЧНИК

Технические неисправности на троллейбусе ЗИУ-9Б

 

 

 

Требования к троллейбусу, выпускаемому на линию

 

Троллейбус, подготовленный для работы на линии, должен быть экипирован в соответствии с перечнем, утверждённым организацией ГЭТ с учётом типа (модели) троллейбус и местных условий, в том числе:

- двухосный – двумя порошковыми или углекислотными огнетушителями ёмкостью не менее 5 л, установленными в кабине водителя и в пассажирском помещении;

- сочленённый – тремя порошковыми или углекислотными огнетушителями ёмкостью не менее 5 л, установленными в кабине водителя и в пассажирском помещении;

Примечание: при соответствующем обосновании допускается установка системы автоматического или полуавтоматического пожаротушения.

- медицинской аптечкой;

- знаком аварийной остановки;

- не менее чем двумя противооткатными упорами (башмаками).

 

Запрещается допуск к эксплуатации на линии троллейбуса, имеющего хотя бы одну из перечисленных ниже неисправностей:

 

Тормозная система:

 

1) не действует одна из тормозных систем;

2) рукоятка стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством;

3) неисправен манометр пневматической (пневмогидравлической) системы тормозных приводов;

4) нарушена герметичность пневматических (пневмогидравлических) приводов, что вызывает падение давления воздуха при неработающем компрессоре более чем на 0,05 МПа (0,5кгс/см²) за 15 минут после полного приведения в действие тормозных приводов;

5) заедает тормозная педаль;

6) неисправен тормозной кран.

Рулевое управление:

 

1) суммарный люфт в рулевом управлении превышает 20 градусов;

2) неисправен усилитель рулевого управления;

3) имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов;

4) резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом;

5) наблюдается просачивание смазки в виде капель из картера рулевого механизма (каплепадение);

6) наблюдается просачивание жидкости в виде капель из гидросистемы усилителя руля (каплепадение).

 

Колёса и шины:

1) излом, ослабление или отсутствие хотя бы одной шпильки или гайки крепления колеса, а также наличие трещины в диске или ободе колеса;

2) на передних колёсах установлены шины, восстановленные по второй группе ремонта;

3) остаточная глубина рисунка протектора менее 2 мм в любой его части;

4) шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также отслоение протектора и боковины;

5) давление в шинах не соответствует установленным нормам;

6) неисправны замочные кольца или плохая посадка их на ободе колеса;

 

Карданная передача:

1) ослаблено крепление и посадка фланцев на валу тягового двигателя или редуктора;

2) отсутствует предохранительная скоба, если она предусмотрена конструкцией троллейбуса;

3) осевой зазор карданного шарнира и радиальный зазор шлицевого соединения превышает допустимую норму.

 

Центральный и колёсный редукторы:

1) отсутствует хотя бы одна шпилька крепления крышек фланца и картера;

2) наблюдается просачивание смазки с падением капель (каплепадение);

3) наличие посторонних шумов при работе редуктора.

 

Подвеска:

1) сломан хотя бы один коренной лист задней рессоры или любой лист передней рессоры;

2) перекос заднего (ведущего) моста, превышающий норму, установленную заводом-изготовителем.

 

Пневматическое оборудование:

 

1) работа компрессора сопровождается повышенным шумом;

2) предохранительный клапан не имеет пломбы (где это предусмотрено конструкцией завода-изготовителя) или предохранительный клапан не имеет соответствующей отметки о произведённой регулировке;

3) регулятор давления не поддерживает рабочее давление в пневматической системе в пределах, установленных в Технических Условиях на троллейбус;

4) неисправен регулятор положения кузова.

 

Крышевое оборудование:

1) дефекты токоприёмников, вызывающие сход токоснимающих головок с контактных проводов;

2) наличие трещин, погнутостей и сквозных прожогов на штангах;

3) заедание в шарнирах токоприёмников при перемещении штанг в горизонтальной или вертикальной плоскостях;

4) неисправны головки токоприёмников;

5) неисправны приспособления, предохраняющие от падения головки токоприёмника при срыве со штанги, если это предусмотрено конструкцией;

6) неисправна или неправильно отрегулирована система ограничения подъёма и опускания штанг;

7) не отрегулированы натяжные пружины токоприёмника, нажатие токоприёмника на контактный провод на высоте подвески контактного провода 5,8 м не соответствует 120-140 Н (12-14 кгс);

8) дефекты верёвок токоприёмников, колец и изоляторов;

9) повреждена или отсутствует на крыше дорожка из электроизоляционного материала;

10) установлены нестандартные контактные вставки

11) разница в длине штанг токоприёмника превышает 100 мм;

12) неисправны штангоуловители (при их наличии).

 

Электрическое оборудование:

1) нарушена работа тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин, пускорегулирующей и защитной аппаратуры, вспомогательных цепей, аккумуляторной батареи;

2) не работает световая или звуковая сигнализация;

3) установлены некалиброванные предохранители;

4) отсутствуют пломбы ограничительных аппаратов защиты;

5) не работают контрольно-измерительные приборы;

6) заедает пусковая педаль;

7) не работают в установленном режиме стеклоочистители;

8) не работают в установленном режиме стеклоомыватели(если предусмотрены конструкцией);

9) не работает привод дверей;

10) не работает звуковой сигнал;

11) не работают устройства обогрева стёкол кабины водителя;

12) ток утечки превышает 2 мА.

 

Внешние световые приборы:

1) не горят или не отрегулированы фары;

2) не горят стоп-сигналы, указатели поворота, габаритные фонари;

3) не установлены или не горят сигнальные опознавательные знаки (фонари) на сочленённом троллейбусе;

4) отсутствует освещение дверного проёма задней двери.

 

Кузов:

 

1) нарушена целостность дверей и люков пола;

2) повреждено изоляционное покрытие поручней и подножек входа и выхода;

3) нарушено крепление элементов пола и сидений, которое может привести к травме пассажира и повреждению его одежды или обуви;

4) нарушена целостность дверей и люков пола;

5) отсутствуют предусмотренные конструкцией троллейбуса зеркала заднего вида;

6) дефекты на стёклах и зеркалах заднего вида, искажающие или ухудшающие видимость;

7) повреждено или отсутствует хотя бы одно из стекол кузова;

8) протекает крыша;

9) неисправно буксировочное устройство;

10) не работают отопление кабины или салона в зимнее время;

11) не работает громкоговорящая установка;

12) разрушено мягкое соединение тягача и прицепа сочленённого троллейбуса.

 

Для контроля тока утечки троллейбус оборудуется бортовым устройством контроля. Допускается эксплуатация троллейбусов без бортовых приборов контроля тока утечки, при условии принятия необходимых мер контроля токов утечки в троллейбусных депо и на конечных станциях.

 







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 80. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия