Продовження додатку Б
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Маса знаряддя, m, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Швидкість підняття знаряддя, Vр.х.=0,3 м/с; висота підняття 0,8 м; швидкість опускання Vх.х.=0,2 м/с; відстань від вісі до ГЦ-1/2 від відстані до знаряддя, L =0,9 м.
| |
| Крутячий момент, Мкр, Н· м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Частота обертання ротора, n=15...25 с –1.
| |
| Маса автомашини з вантажем, m,×103, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Максимальний кут нахилу платформи 45º; розмір площадки установки автомашини 3×5 м; відстань від вісі до ГЦ=2м; від вісі до центра ваги – 2 м.
| |
| Глибина фрезерування, h, м
|
0,15
|
0,1
|
0,08
|
0,1
|
0,07
|
0,12
|
0,09
|
0,07
|
0,1
|
0,12
| | Ширина захвату, L, м
|
|
1,6
|
1,5
|
|
2,4
|
2,7
|
3,6
|
3,0
|
1,5
|
2,0
| | Діаметр фрези, D=0,45 м; коефіцієнт питомого опору, Ко= 40 кПа; якість розпушування досягається при зміні частоти обертання в межах, n=2,5...5,8 с –1; корисне навантаження, Мк = Ко· h · L · (D/2).
| |
| Маса автомашини з вантажем, m,×103, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Максимальний кут нахилу платформи 45º; розмір площадки установки автомашини 3×5 м; відстань від вісі до ГЦ=1м; від вісі до центра ваги – 2 м.
| |
| Частота обертання, n, с –1
|
2,5
|
3,3
|
|
|
|
5,8
|
2,5
|
3,3
|
|
| | Кількість роторів, К, шт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Крутячий момент на роторі, Мкр =150 Н·м.
| |
| Зусилля пресування, F, кН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Час підведення штока до деталі t=10 с; переміщення штока L=0,8 м; L1=0,7 м; L2=0,1 м; діаметр поршня, Dп1 = 0,8· Dп2.
| |
| Число робочих секцій, К, шт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Крутячий момент, Мкр, Н· м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Для ґрунту визначеної твердості і вологості регульована частота обертання ротора, n=2,5...4,0 с –1.
|
Продовження додатку Б
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| Зусилля пресування, F, кН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Час підведення штока до деталі, t=10 с; переміщення штока, L=0,8 м.
| | |
| Крутячий момент, Мкр, Н· м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Подача насоса змінюється при регулюванні частоти обертання гідромотора в межах, n=5,0...7,5 с –1.
| | |
| Зусилля пресування, F, кН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Час підведення штока до деталі, t=15 с; переміщення штока, L=0,8 м.
| | |
| Момент на валу вентилятора, Мкр, Н· м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Напір вентилятора змінюється при регулюванні частоти обертання ротора вентилятора, n=10...15 с –1.
| | |
| Зусилля пресування, F, кН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Час підведення штока до деталі, t=10 с; переміщення штока L=0,8 м;
L1=0,7 м; L2=0,1 м; діаметр поршня, Dп1= 0,5· Dп2.
| | |
| Довжина ріжучого апарата, L, м
|
2,1
|
2,5
|
2,8
|
3,0
|
3,2
|
3,5
|
3,8
|
|
|
| | | Хід ножа h=0,0762 м; частота коливань, n=7,5 с –1; питоме зусилля різання, К=200 Н/м; корисне навантаження Мк = К · h · L
| | |
| Маса платформи з автомобілем, m,×103, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Висота підйомника платформи, Н=1,0 м; час підйому платформи, tр=30 с; час опускання платформи, tх=20 с.
| | |
| Крутячий момент на роторі, Мкр,
Н· м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Частота обертання n, с –1
|
5÷7,5
|
5÷7,5
|
5÷7,5
|
5÷7,5
| 7,5..
..10
| 7,5..
..10
| 7,5..
..10
| 7,5..
..10
| 7,5..
..10
| 7,5..
..10
| | |
| Маса платформи з автомобілем, m,×103, кг
|
|
5,5
|
|
6,5
|
|
7,5
|
|
8,5
|
|
9,5
| | | Висота підйомника платформи, Н=1,5 м; час підйому платформи, tр=30 с; час опускання платформи, tх=20 с.
| | | |
Продовження додатку Б
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Кількість клавіш, К
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Крутячий момент на клавіші, Мкр, Н·м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Частота обертання колінчастого вала, n=1,6...4,5 с –1; корисне навантаження, Мк= К· Мкр
| |
| Зусилля на штоці, F, кН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Висота підняття домкрата, Н=1 м; час підняття, tр=30 с; час опускання, tх=20 с.
| |
| Ширина захвату, В, м
|
|
2,2
|
2,4
|
2,6
|
2,8
|
|
3,2
|
1,5
|
1,8
|
2,1
| | Частота обертання вала, n=1,2...3 с –1; питомий крутячий момент на метр ширини захвату, К=50 Н·м; корисне навантаження, Мк= К· В
|
Додаток В (дорадчий)
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...
Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом определения суточного расхода энергии...
ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...
|
Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и регистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...
Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...
Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...
|
|
