Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАЗВИТИЯ ТЛК НА ПЕРИОД





ДО 2030 ГОДА

Таблица

-----+----------------------------------------+---------+------+-----------

¦ N ¦ Наименование показателя ¦ Единица ¦Факти-¦ Целевой ¦

¦п/п ¦ ¦измерения¦ческий¦показатель¦

¦ ¦ ¦ ¦пока- ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦затель¦ ¦

¦ ¦ ¦ +------+----+-----+

¦ ¦ ¦ ¦ 2009 ¦2015¦2030 ¦

¦ ¦ ¦ ¦ г. ¦ г. ¦ г. ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦ 1. Целевые показатели обеспечения потребностей экономики ¦

¦ Санкт-Петербурга, российской и мировой экономик ¦

¦ в услугах ТЛК ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----T-----+

¦1.1 ¦Грузооборот контейнерных грузов в¦тыс. TEU ¦ 1342 ¦4100¦6300 ¦

¦ ¦Большом порту Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.2 ¦Доля перевозок контейнерных грузов¦ % ¦ 23 ¦ 25 ¦ 35 ¦

¦ ¦железнодорожным транспортом в терминалы,¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦расположенные в исторически сложившихся¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦районах Большого порта Санкт-Петербург,¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦а также из указанных терминалов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.3 ¦Грузооборот рефрижераторных грузов в¦млн тонн ¦ 2,8 ¦5,1 ¦ 5,1 ¦

¦ ¦Большом порту Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.4 ¦Среднее время пребывания контейнеров в¦ сутки ¦ 7 ¦2-3 ¦ 1-2 ¦

¦ ¦Большом порту Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.5 ¦Объем погрузки грузов на железнодорожных¦млн тонн ¦ 5,3 ¦12,5¦15,7 ¦

¦ ¦станциях в границах Санкт-Петербурга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.6 ¦Грузооборот аэропорта "Пулково" ¦тыс. тонн¦ 20,7 ¦ 42 ¦ 110 ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.7 ¦Площадь складских объектов классов "A+",¦тыс. кв. ¦ 997 ¦1300¦1600 ¦

¦ ¦"A", "B+" ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.8 ¦Доля встроенных помещений в общей¦ % ¦ 8,4 ¦ 5 ¦ 2 ¦

¦ ¦площади складских объектов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.9 ¦Протяженность улично-дорожной сети¦ км ¦3131,3¦3611¦4250 ¦

¦ ¦Санкт-Петербурга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦1.10¦Средняя скорость транспортного потока ¦ км/час ¦ 25 ¦ 30 ¦ 35 ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦ 2. Целевые показатели транспортной доступности ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----T-----+

¦2.1 ¦Количество регулярных паромных линий в¦ ед. ¦ 1 ¦ 9 ¦ 15 ¦

¦ ¦Санкт-Петербурге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.2 ¦Количество пассажиров, прибывающих в¦млн чел. ¦ 0,4 ¦1,1 ¦ 2,5 ¦

¦ ¦Санкт-Петербург морским транспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.3 ¦Транспортные перевозки по водным путям¦млн чел. ¦ 0,1 ¦1,5 ¦ 2,8 ¦

¦ ¦Санкт-Петербурга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.4 ¦Объем отправления пассажиров в дальнем и¦млн чел. ¦ 8,6 ¦12,9¦16,1 ¦

¦ ¦местном железнодорожном сообщении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.5 ¦Количество отправлений поездов¦ ед. ¦ 54 ¦ 60 ¦ 100 ¦

¦ ¦железнодорожного транспорта в сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.6 ¦Пассажиропоток в аэропорту "Пулково" ¦млн чел. ¦ 7,07 ¦ 17 ¦ 30 ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.7 ¦Количество регулярных рейсов аэропорта¦ ед. ¦ 151 ¦180 ¦ 300 ¦

¦ ¦"Пулково" в сутки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.8 ¦Интенсивность полетов авиации общего¦ тыс. ¦ 6,2 ¦15,0¦31,0 ¦

¦ ¦назначения ¦взлетов- ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ посадок ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦2.9 ¦Количество регулярных маршрутов¦ ед. ¦ 81 ¦100 ¦ 120 ¦

¦ ¦автомобильного пассажирского транспорта¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в международном и междугородном¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сообщениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦ 3. Целевые показатели, отражающие воздействие ТЛК ¦

¦ на состояние окружающей среды ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----T-----+

¦3.1 ¦Объемы удельных выбросов загрязняющих¦тыс. тонн¦ 238 ¦257 ¦ 277 ¦

¦ ¦веществ в атмосферу Санкт-Петербурга от¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦автотранспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+----+----------------------------------------+---------+------+----+-----+

¦3.2 ¦Доля грузовых автомобилей,¦ % ¦ - ¦ 20 ¦ 80 ¦

¦ ¦зарегистрированных в Санкт-Петербурге,¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦соответствующих экологическим нормам¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦"Евро-4" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

-----+----------------------------------------+---------+------+----+------

Приложение к Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга

ПРОГНОЗНЫЕ ОЦЕНКИ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ, ПЛОЩАДИ ТЕРМИНАЛЬНО-СКЛАДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОМ КОМПЛЕКСЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА

------+-----------------+---------+---------+-----------------------------+------------------------------

¦ N ¦ Наименование ¦ Единица ¦ 2009 г. ¦ 2015 г. ¦ 2030 г. ¦

¦ п/п ¦ показателя ¦измерения¦ +-----------------------------+-----------------------------+

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Варианты ¦ Варианты ¦

¦ ¦ ¦ +---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ ¦ ¦ ¦Фактиче- ¦Инерцион-¦Энерго- ¦Иннова- ¦Инерцион-¦Энерго- ¦Иннова- ¦

¦ ¦ ¦ ¦ский ¦ный ¦сырьевой ¦ционный ¦ный ¦сырьевой ¦ционный ¦

¦ ¦ ¦ ¦показа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 1. Морской транспорт ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.1 ¦Грузооборот ¦млн тонн ¦ 50,4 ¦ 62,2 ¦ 70,4 ¦ 76,7 ¦ 78,8 ¦ 88,2 ¦ 108,4 ¦

¦ ¦Большого порта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Санкт-Петербург, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.1.1¦Контейнерооборот ¦млн тонн/¦14,5/1342¦24,8/2800¦32,0/3620¦36,2/4100¦45,0/4150¦50,5/4650¦68,6/6300¦

¦ ¦ ¦тыс. TEU ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.1.2¦Грузооборот ¦млн тонн ¦ 2,8 ¦ 4,1 ¦ 5,1 ¦ 5,1 ¦ 5,1 ¦ 5,1 ¦ 5,1 ¦

¦ ¦рефрижераторных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦1.1.3¦Количество ¦млн чел. ¦ 0,4 ¦ 0,6 ¦ 1,1 ¦ 1,1 ¦ 1,5 ¦ 2,2 ¦ 2,5 ¦

¦ ¦пассажиров, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦прибывающих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦на круизных судах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 2. Внутренний водный транспорт и маломерный флот ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.1 ¦Объем перевозок ¦млн тонн ¦ 16,7 ¦ 18,2 ¦ 20,3 ¦ 22,9 ¦ 22,0 ¦ 23,0 ¦ 26,0 ¦

¦ ¦грузов по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Волго-Балтийскому¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦водному пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.2 ¦Объем ¦млн чел. ¦ 0,1 ¦ 1,1 ¦ 1,2 ¦ 1,5 ¦ 1,8 ¦ 2,1 ¦ 2,8 ¦

¦ ¦транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок водным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦транспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Санкт-Петербурга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦2.3 ¦Количество ¦тыс. ед. ¦ 43,7 ¦ 44,0 ¦ 45,5 ¦ 46,0 ¦ 50,0 ¦ 57,0 ¦ 60,0 ¦

¦ ¦маломерных судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 3. Железнодорожный транспорт ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦3.1 ¦Грузовая работа ¦млн тонн ¦ 46,4 ¦ 62,4 ¦ 65,8 ¦ 67,4 ¦ 66,5 ¦ 72,4 ¦ 75,4 ¦

¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦станций в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦границах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦Санкт-Петербурга,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦3.1.1¦Погрузка ¦млн тонн ¦ 5,3 ¦ 10,0 ¦ 11,7 ¦ 12,5 ¦ 12,3 ¦ 14,5 ¦ 15,7 ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦3.1.2¦Выгрузка ¦млн тонн ¦ 41,1 ¦ 52,4 ¦ 54,1 ¦ 54,9 ¦ 54,4 ¦ 57,9 ¦ 59,7 ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦3.2 ¦Отправление ¦млн чел. ¦ 8,6 ¦ 10,2 ¦ 12,9 ¦ 14,0 ¦ 12,9 ¦ 14,9 ¦ 16,1 ¦

¦ ¦пассажиров в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦дальнем и местном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сообщении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 4. Воздушный транспорт ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦4.1 ¦Пассажиропоток в ¦млн чел. ¦ 6,8 ¦ 14,1 ¦ 15,1 ¦ 17,0 ¦ 23,3 ¦ 25,8 ¦ 30,3 ¦

¦ ¦аэропорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦"Пулково" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦4.2 ¦Грузооборот в ¦тыс. тонн¦ 20,7 ¦ 29,0 ¦ 33,0 ¦ 41,0 ¦ 64,5 ¦ 70,0 ¦ 111,5 ¦

¦ ¦аэропорту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦"Пулково" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 5. Автомобильный транспорт ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦5.1 ¦Объем перевозок ¦млн тонн ¦ 91,0 ¦ 118,0 ¦ 121,0 ¦ 137,0 ¦ 150,0 ¦ 165,0 ¦ 210,0 ¦

¦ ¦грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦5.2 ¦Объем ¦млн чел. ¦ 6,8 ¦ 6,5 ¦ 7,3 ¦ 7,8 ¦ 7,0 ¦ 9,0 ¦ 9,0 ¦

¦ ¦пассажирских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦перевозок в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦международном и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦междугородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦сообщениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦ 6. Терминально-складская инфраструктура ¦

+-----+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+

¦6.1 ¦Площадь складских¦тыс. кв. ¦ 997,0 ¦ 1100,0 ¦ 1220,0 ¦ 1350,0 ¦ 1300,0 ¦ 1420,0 ¦ 1600,0 ¦

¦ ¦объектов классов ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦"A+", "A", "B+" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

------+-----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+----------

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга
от 03.07.2007 N 741







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 570. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...

Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...

Условия, необходимые для появления жизни История жизни и история Земли неотделимы друг от друга, так как именно в процессах развития нашей планеты как космического тела закладывались определенные физические и химические условия, необходимые для появления и развития жизни...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия