Студопедия — Введение. . . Локомотиво-часы по локомотивам локомотивного депо Карталы Наименование ДЕКАБРЬ 12 месяцев
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Введение. . . Локомотиво-часы по локомотивам локомотивного депо Карталы Наименование ДЕКАБРЬ 12 месяцев






СОДЕРЖАНИЕ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА в 2014 г.
Всего Ед.изм. факт 2013 г. план 2014 г. факт 2014 г. +, - к плану +, - к 2013 г. факт 2013 г. план 2014 г. факт 2014 г. +, - к плану +, - к 2013 г. факт 2013 г. план 2014 г. факт 2014 г. +, -к плану +, -к 2013 г.
    Электровозы Тепловозы Всего
январь констр.ед. 131,1 0,0 0,0 0,0 -131,1 28,7 0,0 0,0 0,0 -28,7 159,8 0,0 0,0 0,0 -159,8
февраль констр.ед. 131,1 0,0 0,0 0,0 -131,1 30,7 0,0 0,0 0,0 -30,7 161,9 0,0 0,0 0,0 -161,9
март констр.ед. 125,5 0,0 0,0 0,0 -125,5 28,6 0,0 0,0 0,0 -28,6 154,2 0,0 0,0 0,0 -154,2
1 квартал констр.ед. 129,3 0,0 0,0 0,0 -129,3 29,3 0,0 0,0 0,0 -29,3 158,6 0,0 0,0 0,0 -158,6
апрель констр.ед. 124,6 0,0 0,0 0,0 -124,6 30,9 0,0 0,0 0,0 -30,9 155,5 0,0 0,0 0,0 -155,5
май констр.ед. 126,2 0,0 0,0 0,0 -126,2 33,0 0,0 0,0 0,0 -33,0 159,2 0,0 0,0 0,0 -159,2
июнь констр.ед. 125,8 0,0 0,0 0,0 -125,8 34,9 0,0 0,0 0,0 -34,9 160,8 0,0 0,0 0,0 -160,8
2 квартал констр.ед. 125,5 0,0 0,0 0,0 -125,5 32,9 0,0 0,0 0,0 -32,9 158,5 0,0 0,0 0,0 -158,5
6 месяцев констр.ед. 127,4 0,0 0,0 0,0 -127,4 33,2 0,0 0,0 0,0 -33,2 159,7 0,0 0,0 0,0 -159,7
июль констр.ед. 130,4 0,0 0,0 0,0 -130,4 35,5 0,0 0,0 0,0 -35,5 165,5 0,0 0,0 0,0 -165,5
август констр.ед. 128,2 0,0 0,0 0,0 -128,2 34,8 0,0 0,0 0,0 -34,8 162,9 0,0 0,0 0,0 -162,9
сентябрь констр.ед. 124,1 0,0 0,0 0,0 -124,1 33,6 0,0 0,0 0,0 -33,6 157,6 0,0 0,0 0,0 -157,6
3 квартал констр.ед. 127,4 0,0 0,0 0,0 -127,4 34,6 0,0 0,0 0,0 -34,6 162,0 0,0 0,0 0,0 -162,0
9 месяцев констр.ед. 127,4 0,0 0,0 0,0 -127,4 32,3 0,0 0,0 0,0 -32,3 159,7 0,0 0,0 0,0 -159,7
октябрь констр.ед. 130,1 0,0 0,0 0,0 -130,1 33,3 0,0 0,0 0,0 -33,3 163,4 0,0 0,0 0,0 -163,4
ноябрь констр.ед. 130,0 0,0 0,0 0,0 130,0 28,3 0,0 0,0 0,0 -28,3 158,3 0,0 0,0 0,0 -158,3
декабрь констр.ед. 124,5 0,0 0,0 0,0 -124,5 26,3 0,0 0,0 0,0 -26,3 150,8 0,0 0,0 0,0 -150,8
4 квартал констр.ед. 128,2 0,0 0,0 0,0 -128,2 29,3 0,0 0,0 0,0 -29,3 157,5 0,0 0,0 0,0 -157,5
ГОД констр.ед. 127,6 0,0 0,0 0,0 -127,6 31,5 0,0 0,0 0,0 -31,5 159,1 0,0 0,0 0,0 -159,1
ГРУЗОВОЕ
январь констр.ед. 93,0 0,0 0,0 0,0 -93,0 0,92 0,0 0,0 0,0 -0,92 93,9 0,0 0,0 0,0 -93,9
февраль констр.ед. 92,9 0,0 0,0 0,0 -92,9 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 93,8 0,0 0,0 0,0 -93,8
март констр.ед. 86,9 0,0 0,0 0,0 -87,0 0,76 0,0 0,0 0,0 -0,76 87,7 0,0 0,0 0,0 -87,7
1 квартал констр.ед. 90,9 0,0 0,0 0,0 -90,9 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 91,8 0,0 0,0 0,0 -91,8
апрель констр.ед. 88,0 0,0 0,0 0,0 -88,0 1,0 0,0 0,0 0,0 -1,0 89,0 0,0 0,0 0,0 -89,0
май констр.ед. 91,0 0,0 0,0 0,0 -91,0 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 91,9 0,0 0,0 0,0 -91,9
июнь констр.ед. 87,8 0,0 0,0 0,0 -87,8 1,1 0,0 0,0 0,0 -1,1 88,9 0,0 0,0 0,0 -88,9
2 квартал констр.ед. 88,9 0,0 0,0 0,0 -88,9 1,0 0,0 0,0 0,0 -1,0 89,9 0,0 0,0 0,0 -89,9
6 месяцев констр.ед. 89,9 0,0 0,0 0,0 -88,9 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 90,9 0,0 0,0 0,0 -90,9
июль констр.ед. 90,3 0,0 0,0 0,0 -90,3 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 91,2 0,0 0,0 0,0 -91,2
август констр.ед. 89,4 0,0 0,0 0,0 -89,4 1,0 0,0 0,0 0,0 -1,0 90,4 0,0 0,0 0,0 -90,4
сентябрь констр.ед. 88,2 0,0 0,0 0,0 -88,2 0,7 0,0 0,0 0,0 -0,7 91,2 0,0 0,0 0,0 -91,2
3 квартал констр.ед. 89,3 0,0 0,0 0,0 -89,3 0,8 0,0 0,0 0,0 -0,8 90,4 0,0 0,0 0,0 -90,4
9 месяцев констр.ед. 89,7 0,0 0,0 0,0 -89,7 0,9 0,0 0,0 0,0 -0,9 90,6 0,0 0,0 0,0 -90,6
октябрь констр.ед. 93,5 0,0 0,0 0,0 -93,5 1,1 0,0 0,0 0,0 -1,1 94,6 0,0 0,0 0,0 -94,6
ноябрь констр.ед. 95,1 0,0 0,0 0,0 -95,1 1,3 0,0 0,0 0,0 -1,3 96,3 0,0 0,0 0,0 -96,3
декабрь констр.ед. 91,0 0,0 0,0 0,0 -91,0 1,2 0,0 0,0 0,0 -1,2 92,2 0,0 0,0 0,0 -92,2
4 квартал констр.ед. 93,2 0,0 0,0 0,0 -93,2 1,2 0,0 0,0 0,0 -1,0 94,4 0,0 0,0 0,0 -94,4
ГОД констр.ед. 90,6 0,0 0,0 0,0 -90,6 1,0 0,0 0,0 0,0 -1,2 91,6 0,0 0,0 0,0 -91,6
ПАССАЖИРСКОЕ
январь констр.ед. 11,95 0,0 0,0 0,0 -11,95 0,45 0,0 0,0 0,0 -0,5 12,4 0,0 0,0 0,0 -12,4
февраль констр.ед. 11,90 0,0 0,0 0,0 -11,90 0,44 0,0 0,0 0,0 -0,4 12,3 0,0 0,0 0,0 -12,3
март констр.ед. 11,18 0,0 0,0 0,0 -11,18 0,45 0,0 0,0 0,0 -0,5 11,6 0,0 0,0 0,0 -11,6
1 квартал констр.ед. 11,7 0,0 0,0 0,0 -11,7 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 12,1 0,0 0,0 0,0 -12,1
апрель констр.ед. 10,8 0,0 0,0 0,0 -10,8 0,6 0,0 0,0 0,0 -0,6 11,4 0,0 0,0 0,0 -11,4
май констр.ед. 12,9 0,0 0,0 0,0 -12,9 0,6 0,0 0,0 0,0 -0,6 13,5 0,0 0,0 0,0 -13,5
июнь констр.ед. 16,6 0,0 0,0 0,0 -16,6 0,3 0,0 0,0 0,0 -0,3 16,9 0,0 0,0 0,0 -16,9
2 квартал констр.ед. 13,4 0,0 0,0 0,0 -13,4 0,5 0,0 0,0 0,0 -0,5 13,9 0,0 0,0 0,0 -13,9
6 месяцев констр.ед. 12,6 0,0 0,0 0,0 -12,6 0,5 0,0 0,0 0,0 -0,5 13,0 0,0 0,0 0,0 -13,0
июль констр.ед. 18,4 0,0 0,0 0,0 -18,4 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 18,8 0,0 0,0 0,0 -18,8
август констр.ед. 18,2 0,0 0,0 0,0 -18,2 0,3 0,0 0,0 0,0 -0,3 18,5 0,0 0,0 0,0 -18,5
сентябрь констр.ед. 17,1 0,0 0,0 0,0 -17,1 0,5 0,0 0,0 0,0 -0,5 17,6 0,0 0,0 0,0 -17,6
3 квартал констр.ед. 17,9 0,0 0,0 0,0 -17,9 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 18,3 0,0 0,0 0,0 -18,3
9 месяцев констр.ед. 14,3 0,0 0,0 0,0 -14,3 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 14,8 0,0 0,0 0,0 -14,8
октябрь констр.ед. 15,4 0,0 0,0 0,0 -15,4 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 15,8 0,0 0,0 0,0 -15,8
ноябрь констр.ед. 13,4 0,0 0,0 0,0 13,4 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 13,8 0,0 0,0 0,0 -13,8
декабрь констр.ед. 13,2 0,0 0,0 0,0 -13,2 0,3 0,0 0,0 0,0 -0,3 13,5 0,0 0,0 0,0 -13,5
4 квартал констр.ед. 14,0 0,0 0,0 0,0 -14,0 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 14,3 0,0 0,0 0,0 -14,3
ГОД констр.ед. 14,2 0,0 0,0 0,0 -14,2 0,4 0,0 0,0 0,0 -0,4 14,7 0,0 0,0 0,0 -14,7
ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ
январь констр.ед. 19,85 0,0 0,0 0,0 -19,85 10,24 0,0 0,0 0,0 -10,24 30,1 0,0 0,0 0,0 -30,1
февраль констр.ед. 19,27 0,0 0,0 0,0 -19,27 9,78 0,0 0,0 0,0 -9,78 29,1 0,0 0,0 0,0 -29,1
март констр.ед. 20,50 0,0 0,0 0,0 -20,50 8,63 0,0 0,0 0,0 -8,63 29,1 0,0 0,0 0,0 29,1
1 квартал констр.ед. 19,9 0,0 0,0 0,0 -19,9 9,6 0,0 0,0 0,0 -9,6 29,4 0,0 0,0 0,0 -29,4
апрель констр.ед. 18,1 0,0 0,0 0,0 -18,1 10,0 0,0 0,0 0,0 -10,0 28,1 0,0 0,0 0,0 -28,1
май констр.ед. 15,5 0,0 0,0 0,0 -15,5 12,5 0,0 0,0 0,0 -12,5 27,9 0,0 0,0 0,0 -27,9
июнь констр.ед. 13,7 0,0 0,0 0,0 -13,7 14,0 0,0 0,0 0,0 -14,0 27,7 0,0 0,0 0,0 -27,7
2 квартал констр.ед. 15,7 0,0 0,0 0,0 -15,7 12,2 0,0 0,0 0,0 -12,2 27,9 0,0 0,0 0,0 -27,9
6 месяцев констр.ед. 17,8 0,0 0,0 0,0 -17,8 10,9 0,0 0,0 0,0 -10,9 28,7 0,0 0,0 0,0 -28,7
июль констр.ед. 13,3 0,0 0,0 0,0 -13,3 15,1 0,0 0,0 0,0 -15,1 28,4 0,0 0,0 0,0 -28,4
август констр.ед. 11,9 0,0 0,0 0,0 -11,9 15,9 0,0 0,0 0,0 -15,9 27,8 0,0 0,0 0,0 -27,8
сентябрь констр.ед. 12,1 0,0 0,0 0,0 -12,1 14,2 0,0 0,0 0,0 -14,2 26,3 0,0 0,0 0,0 -26,3
                                 
3 квартал констр.ед. 12,5 0,0 0,0 0,0 -12,5 15,0 0,0 0,0 0,0 -15,0 27,5 0,0 0,0 0,0 -27,5
9 месяцев констр.ед. 16,0 0,0 0,0 0,0 -16,0 12,3 0,0 0,0 0,0 -12,3 28,3 0,0 0,0 0,0 -28,3
октябрь констр.ед. 13,7 0,0 0,0 0,0 -13,7 12,6 0,0 0,0 0,0 -12,6 26,3 0,0 0,0 0,0 -26,3
ноябрь констр.ед. 14,2 0,0 0,0 0,0 -14,2 8,3 0,0 0,0 0,0 -8,3 22,5 0,0 0,0 0,0 -22,5
декабрь констр.ед. 13,0 0,0 0,0 0,0 -13,0 6,9 0,0 0,0 0,0 -6,9 19,9 0,0 0,0 0,0 -19,9
4 квартал констр.ед. 13,6 0,0 0,0 0,0 -13,6 9,3 0,0 0,0 0,0 -9,3 22,9 0,0 0,0 0,0 -22,9
ГОД констр.ед. 15,4 0,0 0,0 0,0 -15,4 11,5 0,0 0,0 0,0 -11,5 26,9 0,0 0,0 0,0 -26,9
МАНЕВРОВОЕ
январь констр.ед. 6,31 0,0 0,0 0,0 -6,31 17,1 0,0 0,0 0,0 -17,10 23,4 0,0 0,0 0,0 -23,4
февраль констр.ед. 7,09 0,0 0,0 0,0 -7,09 19,6 0,0 0,0 0,0 -19,60 26,7 0,0 0,0 0,0 -26,7
март констр.ед. 6,95 0,0 0,0 0,0 -6,95 18,8 0,0 0,0 0,0 -18,79 25,7 0,0 0,0 0,0 -25,7
1 квартал констр.ед. 6,8 0,0 0,0 0,0 -6,8 18,5 0,0 0,0 0,0 -18,5 25,3 0,0 0,0 0,0 -25,3
апрель констр.ед. 7,7 0,0 0,0 0,0 -7,7 19,3 0,0 0,0 0,0 -19,3 27,0 0,0 0,0 0,0 -27,0
май констр.ед. 6,9 0,0 0,0 0,0 -6,9 19,0 0,0 0,0 0,0 -19,0 25,8 0,0 0,0 0,0 -25,8
июнь констр.ед. 7,8 0,0 0,0 0,0 -7,8 19,5 0,0 0,0 0,0 -19,5 27,2 0,0 0,0 0,0 -27,2
2 квартал констр.ед. 7,4 0,0 0,0 0,0 -7,4 19,2 0,0 0,0 0,0 -19,2 26,7 0,0 0,0 0,0 -26,7
6 месяцев констр.ед. 7,1 0,0 0,0 0,0 -7,1 18,9 0,0 0,0 0,0 -18,9 26,0 0,0 0,0 0,0 -26,0
июль констр.ед. 8,0 0,0 0,0 0,0 -8,0 19,1 0,0 0,0 0,0 -19,1 27,1 0,0 0,0 0,0 -27,1
август констр.ед. 8,6 0,0 0,0 0,0 -8,6 17,6 0,0 0,0 0,0 -17,6 26,2 0,0 0,0 0,0 -26,2
сентябрь констр.ед. 6,6 0,0 0,0 0,0 -6,6 18,3 0,0 0,0 0,0 -18,3 24,9 0,0 0,0 0,0 -24,9
3 квартал констр.ед. 7,7 0,0 0,0 0,0 -7,7 18,3 0,0 0,0 0,0 -18,3 26,1 0,0 0,0 0,0 -26,1
9 месяцев констр.ед. 7,3 0,0 0,0 0,0 -7,3 18,7 0,0 0,0 0,0 -18,7 26,0 0,0 0,0 0,0 -26,0
октябрь констр.ед. 7,5 0,0 0,0 0,0 -7,5 19,2 0,0 0,0 0,0 -19,2 26,7 0,0 0,0 0,0 -26,7
ноябрь констр.ед. 7,4 0,0 0,0 0,0 -7,4 18,3 0,0 0,0 0,0 -18,3 25,7 0,0 0,0 0,0 -25,7
декабрь констр.ед. 7,3 0,0 0,0 0,0 -7,3 17,9 0,0 0,0 0,0 -17,9 25,2 0,0 0,0 0,0 -25,2
4 квартал констр.ед. 7,4 0,0 0,0 0,0 -7,4 18,5 0,0 0,0 0,0 -18,5 25,9 0,0 0,0 0,0 -25,9
ГОД констр.ед. 7,3 0,0 0,0 0,0 -7,3 18,6 0,0 0,0 0,0 -18,6 26,0 0,0 0,0 0,0 -26,0
                                   

 

 

 
Локомотиво-часы по локомотивам локомотивного депо Карталы
 
  Наименование ДЕКАБРЬ 12 месяцев
  2013г. 2014г. Изменение 2013г. 2014г. Изменение
факт факт к 2013г. к ноябрю факт план факт к 2013г.
+/- % +/- % +/- %
  Пассажирское движ., всего     -240 95,1 -707           118,8
1.1 Во главе поезда       104,3 -498           124,9
1.2 Одиночное следование     -426 28,3 -209         -1440 77,6
1.3 Общее время в пути     -96               105,5
1.4 Часы простоя в осн. и об. депо     -690 77,7 -85           117,8
1.5 в т.ч. в оборотном депо     -872 46,5 -179         -4150 75,2
1.6 Часы простоя на промеж, ст.     -11             -141 88,8
                         
  Грузовое движение, всего       110,2 -3034         -55108  
2.1 в т.ч. перед, и вывозные       170,4 -371         -1704  
2.2 Во главе поезда       113,6 -2358         -48620 89,2
2.3 Система мн. единиц       111,6 -614         -15331 91,4
2.4 Одиночное следование     -762 89,4             109,6
2.5 Общее время в пути     -291 98,9 -4456           101,9
2.6 Часы простоя в осн. и об. депо       128,3           -20112 89,7
2.7 в т.ч. в оборотном депо       124,8           -8282 94,7
2.8 Часы простоя на промеж, ст.     -977 81,5 -3178         -10425 85,4
                         
  Хозяйственное движение     -1871 78,7 -728         -44483 66,2
3.1 в т.ч. простои в осн. и об. депо     -1066 72,6 -432         -20332 67,1
  Маневровое движение         -275            
4.1 в т.ч. простои в осн. и об. депо       108,5             154,4
  Часы маневр, и хоз. работы     -4631 74,4 -1003         -43814 80,6
5.1 в т.ч. простои в осн. и об. депо     -4079   -407         -30154 59,7
Локомотиво-часы, всего         -4745 94,3          
СПРАВКА            
о выполнении эксплуатационных показателей по эксплуатационному локомотивному депо
Карталы за 12 месяцев 2014 года          
Наименование показателей Ед.изм. Отчет 2014 год % выполнения к
2013г. план факт плану 2014 г отчету 2013
  Объемные показатели            
  Тонно-км работа локомотивов - всего: млн.т.км. брутто 38841,4 38031,6 38498,3 101,20% 99,10%
  в том числе:            
  грузовое движение " 37570,4 36868,7 37564,7 101,90% 100,00%
  пассажирское движение " 573,7     110,20% 101,40%
  хозяйственное движение " 688.7   342,1 54,70% 49,70%
  маневровое движение " 8,6 9,9 9,5   110,50%
  Электротяга - всего: " 38407,2 37614,7 38155,1 101,40% 99,30%
  в том числе: "          
  грузовое движение " 37401,0 36707,7 37367,5 101,80% 99,90%
  пассажирское движение " 561,2   568,8 110,20% 101,40%
  хозяйственное движение "     218,4 55,90% 49,10%
  маневровое движение " 0,2   0,4   200,00%
  Теплотяга- всего: " 434,2 416,9 343,2 82,30% 79,00%
  в том числе: "          
  грузовое движение " 169,4   197,2 122,50% 116.4%
  пассажирское движение " 12,5   13,2 110,00% 105,60%
  хозяйственное движение " 243,9   123,7 52,90% 50,70%
  маневровое движение " 8,4 9,9 9,1 91,90% 108,30%
  Тонно-км работа локомотивов (без пассажирского движения): млн.т.км.6 ругго 38267,7 37503,6 37916,3 101,10% 99,10%
  Электротяга - всего:     37098,7 37586,3 101,30% 99,30%
  Теплотяга- всего:   421,7 404,9   81,50% 78,30%
  Удельные нормы расхода ТЭР на тягу поездов:            
  Удельная норма расхода топлива на 10000 тн.км.брутто кг.у.т. 212,83 244,7 242,5 99,10% 113,90%
  расход топлива (условного) тн.у.т. 9244,9 8333,6   экон. 7,6 тн.
  Удельная норма расхода эл/эн. на 10000 тн.км.брутто квт. час.     118,8 99,00% 98,20%
  расход эл.энергии тыс.квт.ч. 464567,8 457504,5 453311,4 экон 4193,1 тыс. кеч
  Качественные показатели            
  Среднесуточный пробег локомотивов-всего: км. 356,6 555,9 545,7 98,20%  
  в т.ч. - электротяга " 358,2 556,6 547,3 98,30%  
  - теплотяга " 203,4 388,1 375,2 96,70%  
  Техническая скорость- всего: км./час 50,6 49,7 49,6 99,80% 98,00%
  в т.ч. - электротяга " 50,7 50,1 49,7 99,20% 98,00%
  - теплотяга " 38,8 38,5 36,8 95,60% 94,80%
  Средний вес поезда - всего: тн.       101,60% 101,60%
  в т.ч. - электротяга 11       101,20% 101,70%
  - теплотяга "       102.1% 94,80%
  Среднесуточная производительность локомотива - всего: тн.км. боутто 1046,7     102,10%  
  в т.ч. - электротяга " 1052,6     101,10%  
  - теплотяга "       99,50%  
  Участковая скорость - всего: км^час 41,4 40,1 40,6 101,20% 98,10%
  в т.ч. -электротяга   41,4 40,9 40,6 99,30% 98,10%
  - теплотяга   37,5 35,6 35,1 98,60% 93,60%

2 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ РАБОТЫ ОТДЕЛОВ.

2.1 Цех эксплуатации

ОТЧЁТ по состоянию и укомплектованию контингента эксплуатационного локомотивного депо Карталы с 01.01.2015 года по 25.03.2015 год
Должность ВСЕГО ТЧ 5 Карталы Магнитогорск
план по штату факт Разница ТЧ 5 Прием Увольнение план по штату факт Разница Карталы Прием Увольнение план по штату факт Разница МПУ Прием Увольнение
Машинисты     -14         -8         -6    
электровоза     -5                   -5    
тепловоза     -9         -8         -1    
П/машиниста     -3         -4              
электровоза     -5         -4         -1    
тепловоза                              
ЛОК.БРИГ.ИТОГО     -17         -12         -5    
Руководители     -1         -1              
Специалисты                              
в т.ч. машинисты инструктора                              
в т.ч. Дежурные по депо                              
в т.ч. техники по расшифровке                              
Служащие                              
Прочие рабочие     -1         -1              
в т.ч. слесарь всех наименов.                              
из них, слесарь по ремонту п/с                              
Рабочие всего     -18         -13         -5    
ИТОГО:     -15         -10         -5    

При явке на смену, дежурный по депо обязан:

-ознакомиться с планом предстоящей работы;

-проверить обеспечение локомотивами и локомотивными бригадами сменного плана поездной и маневровой работы;

-проверить соответствие по номерному списку локомотивов, находящихся на всех видах текущего ремонта, а также находящихся в запасе ОАО «РЖД», на тракционных путях эксплуатационного депо, проверить закрепление локомотивов;

-ознакомиться с планом постановки локомотивов на ремонт в локомотивное ремонтное депо, заправки и выпуска локомотивов из ремонта;

-проверить состояние средств экипировки, поворотных устройств, работу водоснабжения и электросилового хозяйства, устройств электроснабжения и контактной сети;

-ознакомиться с вновь поступившими приказами, указаниями и другими нормативными правовыми актами ОАО «РЖД» и его филиалов, заданиями руководства эксплуатационного локомотивного депо;

- ознакомить всех работников смены с планом предстоящей работы;

- проконтролировать ознакомление работников смены с материалами текущего и внеочередных инструктажей по кругу своих обязанностей;

- провести всем работников смены целевой инструктаж вопросам охраны труда на рабочем месте и зафиксировать его проведение в журнале проведения целевого инструктажа на рабочем месте;

-обеспечивать сохранность локомотивов на деповских путях в порядке, установленном в локомотивном депо с использованием автоматизированного рабочего места дежурного по депо (АРМ ТЧД) автоматизированной системы управления локомотивным хозяйством (АСУТ) своевременно менять состояние локомотивов, находящихся в депо.

|Через работников единой смены контролировать:

- соблюдение поточности передвижения по деповским путям локомотивов;

- маневровую работу на деповских путях в соответствии с приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо;

- выполнение всеми работниками смены, а также локомотивными бригадами при приемке или сдаче локомотивов правил и инструкций по охране труда и производственной санитарии, требований безопасности движения;

- состояние стрелочных переводов деповских путей, деповских обустройств в цехах и на территории депо, экипировочных устройств;

- содержание в надлежащем порядке территории депо и мест экипировки локомотивов.

По выявленным недостаткам и отступлениям от норм содержания локомотивов, сооружений и устройств деповского хозяйства дежурный по депо принимает меры к их устранению.

Должностные обязанности начальника резерва и нарядчика локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо:

- Обеспечивает содержание необходимого явочного контингента локомотивных бригад, выдачу локомотивных бригад в соответствии с графиком движения поездов (наряд-заказом), планирование работы в соответствии с суточным наряд-заказом локомотивных бригад с соблюдением норм режима труда и отдыха;

- организует и руководит работой нарядчиков локомотивных бригад, проверяет рациональную загрузку бригад в течение месяца (года) принимает меры по ликвидации нерациональной организации работы локомотивных бригад, контролирует правильность ввода данных в АРМ нарядчика нарядчиками локомотивных бригад;

- осуществляет обучение нарядчиков локомотивных бригад;

- ежегодно, в срок до 1 октября, составляет годовые графики ежегодных отпусков работникам локомотивных бригад, при необходимости производит их корректировку;

- разрабатывает именные графики работы локомотивных бригад с использованием модуля Именное расписание АРМ-Нарядчика;

- контролирует организацию труда и отдыха работников локомотивных бригад в соответствии с ТК РФ;

- организовывает режим труда и отдыха прикомандированных локомотивных бригад;

- обеспечивает строгий учет, нумерацию, выдачу и хранение бланков маршрутных листов;

- в течение рабочего дня проверяет не менее 10 маршрутов машиниста на предмет достоверности внесенных в них данных;

- осуществляет контроль за своевременностью постановки на должность помощников машинистов вновь принятых работников;

- осуществляет контроль за своевременностью постановки в наряд локомотивных бригад после временного отсутствия;

- один раз в месяц проверяет организацию работы локомотивных бригад в подменных пунктах и оборотных депо;

- ежедневно анализирует нерациональное использование рабочего времени локомотивных бригад с докладом руководству эксплуатационного локомотивного депо;

- контролирует и обеспечивает равномерную загрузку локомотивных бригад, регулирует количество часов сверхурочной работы и недоработки;

- не допускает сверхурочную работу локомотивных бригад более 120 часов в год;

- осуществляет контроль за формированием локомотивных бригад в соответствии с утвержденными списками;

- контролирует сопровождение АРМ нарядчика;

- ведет в соответствии с установленными требованиями учет временного раскрепления локомотивных бригад;

- ежесуточно составляет анализ выдачи локомотивных бригад согласно наряд-заказа, нарушений режима работы, продления рабочего времени локомотивных бригад и предоставлять начальнику депо материалы для расследования;

- предоставляет начальнику эксплуатационного локомотивного депо предложения о поощрении отличившихся работников или наложении дисциплинарного взыскания на нарушителей производственной или трудовой дисциплины.

Нарядчик локомотивных бригад обязан:

- обеспечивать планирование прибывающих локомотивных бригад по графику работы или на следующую смену с учетом равномерной загрузки локомотивных бригад, отработанного времени на окончание поездки и положенного домашнего отдыха в соответствии со списками локомотивных бригад согласованных для вождения сдвоенных поездов, поездов повышенной массы и длины;

- своевременно производить вызов локомотивных бригад на явку при вызывной системе работы под поезда, указанные дежурным по депо;

- обеспечивать ведение установленной отчетной документации в бумажном или электронном виде согласно утвержденному перечню;

- осуществлять контроль соблюдения локомотивными бригадами установленной непрерывной продолжительности рабочего времени по участкам обслуживания, выполнения норм оборота по участкам, норм следования пассажиром и норм отдыха в пунктах оборота и домашнего отдыха, предоставлять начальнику эксплуатационного локомотивного депо маршруты с выявленными нарушениями;

- заполнять и контролировать правильность заполнения маршрута машиниста;

- обеспечивать предоставление работникам локомотивных бригад выходных дней и ежегодных оплачиваемых отпусков по график;

- осуществлять планирование и организацию работы локомотивных бригад по именным графикам и маршрутным расписаниям;

- информировать своего непосредственного и вышестоящего руководителей о всех фактах опоздания и неявки на работу работников локомотивных бригад;

- производить сверку маршрутов машиниста при следовании пассажиром с ГИД УРАЛ на предмет приписок рабочего времени;

- в случае отсутствия локомотивной бригады на явке производить перестановку локомотивных бригад с последующим вызовом бригады на незакрытую явку.

 

Должностные обязанноститехника расшифровщика скоростемерных, диаграммных лент и электронных носителей информации систем безопасности:

- регистрирует в журнале установленной формы скоростемерные ленты и модули памяти, поступившие в отделение расшифровки;

- обеспечивает своевременную и качественную расшифровку скоростемерных лент и модулей памяти и их сохранность;

- сохраняет в электронном виде информацию о результатах расшифровки скоростемерных лент и модулей памяти в течение установленного срока;

- хранит установленным порядком скоростемерные ленты, на которых не были выявлены замечания, в специальных шкафах в течение установленного срока;

- выявляет по скоростемерным лентам и модулям памяти допущенные машинистами нарушения по ведению поезда и управлению автотормозами, сбои в работе приборов безопасности;

-регистрирует в журналах установленной формы скоростемерные ленты и протоколы модулей памяти с выявленными нарушениями по ведению поезда и управлению автотормозами, в работе тормозного оборудования на локомотиве и в составе поезда, устройств безопасности и автоматической локомотивной сигнализации и обеспечивает их хранение в отдельных шкафах в течение одного года с момента расшифровки (при отсутствии в модуле памяти информации о выполненной поездке участвует в расследовании причины нарушения нормальной работы регистрирующего устройства с составлением акта и протокола);

 

2.2 Производственно-технический отдел

Обязанности инженера 1 категории.

Экология:

- является ответственным лицом за соблюдение требований природоохранного законодательства;

- является ответственным лицом за обращение с отходами I-IV классов опасности в подразделении;

- формирование и ведение природоохранной документации предприятия;

- разработка природоохранных мероприятий, мероприятий по устранению нарушений природоохранного законодательства, организация их выполнения и контроль за ходом реализации мероприятий;

- осуществление непосредственного взаимодействия с территориальными органами исполнительной власти по вопросам соблюдения природоохранного законодательства РФ и обеспечения экологической безопасности в эксплуатационном локомотивном депо;

Электромеханик:

- подготовка пакета пересылочных документов и технической документации на локомотив при отправке в ремонтные депо, заводы или в случае передачи локомотива на другие дороги;

- является ответственным за заполнение актов формы ТУ-25 для пересылки локомотива в холодном состоянии, ТУ-124 при постановке локомотива в запас;

- заполняет главный паспорт локомотива в электронном и бумажном носителях;

- контроль за правильностью заполнения технической документации и электронного паспорта после прохождения ремонта локомотивов в заводах и депо;

- составление годового графика освидетельствования воздушных резервуаров и контроль за своевременным проведением всех технических освидетельствований воздушных резервуаров;

- составление графика обкатки, прокатки и прокрутки локомотивов находящихся на базе запаса;

- ведение научно-технической информации и внедрение технических новшеств, передового производственного опыта;

- метрологическое обеспечение, организация и порядок проведения поверки, ремонта, контроля за состоянием и применением и списания средств измерения;

- развитие изобретательства и рационализации, оформление сопутствующих документов по внедрению и оплате.

 

Электромеханик:

- подготовка пакета пересылочных документов и технической документации на локомотив при отправке в ремонтные депо, заводы или в случае передачи локомотива на другие дороги;

- является ответственным за заполнение актов формы ТУ-25 для пересылки локомотива в холодном состоянии, ТУ-124 при постановке локомотива в запас;

- заполняет главный паспорт локомотива в электронном и бумажном носителях;

- контроль за правильностью заполнения технической документации и электронного паспорта после прохождения ремонта локомотивов в заводах и депо;

- составление годового графика освидетельствования воздушных резервуаров и контроль за своевременным проведением всех технических освидетельствований воздушных резервуаров;

- составление графика обкатки, прокатки и прокрутки локомотивов находящихся на базе запаса;

- ведение научно-технической информации и внедрение технических новшеств, передового производственного опыта;

- метрологическое обеспечение, организация и порядок проведения поверки, ремонта, контроля за состоянием и применением и списания средств измерения;

- развитие изобретательства и рационализации, оформление сопутствующих документов по внедрению и оплате;

Обязанности электромеханика по средствам автоматики и приборам технологического оборудования:

-составление и предоставление в ДТ, «ТРАНСЭНЕРГО» текущего и ежемесячного отчета по расходу электроэнергии на нетяговые нужды депо;

-составление и предоставление в ДТ текущего и ежемесячного отчета по расходу бензина, отведенного на работу автотранспорта;

-ежемесячно обработка путевых листов по расходу бензина, отведенного на работ







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 317. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность •Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними   Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия