ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

8.1.На пульте АЛС появилось показание «ОЧ» и продолжает гореть при проследовании 2-х и въезде на 3-ю рельсовую цепь.	Отключить АРС, доложить ДЦХ, вызвать на состав помощника машиниста. После прихода на состав помощника машиниста продолжить работу до захода состава в плановый отстой. При отсутствии помощника машиниста разрешается следовать с пассажирами с нормальной скоростью до станции, где производится съём составов в депо.
8.2.Во время стоянки на станции сработал ЭПК.	Перекрыть кран ЭПК, переключить АРС не открывая кран ЭПК, обратить внимание на показания сигнальных ламп на пульте и бортовых ламп стояночного тормоза.
8.2.1.На пульте погасла ЛКТ, на промежуточном вагоне погасла бортовая лампа стояночного тормоза.	Восстановить на неисправном вагоне А-72 (А-2).
8.2.2.Сигнальные лампы на пульте не горят, ВЗ №2 сработал.	Проверить А-42. Если он не восстанавливается, отключить АРС, доложить ДЦХ, вызвать на состав помощника машиниста. После прихода на состав помощника машиниста продолжить работу до захода состава в плановый отстой. При отсутствии помощника машиниста разрешается следовать с пассажирами с нормальной скоростью до станции, где производится съём составов в депо.
8.2.3.Сигнальные лампы на пульте не горят, ВЗ №2 не срабатывает.	Проверить А-48. Если он не восстанавливается, перейти на КРУ, доложить ДЦХ, на следующей станции высадить пассажиров, включить АРС, следовать с нормальной скоростью в ПТО или депо.
8.2.4.На пульте не горит ЛКТ, все бортовые лампы стояночного тормоза горят.	Отключить АРС, доложить ДЦХ, принять меры для восстановления А-48 в хвостовой кабине. Если он не восстанавливается, следовать с пассажирами в ПТО или депо.

Количество вагонов, заторможенных стояночными тормозами, при котором не должно происходить самопроизвольное скатывание состава.

Тип вагона	Количество вагонов в поезде	Количество заторможенных стояночными тормозами вагонов при уклоне
81-717 81-714		0.010	0.020	0.030	0.040	0.050

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1. Инструкция проводнику пассажирского вагона определяет его основные обязанности, права и ответственность в пункте формирова­ния при подготовке пассажирского поезда в рейс, в пути следования пассажирского поезда и по прибытии в пункт оборота, а также допол­нительные обязанности проводника пассажирского вагона междуна­родного и межгосударственного сообщения, проводника скоростного поезда и хвостового вагона.

1.2. На работу проводником пассажирского вагона (далее — про­водник) принимаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие подготовку в специализированных учебных заведениях или на предприятиях по обслуживанию пассажиров в поездах по установленной программе.

Лица, принимаемые на работу проводником, проходят в установ­ленном МПС России порядке медицинскую комиссию для определе­ния пригодности к данной работе.

Периодическое обучение и проверку знаний по санитарному мини­муму проводники проходят не реже одного раза в два года с отметкой в личной медицинской книжке проводника.

1.3. Для обслуживания фирменных пассажирских поездов, пасса­жирских спальных вагонов прямого сообщения (СВ), хвостовых ваго­нов и пассажирских вагонов с полным кондиционированием воздуха назначаются проводники со стажем работы не менее одного года, а вагонов скоростных пассажирских поездов — не менее двух лет.

1.4. Проводник обязан знать общее устройство и обеспечивать правильную эксплуатацию отопления, электрооборудования, вентиля­ции, бытовых холодильников и водоохладителей, установок принуди­тельной вентиляции и кондиционирования воздуха, пожарной сигна­лизации (УПС), циркуляционных насосов, кипятильников и других устройств пассажирских вагонов, а также обеспечивать сохранность внутреннего оборудования и инвентаря.

1.5. Проводник при исполнении своих рабочих обязанностей дол­жен руководствоваться требованиями:

настоящей Инструкции;

Федерального закона "Транспортный устав железных дорог Рос­сийской Федерации";

Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Фе­дерации (ПТЭ);

Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Фе­дерации;

Положения о дисциплине работников железнодорожного транс­порта Российской Федерации;

Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на железнодорож­ном транспорте;

Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на железно-порожном транспорте;

Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;

Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов;

Инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации со­оружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных пассажирских поездов;

Инструкции по техническому обслуживанию отопительной установки пассажирского вагона;

Санитарных правил подготовки пассажирских вагонов;

Правил учета и передачи сведений о свободных и освобождающих­ся местах в пассажирских поездах;

Санитарных правил пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте;

Санитарных правил содержания пассажирских вагонов в пути следования;

Инструкции для проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения;

Регламента действий поездных бригад при обслуживании поезд­ных локомотивов одним машинистом;

Памятки для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнару­жении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов; других нормативных правовых и иных актов, относящихся к деятельности проводника.

1.6. Проводник должен знать:

все виды проездных документов, квитанций доплат;

документы, дающие право ревизии и комиссионной проверки пас­сажирского поезда;

расположение железнодорожных станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении.

1.7. С момента выхода на работу проводники в пункте формирова­ния пассажирского поезда, а проводники прицепных пассажирских вагонов с момента прицепки их вагонов в пути следования подчиня­ются непосредственно начальнику пассажирского поезда, а по техни­ческим вопросам эксплуатации оборудования вагонов — также поезд­ному электромеханику (ПЭМ).

1.8. Перед началом рейса проводник должен получить от началь­ника пассажирского поезда бланки по учету населенности вагона и расхода постельного белья (формы ЛУ-72 или ИНУ-4) и учету свобод­ных и освобождаемых мест (формы ЛУ-73).

1.9. Проводник должен требовать от пассажиров соблюдения пра­вил проезда, быть вежливым и внимательным, не допускать возникно­вения с пассажирами конфликтных ситуаций.