7.1 Свободная тренировка проводится на дистанцию 3 круга.
7.2 Хронометрируемая тренировка - 3 круга, хронометрируется 2-й и 3-й круг.
Организатор и КСК оставляют за собой право сократить количество кругов в зависимости от количества заявленных водителей и метеорологических условий. Принятое решение будет объявлено на брифинге водителей.
Время прохождения лучшего круга в хронометрируемой тренировке определяет порядок выезда на первый основной заезд.
7.3 Основные заезды проводятся в 2 серии. В каждом заезде серии принимает участие не более 4-х автомобилей. Выпуск автомобилей на трассу осуществляется раздельно. По итогам серии заездов (по времени заезда) водителям начисляются очки: обладателю лучшего результата – 1 очко, второго – 2, третьего – 3, и т.д. Порядок выезда на вторую серию основных заездов - по результатам первой серии. Итоговый результат водителя определяется по сумме очков за 2 серии заездов. При равенстве суммы очков преимущество имеет водитель, имеющий лучший результат во втором заезде.
СТАРТ
8.1 Старт всех заездов дается с места.
8.2 Старт подается флагом. Судья-стартер поднимает флаг вертикально вверх, после чего стоит неподвижно не более 5 секунд до стартовой отмашки. Стартовый сигнал дается энергичным махом вниз.
8.3. Фальстарт объявляется, если автомобиль покидает место старта с момента поднятия флага до подачи стартового сигнала.
9. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ
9.1 При движении на трассе на автомобилях должны быть включены задние габаритные огни.
9.2 Движение по трассе разрешается только в установленном направлении. При этом не является нарушением правил движения по трассе:
- вынужденный съезд назад с крутого подъема;
- выезд задним ходом из непреодолимого препятствия;
- минимально необходимое маневрирование в случае разворота автомобиля.
При совершении этих маневров водитель не должен создавать помех другим участникам заезда.
9.3 Обгон разрешается как с левой, так и с правой стороны, но с соблюдением мер предосторожности. водитель обгоняющего автомобиля не должен допускать толчков и ударов обгоняемого автомобиля. Контактная борьба запрещена. Обгоняемый автомобиль не должен препятствовать обгону резким изменением траектории направления движения или каким-либо другим способом. Если при подъезде к повороту обгоняющий автомобиль «въехал в базу» обгоняемого автомобиля, то дальнейшее движение обоих автомобилей должно происходить по параллельным траекториям. Ни один автомобиль не должен изменять траекторию своего движения (т.е. автомобили должны двигаться параллельными траекториями) на входе в поворот, в самом повороте и на выходе из поворота. Автомобиль, находящийся на внутренней траектории, не должен предпринимать манёвра который может повлечь вытеснение автомобиля, находящегося на наружной траектории. Те же действия не должен предпринимать, находящийся на наружной траектории автомобиль.
9.4 Запрещается резко изменять направление движения, если это не обусловлено конфигурацией трассы.
9.5 При движении по трассе в ходе заезда автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля с помощью мускульной силы Водителя или помогающих ему людей.
В случае, если в ходе заезда автомобиль не может продолжить движение из-за технической неисправности, аварии или по какой-либо другой причине, водитель такого автомобиля обязан немедленно его покинуть, выйдя за пределы трассы.
Во время заезда оказание посторонней помощи водителю остановившегося или замедлившего движение автомобиля запрещены. Категорически запрещается ремонт автомобиля на трассе во время заезда. Если водитель покинул автомобиль во время заезда (отстегнул ремни безопасности), то данный заезд для него закончился, и он должен ожидать эвакуации в безопасном месте за пределами трассы. Если указанное действие совершено, водителю засчитывается количество полных кругов в заезде, пройденных до места нарушения данного пункта.
Водитель, сбивший ограничительную вешку или разорвавший ограничительную ленту также считается закончившим заезд.
Задевание вешки или ленты не пенализируется.
10. НАГРАЖДЕНИЕ
10.1. Все участники на этапе награждаются памятными сувенирами (вымпелами, свидетельствами).
10.2. Победители награждаются:
- за 1 место – кубками, медалями и дипломами
- за 2 и 3 место - медалями и дипломами
ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ
| №
| Нарушения, допущенные водителем.
| Пенализация
|
| 11.1
| Нарушение правил движения по трассе,
Нарушение правил поведения водителей,
Игнорирование сигналов, подаваемых судейскими флагами или других распоряжений судей
| По решению главного судьи (руководителя гонки):
Замечание, денежный штраф, штрафное время, перемещение на последнее место в заезде (после не стартовавших), исключение из зачета в этапе соревнований (аннулирование результата).
|
| 11.2
| Оказание посторонней помощи водителю на трассе или выход водителя из автомобиля вне ремонтной зоны
| Окончание заезда для данного водителя в данной точке трассы с учетом количества пройденных кругов.
|
| 11.3
| Сбивание ограничительной вешки или разрыв ограничительной ленты
| Окончание заезда для данного водителя в данной точке трассы с учетом количества пройденных кругов.
|
| 11.4
| Оказание посторонней помощи водителю в стартовой зоне
| Исключение из заезда
|
| 11.5
| Водитель не проехал ни одного круга в свободной
или хронометрируемой тренировке
| Отказ в допуске к участию в заездах
|
| 11.6
| Получение на одном соревновании двух замечаний
(Кроме предупреждений за фальстарт)
| Исключение из зачета в этапе соревнований
|
| 11.7
| Первый фальстарт:
Второй фальстарт в заезде по вине того же водителя:
| Предупреждение. Повтор старта.
Исключение из заезда, классифицируется последним в этом заезде
|
| 11.8
| Несоответствие автомобиля Техническим требованиям.
| При выявлении на предстартовой ТИ – отказ в допуске к соревнованию, а выявленное на заключительной ТИ - Исключение из зачета в этапе соревнования.
|
