Основные правила компоновки изображения на знаках индивидуального проектирования.

3.1. На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1, 5.21.2, 5.27, 5.29.1 и 5.29.2 для каждого из направлений должно быть указано не более трех названий населенных пунктов, других объектов или номеров маршрута.

3.2. Фон знаков 5.20.1 и 5.20.2 должен быть: зеленого цвета на знаках, предназначенных для установки на автомагистралях, синего цвета на других дорогах вне населенных пунктов, белого цвета - в населенных пунктах.

При этом, если на знаках, предназначенных для установки в населенных пунктах, указывают только названия других населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется по автомагистрали или другой дороге, фон знаков должен быть соответственно зеленого или синего цвета.

На знаках, предназначенных для установки на автомагистралях, надпись, содержащая названия населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется не по автомагистрали, должна быть выполнена на синем фоне, а предназначенных для установки на участке автомагистрали в пределах населенного пункта наименования объектов этого населенного пункта - на белом фоне.

На знаках, предназначенных для установки на дорогах, кроме автомагистралей, надпись, содержащая названия населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется по автомагистрали, должна быть выполнена на зеленом фоне. При указании только объектов, находящихся в граничащем с дорогой населенном пункте, надпись должна быть выполнена на белом фоне.

На знаках с белым фоном надпись, содержащая названия других населенных пунктов или объектов, движение к которым должно осуществляться по автомагистрали или другой дороге (не автомагистрали), должна быть выполнена на вставке соответственно зеленого или синего цвета.

На знаках (с зеленым фоном), предназначенных для установки на автомагистралях, надпись, содержащая названия населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется по другой дороге (не автомагистрали) или находящихся в граничащем населенном пункте, должна быть выполнена на вставке с соответственно синим или белым фоном.

На знаках (с синим фоном), предназначенных для установки на других дорогах, надпись, содержащая названия населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется по автомагистрали или находящихся в граничащем населенном пункте, должна быть выполнена на вставке с соответственно зеленым или белым фоном.

Вставки должны выполняться без каймы, за исключением синих или зеленых вставок соответственно на зеленом или синем фоне.

3.2.1. При указании нескольких направлений они должны даваться в последовательности (сверху - вниз): прямо, налево, направо.

При указании одного направления знаки (части знаков), выполненные на фоне разного цвета, должны даваться в последовательности (сверху - вниз): зеленый, синий, белый.

3.3. Знаки 5.21.1 и части знаков 5.21.2 должны иметь зеленый фон, если движение к указанным на них населенным пунктам или объектам осуществляется по автомагистрали, синий, если движение осуществляется по другим дорогам, и белый, если указанные объекты расположены в населенном пункте.

3.4. Знаки 5.24-5.29.2, предназначенные для установки на автомагистралях, должны иметь зеленый фон, а предназначенные для установки на всех остальных дорогах, включая дороги в населенных пунктах, - синий.

Знаки 5.29.1 и 5.29.2 с буквой "Е" должны иметь только зеленый фон.

3.5. Компоновочные размеры изображений знаков и надписей на них должны определяться высотой прописной буквы h_n, которую в зависимости от места установки знака выбирают из ряда: 75, 100, 150, 200, 300, 400, 500 мм.

Примеры компоновки знаков индивидуального проектирования приведены в приложении 3.

3.6. Имена собственные в названиях объектов должны выполняться прописными буквами, а служебные (поясняющие) слова при них - строчными (например, площадь МИРА, музей А.С.ПУШКИНА, аэропорт ВНУКОВО). При самостоятельном употреблении служебные слова следует выполнять прописными буквами (например, МУЗЕЙ, АЭРОПОРТ).

Высота прописной буквы h_n на знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1-5.27, предназначенных для установки вне населенных пунктов, должна быть равна: 400 или 500 мм - на автомагистралях, 300 или 400 мм - на дорогах с четырьмя и более полосами (кроме автомагистралей), 200 или 300 мм - на дорогах с двумя и тремя полосами, 100 или 150 мм - на дорогах с одной полосой, а предназначенных для установки в населенных пунктах должна быть равна: 200 или 300 мм - на скоростных дорогах, 150 или 200 мм - на магистральных дорогах, 100 или 150 мм - на других дорогах, 75 или 100 мм - для построения городской подсистемы ориентирования на местной улично-дорожной сети.

Высота прописной буквы h_n на знаках 5.29.1 и 5.29.2 должна составлять 150 мм, а на знаке 5.31 должна быть равна: 200 мм - для знаков, предназначенных для установки на дорогах вне населенных пунктов, и 100 мм - в населенных пунктах.

Предпочтительно использовать больший шрифт из двух, установленных для данной дороги. Надписи, относящиеся ко второстепенным объектам, допускается выполнять меньшим шрифтом.

3.7. Ширину литерных площадок букв и цифр для надписей на синем и зеленом фоне необходимо выбирать в соответствии с табл.10 - 16. Ширину литерных площадок для h_n = 75 мм определяют путем уменьшения ширины литерных площадок для h_n = 150 мм вдвое.

Для надписей на белом и желтом фоне ширину литерных площадок следует сокращать на 0,05 h_n с каждой стороны.

Для надписей, содержащих более 10 элементов в строке (за элемент принимают букву, цифру, стрелку, символ, изображение какого-либо знака), допускается применять меньший размер шрифта, расположение надписи в две строки или перенос слов, сокращение часто употребляемых отдельных слов в именах собственных, а для надписей на синем и зеленом фоне, кроме того, сокращение ширины литерных площадок на 0,05 h_n с каждой стороны.

3.8. Ширина каймы на знаках должна быть равна 0,12 h_n, внутренний радиус закругления каймы - 0,3 h_n.

Ширина наружной каймы на знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2 с белым фоном, а также на знаках 5.22, 5.23 и 5.31 должна быть равна 0,06 h_n.

На знаке 5.21.2 ширина линии, разделяющей надписи, относящиеся к разным направлениям, должна быть равна 0,1 h_n. Надписи на белом и синем (или зеленом) фоне разделяться линией не должны.

Ширина каймы на знаках 5.29.1 и 5.29.2 должна быть равна 18 мм, внутренний радиус закругления каймы - 45 мм.

3.9. Расстояние по горизонтали и вертикали между словами, числами, стрелками, цветными вставками, каймой знака или вставки, линией, которая разделяет надписи, относящиеся к разным направлениям, символами, изображениями каких-либо знаков должно быть не менее 0,3 h_n. Предпочтительное расстояние между строками разных надписей, относящихся к одному направлению, должно составлять от 0,4 до 0,8 h_n, а для двустрочной надписи одного наименования - 0,4 h_n.

Допускается уменьшение расстояния между оголовком стрелки и другими элементами изображения до 0,2 h_n.

Для знака 5.20.1 расстояние между надписями, относящимися к разным направлениям, не должно быть менее 2,0 h_n. Допускается уменьшение этого расстояния до 1,0 h_n, если границы надписей, расположенных одна под другой, не совпадают.

Если на знаке используют два размера шрифта, то для расчета размеров каймы знака и элементов изображения, относящихся к главным объектам, а также расстояния между ними и надписями, соответствующими второстепенным объектам, применяют больший размер шрифта. Размеры элементов изображения, относящихся ко второстепенным объектам, определяют в этом случае по меньшему размеру шрифта.

3.10. Размер вставок на знаках 5.20.1 должен определяться в соответствии с требованиями пп.3.5 - 3.7.

Ширина каймы вставок должна быть равна 0,1 h_n.

3.11. Высота цифр знака 5.29.1, изображение которого используют на других знаках или вставках, должна быть равна h_n, принятой для надписей на этих знаках. При этом ширина обрамляющей каймы должна быть равна 0,1 h_n, внутренний радиус закругления каймы - 0,15 h_n, внешний вертикальный размер изображения знака - 1,5 h_n.

При нанесении нескольких изображений знака 5.29.1 на поле знаков 5.20.1 и 5.20.2 их вертикальные размеры допускается уменьшать до 1,0 h_n при уменьшении размеров букв и цифр до подходящего меньшего.

Изображение знака 5.29.1 на поле знаков 5.20.1 и 5.20.2 должно располагаться около стрелки соответствующего направления, а на знаках 5.21.1 и 5.21.2 - слева от наименования объекта.

 

3.12. Высота символа автомагистрали или аэропорта должна составлять от 1,0 до 1,5 h_n для однострочной надписи и от 2,0 до 2,5 h_n - для двустрочной надписи названия одного населенного пункта или объекта. Изображения символов должны соответствовать символам знаков 1.28 и 5.1.

Символы автомагистрали или аэропорта на знаках 5.20.1, 5.20.2 и 5.21 должны располагаться слева от названия населенного пункта или объекта. На знаках 5.20.1 и 5.20.2 при наличии изображения знака 5.29.1, относящегося к данному населенному пункту или объекту, символы относительно названия населенного пункта или объекта должны располагаться в стороне, противоположной изображению знака 5.29.1.

3.13. На знаках 5.20.1, 5.20.2 и 5.21 для обозначения объектов допускается наносить пиктограммы, которые должны размещаться в месте, предназначенном для символа автомагистрали, аэропорта или изображения знака 5.29.1. Высота пиктограммы должна быть от h_n до 1,5 h_n.

На знаках 5.20.2 и 5.21.2 стрелки должны быть длиной L = 2,3 h_n и располагаться симметрично относительно верхней и нижней каймы (линии, разделяющей надписи). При вертикальном расположении стрелки допускается уменьшение ее длины за счет стержня до 2,0 h_n.

На знаках 5.20.1 и 5.31 длина стрелок должна выбираться из компоновочных соображений, ширину стрелок для второстепенных направлений допускается уменьшать на 30% по отношению к стрелке основного направления.

На знаках 5.20.2 при указании наименований нескольких пунктов маршрута допускается увеличение размера стрелки при сохранении пропорций, заданных черт. 9.

На знаке 5.29.2 стрелка должна быть длиной L = 240 мм (высота оголовка стрелки 138 мм, размер стороны оголовка стрелки 160 мм, толщина ножки стрелки 60 мм) и располагаться симметрично на поле.

Расстояние по горизонтали между началом внутренней границы оголовка знака и надписью, числом, символом автомагистрали или аэропорта должно составлять от 0,15 до 0,5 h_n.

3.16. На знаке 5.20.1, в нижней части, должно указываться расстояние от места установки знака до пересечения. Высота цифр при этом должна соответствовать ближайшему меньшему значению h_n из ряда, приведенного в п.3.5.

3.17. При нанесении на знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21, 5.27 наименований нескольких пунктов маршрута, соответствующих одному направлению движения, первым сверху указывают пункт, ближайший к месту установки знака.

3.18. Числа на знаках 5.21.1, 5.27 и отдельных частях (полях) знака 5.21.2, указывающие расстояние от места установки знака до названного пункта, должны размещаться справа от надписи, при этом цифры, выражающие одинаковые разряды чисел, должны находиться друг под другом.

3.19. На знаках 5.20.1 и 5.31 допускается наносить изображения других знаков, информирующих участников движения об особенностях маршрута или режима движения. При этом наибольший габаритный размер наносимых изображений должен составлять от 3,0 до 5,0 h_n.

3.20. Ширина красной полосы на знаках 5.23 и 5.25 должна быть равна 0,4 h_n.

Расстояние по горизонтали между началом или концом полосы и каймой должно быть равно h_n.

3.21. Наиболее часто употребляемые на знаках служебные слова допускается сокращать. Сокращения слов на русском и английском языках должны соответствовать, приведенным в табл.17.

Слова "город", "село", "хутор" и т.п. и их сокращения на знаках при названии населенного пункта не пишут.

3.22. На знаках, предназначенных для установки на дорогах республик СНГ, надписи на русском языке допускается дублировать соответствующими надписями на государственном языке республики при различии в форме написания наименования объекта.

На знаках, предназначенных для установки на дорогах международной сети "Е", имена собственные на русском языке должны дублироваться в латинской транслитерации в соответствии с табл. 18, а служебные слова при них - на английском языке (табл.17). Такое дублирование допускается и на других дорогах, открытых для международного сообщения, в установленном порядке.

В республиках, использующих латинский алфавит, дублирование имен собственных в латинской транслитерации применять не следует, если национальная форма их написания совпадает с транслитерируемой.

27. Технологии организации движения в местах производства работ на проезжей части.

Ремонтные работы на проезжей части улиц, дорог и на тротуарах могут вызвать серьезные нарушения движения и ДТП. Желательно, чтобы на время ремонта дорога полностью закрывалась для движения, иначе возникает повышенная опасность для движения транспортных средств. Это связано с тем, что сокращается эффективная ширина проезжей части, а следовательно, пропускная способность дороги. Дополнительную опасность при этом создают также разрытия, складирование строительных материалов, стоянка дорожных машин и механизмов в пределах дороги. Даже при кратковременных ремонтных или строительных работах на дороге необходимы меры по обеспечению нормальных условий дорожного движения. Если ремонтные работы проводят на улицах и дорогах с интенсивным движением, нужно предусмотреть специальные меры по организации дорожного движения. Для этого необходимо:

– проверить пиковую интенсивность движения и возможность пропуска существующих транспортных потоков примерным расчетом на основании данных об остающейся ширине проезжей части; – наметить возможные объездные маршруты при явной недостаточности пропускной способности остающейся проезжей части или необходимости полного закрытия дороги; – проверить условия движения пешеходов в месте производства работ и при необходимости предусмотреть устройство временных тротуаров или пешеходных дорожек; – разработать систему оповещения и информации с помощью знаков и табло участников движения об объездном маршруте и путях для движения пешеходов; – разработать методику ручной сигнализации или предусмотреть автоматическое регулирование временными светофорами при необ- ходимости пропуска встречных потоков по одной полосе движения; – проверить наличие средств обозначения закрытых для движения полос, мест складирования материалов, опасных для движения участков; – на объездных участках обеспечить меры по проезжаемости объезда с тем, чтобы снижение скорости не снижало существенно пропускную способность. Особенно важно на достаточном удалении предупредить водителей о закрытии всей дороги или ее части на участках с высокими скоростями движения. Для этого могут быть использованы резиновые или пластмассовые конусы с красно-белыми полосами (рис. 6.8). При введении объездного маршрута важнейшее значение приобретает предварительная информация водителей, которая позволяет избежать лишних маневров и опасных нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации.

Рис. 6.8. Использование переносных средств на подходе к закрытому для движения участку

При временном закрытии половины проезжей части узкой дороги с двусторонним движением возникает необходимость попеременного пропуска встречных потоков по одной полосе. В этом случае могут возникать длительные заторы при встрече на дороге в узком сечении двух транспортных.

Рис. 6.9. Примерное размещение ТСОД в месте ремонтных работ на дорогах I–IV категорий (расстояния – в метрах): 1 – сигнальные фонари или световозвращающие элементы; 2 – ограждающие барьеры; 3 – направляющие конусы; 4 и 5 – соответственно разметка и кромка проезжей части; 6 – зона дорожных работ; S – ширина проезжей части; Lотг – длина отгона зоны дорожных работ; l – расстояние между конусами

Регулирование с помощью регулировщиков здесь возможно при наличии между ними радиосвязи. Может также применяться регулирование с помощью переносных светофоров, работающих в автоматическом режиме по жесткой программе и попеременно пропускающих встречные потоки. Мероприятия по организации движения в местах объездов должны быть учтены в общей сметной стоимости производства работ, в связи с которыми оборудуют объездные пути. На рис. 6.9 приведена примерная схема обозначения ремонтируемого участка стандартными ТСОД. Число ступеней ограничения скоростного режима с помощью знаков 3.20 и конкретные значения скоростей должны быть определены с учетом местных дорожных условий и скорости движения, сложившейся на данной дороге до начала ремонта (см. подраздел 4.5). В качестве временной разметки в местах производства работ должны использоваться липки оранжевого цвета по ГОСТ Р 51256–99.