Разбивка пикетажа по трассе, определение пикетных обозначений главных точек кривой.

Термин «пикет» обозначает 100-метровый участок, а также конечные точки такого участка (рис. 74).

 

 

Рис. 74. Пикеты

Последовательно укладывая ленту от начала трассы по направлению ПК 0-ВУ₁ концы стометровых участков закрепляют точкой и сторожком (рис. 75). Когда проходят закругление, то учитывают домер, смещая ленту вперед на величину домера. Пикеты с тангенсов выносят на кривую способом прямоугольных координат, беря координаты из таблиц для детальной разбивки кривых.

 

Рис. 75. Закрепление концов стометровых участков

На участке закругления закрепляют главные точки кривой, определяют их пикетажные обозначения.

Главных точек круговой кривой три: начало кривой (НК), середина кривой (CК), конец кривой (КК). Если известно пикетажное обозначение вершины угла (например, ПК = 7 + 00 м), то при известных элементах кривой пикетажные обозначения будут

. (77)

Контроль (по второй схеме):

. (78)

Главные точки закрепляются на местности.

При разбивке пикетажа, кроме пикетных точек фиксируются плюсовые точки. Необходимость в плюсовых точках определяется двумя условиями. Во-первых, на продольном профиле физическую поверхность земли необходимо отобразить достаточно детально и потому фиксируются характерные точки рельефа, где уклон изменяется по величине или направлению (рис. 76, рис. 77). Во-вторых, при последующем проектировании сооружения существенное значение могут иметь объекты, пересекающие трассу (реки, дороги, трубопроводы и т.д.). Они также фиксируются плюсовыми точками.

Рис.76. Плюсовые точки

Рис. 77. Разбивка пикетажа с учетом характерных точек рельефа