Способы пайки меди.В практике выполнения электромонтажных работ, при ремонте электрооборудования и эксплуатации электроустановок, наряду со сваркой, для соединения между собой деталей из однородных и разнородных металлов, применяется пайка. Соединение металлов и деталей, методом пайки имеет ряд преимуществ, перед соединением их сваркой. Главные преимущества заключаются в следующем: соединяемые детали нагреваются до температуры, при которых их структура и механическая прочность не изменяются; при соединении деталей и узлов отпадает необходимость в дополнительной обработке мест соединения(как это осуществляется при сварке); оборудование и приспособления, применяемые при пайке, значительно дешевле, чем при сварке; с помощью пайки можно изготовить сложные узлы и детали из различных материалов и сплавов, простых по форме и способу изготовления; высокая прочность соединения; не происходит коробления и деформации соединяемых деталей. К недостаткам пайки, по сравнению со сваркой следует отнести относительную сложность технологического процесса и относительно большую затрату труда на выполнение равноценных соединений. Пайка в электромонтажном производстве и при ремонтных работах применяется только в тех случаях, если не может быть применена электросварка или если пайка является единственным способом соединения деталей, например-пайка петушков обмотки электрических машин, пайка кабельных муфт и др. Основными способами соединений и оконцеваний проводов и кабелей с медными и алюминиевыми жилами являются опрессовка и сварка(электрическая и термитная). Однако в ряде организаций, где ещё не освоены опрессовка и сварка, применяется пайка соединений. Сущность пайке заключается в соединение между собой, твёрдых металлических деталей и проводников с помощью расплавленного припоя. Температура плавления припоя должна быть ниже температуры плавления соединяемых деталей. Припой должен хорошо смачивать металл соединяемых деталей, легко растекаться по поверхности и растворять металл основы, у шва в месте пайки. Поверхность деталей, подлежащих пайке, очищают от окислений и загрязнений, механическим и химическим путём. Для химической очистки поверхностей применяются флюсы. Во время нагрева флюсы, соединяясь с окислами с поверхности соединяемых деталей, флюсы предохраняют металл основы и припой от окисления в процессе пайки. Выбор флюса зависит от применяемого припоя и характеристики соединяемых пайкой металлов. Припои и флюсы В зависимости от температуры плавления и прочности применяемые припои разделяются на мягкие и твердые. К мягким относятся припои, температура плавления которых ниже 400°С; к твердым - температура плавления которых выше 500°С. Предел прочности мягких припоев около 5-7 кГ/мм2 твердых припоев - до 50 кГ/мм2 Большинство мягких припоев представляет собой сплавы, основой которых являются олово и свинец, а для пайки алюминия- цинк. Химический состав мягких припоев приведен в приложениях. Назначение и область применения наиболее распространенных марок мягких припоев приведены в табл. 1. Кроме перечисленных в приложении 1 оловянно-свинцовых припоев применяются безоловянистые припои (свинец 98,5-98,9% цинк 1% и др.). Эти припои намного дешевле оловянисто-свинцовых и применяются для неответственных паек латуни и стали. Механическая прочность пайки безоловянистыми припоями ниже, чем оловянно-свинцовыми припоями. Однако применение припоя без дефицитного олова оправдывает его использование. Область применения наиболее распространенных оловянно-свинцовых припоев: ПОС-61 - Облуживание предварительно посеребренных, а затем обмедненных поверхностей фарфоровых изоляторов кабельных муфт перед спайкой их на заводе с металлическими головками н фланцами. Пайка проводов к выводам аппаратов телефонного типа. ПОС-50 - Пайка медных жил проводов и кабелей, медных заземляющих проводников к стальной броне и свинцовой оболочке.
4. ПМ.02. «Проверка и наладка электрооборудования» 4.1. Таблица неисправностей трансформатора Таблица 1. Характерные повреждения трансформаторов.
5.ПМ.03. «Устранение и предупреждение аварий и неполадок электрооборудования» 5.2. Виды повреждений электрических машин Электрические машины, поступившие в ремонт, тщательно осматривают с целью полного выявления причин, характера и масштабов повреждения. Машины повреждаются чаще всего из-за недопустимо длительной работы без ремонта, плохого эксплуатационного обслуживания или нарушения режима работы, на который они рассчитаны. Повреждения электрических машин бывают механические и электрические.
К механическим повреждениям относят:
1. Выплавку баббита в подшипниках скольжения; 2. Разрушение сепаратора, кольца, шарика или ролика в подшипниках качения; 3. Деформацию или поломку вала ротора (якоря); 4. Образование глубоких выработок ("дорожек") на поверхности коллекторов и контактных колец; 5. Ослабление крепления полюсов или сердечника статора к станине; 6. Разрыв или сползание проволочных бандажей роторов (якорей); 7. Ослабление прессовки сердечника ротора (якоря) и др.
К электрическим повреждениям относят: 1. Пробой изоляции па корпус; 2. Обрыв проводников в обмотке; 3. Замыкание между витками обмотки; 4. Нарушение контактов и разрушение соединений выполненных пайкой или сваркой; 5. Недопустимое снижение сопротивления изоляции вследствие ее старения, разрушения или увлажнения и др.
5.3. Техническая документация Эксплуатационный журнал - своего рода паспорт электродвигателя, куда заносятся сведения о текущих ремонтах электродвигателя, основных неисправностях, замеченных во время межремонтного цикла и нарушениях нормального режима работы электрической машины. Анализ журнала позволяет точнее оценить степень изношенности основных деталей электрической машины.
Ведомость дефектов - документ, в котором указывается наличие основных деталей и узлов электрической машины и внешнее состояние се механических деталей по результатам внешнего осмотра.
Дефектационная карта па электрическую машину - документ, который составляется по результатам осмотра и испытаний, если последние показали, что разборка электрической машины не нужна. Дефектационная карта на деталь или узел электрической машины - документ, который составляется после ее дефектовки, когда деталь очищена от грязи и масел, просушена. Карта необходима для составления рабочей докумен тации для проведения ремонта.
Технологическая документация - графические и текстовые документы, определяющие технологические процессы ремонта или изготовления изделия - технологические карты, маршрутные карты, чертежи изделий и т.д.
Технологическая карта - форма технологической документации, в которой указан весь процесс обработки заготовки или детали, названы операции и их составные части, применяемые материалы, производственное оборудование, технологическая оснастка и режимы, а также установлено время, необходимое для изготовления заготовки или детали, определена квалификация работников, способных выполнить соответствующие операции обработки, и даны другие указания, относящиеся к технологическому процессу.
Ведомость объема работ и смета - документ в форме таблицы, в котором указывается перечень необходимых работ и стоимость каждого вида работ.
График ремонтных работ. Ремонты электрооборудования планируют, исходя из межремонтных периодов, ремонтных циклов и их структуры.
6.2. Методика искусственного дыхания способом " рот в рот " Подготовительные манипуляции перед выполнением искусственного дыхания
Прежде чем начать искусственное дыхание, необходимо убедиться в проходимости верхних дыхательных путей пострадавшего. Обычно при запрокидывании головы лучше открываются дыхательные пути. Если челюсти больного крепко сжаты, их следует осторожно раздвинуть каким-нибудь плоским предметом (черенком ложки и т.п.), положить между зубами валик из бинта или ткани. После этого пальцем, обернутым платком или марлей, быстро обследовать полость рта и освободить его от рвотных масс, слизи, крови, песка (съемные зубные протезы нужно снять). Затем расстегнуть одежду пострадавшего затрудняющую дыхание и кровообращение.
Все эти подготовительные манипуляции необходимо осуществлять очень быстро, но осторожно и бережно, так как можно ухудшить и без того критическое положение пострадавшего.
Для выполнения искусственного дыхания оказывающий помощь становится с любой стороны отбельного. Сразу же при начале проведения искусственного дыхания кто-то из помощников должен вытянуть платком язык пострадавшего и ввести в него шприцем 1 мл цититона или обелина.
Быстро и осторожно уложить пострадавшего на спину с вытянутыми вдоль туловища руками на плоскую твердую поверхность. Освободить грудную клетку от ремней, обвязок, одежды. Одной рукой зажать нос пострадавшего, а затем другой рукой оттянуть его нижнюю челюсть спереди и снизу и запрокинуть ему голову. Следить, чтобы язык пострадавшего не западал и не закрывал дыхательные пути. В случае западения язык вытянуть и удерживать пальцами или приколоть (пришить) кончик языка к одежде.
Проводящему искусственное дыхание сделать максимальный вдох, наклониться к пострадавшему, прижаться плотно губами к его открытому pry и сделать максимальный выдох. В этот момент следить за тем, чтобы по мере поступления воздуха в дыхательные пути и легкие пострадавшего грудная клетка его максимально расправлялась.
После расправления грудной клетки отнять рот от губ пострадавшего и прекратить сдавливать нос. В этот момент воздух начнет самостоятельно выходить из легких пострадавшего.
При неподвижной грудной клетке следует удалить воздух из желудка, для этого пострадавшего повернуть на живот и надавить кулаками ниже пупка.
Вдохи следует делать через каждые 3-4 секунды. Интервалы между вдохами и глубина каждого вдоха должны быть одинаковыми.
|
