Студопедия — Пример оформления текста документа
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пример оформления текста документа






       
   

 


1 Исследовательская часть

1.1 Характеристика предприятия и организация ТО и ТР подвижного

состава

1.1.1 Название предприятия, его тип и ведомственная принадлежность

 


В данном дипломном проекте рассматривается проект перевооружения зоны ТО и ТР ОАО «Челябспецтранс» расположенного по адресу ______________________________________________________________________

_________________________________________________________________

 

1.3.1 Характеристика подвижного состава на 01.01.2009 г.

 

На предприятии эксплуатируются автомобили марок _____________________________.

Распределение списочный состав автомобилей по маркам, технологически совместимым

группам и пробегу в соответствии с таблице 1.

 

Таблица 1 – Списочный состав автомобилей на 01.01.2008 г.

Автомобили Всего По маркам
КамАЗ-5320 ЗИЛ-130 ГАЗ-53
Всего        
из них с общим пробегом, тыс. км до 100 - - - -
от 100 до 250        
«250 «400        
свыше 400 - - - -

 

_____________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

1.1.6 Основные показатели работы предприятия за 2008 г.

 

Основные показатели работы ЦРМ ОАО «Челябспецтранс» в соответствии с таблицей 3.

 

 

Таблица 3 – Показатели работы предприятия за 2008 г.

Показатель Величина показателя
фактическая планируемая
     
Транспортная работа    
1 Списочное количество автомобилей    
2 Коэффициент выпуска парка 0,72 0,74
3 Объем перевозок 491,08 542,5
4 Грузооборот, тыс. т·км 61385,0 65780,0
5 Среднесуточный пробег одного автомобиля, км    
6 Среднее время в наряде, час    
7 Общий пробег всех автомобилей в год, тыс. км 988,20 1046,6375
Техническая служба    
1 Коэффициент технической готовности парка 0,8 0,82
2 Удельный простой в ТО и ремонте на 1000 км дней 0,7 0,5
3 Количество ремонтных рабочих    
4 Затраты на ТО и ТР, руб.    
4.1 Общие в том числе 159854,06 392627,38
4.1.1 по заработной плате 90373,23 161486,3
4.1.2 запасные части 34241,13 35925,75
4.1.3 материалы 35239,7 36925,37
5 Себестоимость ТО и ТР на 1000 км, руб 0,16 375,14
6 Среднемесячная зарплата одного рабочего, руб 3765,55 5382,88
7 Средний разряд ремонтного рабочего IV IV


2 Технологическая часть

2.1 Технологический расчет

2.1.1 Определение коэффициентов технической готовности, выпуска парка, годового пробега автомобилей

 

Коэффициент технической готовности парка определяется по формуле 15, по приращению фактического коэффициента за счет сокращения простоев автомобилей в ТО и ремонте.

 

Коэффициент технической готовности αт, рассчитывается по формуле

 

Располагать по центру листа αт= , (15)

 

где - коэффициент технической готовности за отчетный период (год) по данным АТП, в соответствии с таблицей 3;

- величина приращения коэффициент технической готовности, определяется по формуле 16.

 

= , (16)

 

где dф –фактический удельный простой в ТО и ремонте на 1000 км, в соответствии с таблицей 3;

d – нормативный простой в ТО и ремонте на 1000 км, [10];

lсс – среднесуточный пробег одного автомобиля, км (фактический по АТП или проектный, в соответствии с таблицей 3);

- коэффициент выпуска парка фактический (по данным АТП за отчетный период (год)в соответствии с

таблицей 3).

=

αт=0,8+0,018=0,82








Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 179. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Этапы творческого процесса в изобразительной деятельности По мнению многих авторов, возникновение творческого начала в детской художественной практике носит такой же поэтапный характер, как и процесс творчества у мастеров искусства...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия