Классификация логистических системЛогистические системы делятся на две большие группы: микрологистические и макрологистические системы. Микрологистические системы относятся, как правило, к определенной организации бизнеса, например к фирме – производителю товара, и предназначены для управления и оптимизации, материальных и связанных с ними потоков в процессах производства или снабжения и сбыта. Соответственно различают внутрипроизводственные, внешние и интегрированные микрологистические системы. Внутрипроизводственные логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства продукции. Если задана программа выпуска готовой продукции, то основными задачами внутрипроизводственной логистической системы являются: - эффективное использование материальных ресурсов; - уменьшение запасов материальных ресурсов и незавершенного производства; - ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы; - уменьшение длительности производственного периода; - контроль и управление уровнем запасов материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в складской системе фирмы–производителя и оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта. Критериями оптимизации внутрипроизводственных логистических систем обычно являются минимальная себестоимость продукции и минимальная длительность производственного периода при обеспечении заданного уровня качества готовой продукции. Внешние логистические системы решают задачи, связанные с управлением и оптимизаций материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения (конечного личного или производственного потребления) вне производственного технологического цикла. Таким образом, звеньями внешних логистических систем являются элементы снабженческих и распределительных сетей. Они выполняют те или иные логистические операции по обеспечению движения потоков от поставщиков материальных ресурсов к производственным подразделениям фирмы - производителя и от ее складов готовой продукции к потребителям. Типичными задачами внешних логистических систем являются: - рациональная организация движения материальных ресурсов и готовой продукции в товаропроводящих цепях; - оптимизация затрат, связанных с логистическими операциями отдельных звеньев логистической системы, и общих затрат; - сокращение времени доставки материальных ресурсов, готовой продукции и времени выполнения заказов потребителей; - управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции; - обеспечение высокого уровня качества сервиса. Выделение базисных и ключевых логистических функций привело к появлению внешних логистических систем физического распределения готовой продукции и снабжения (закупок). Однако в полной мере концепция бизнес-логистики в современном понимании была реализована при появлении интегрированных логистических систем.
Рис. 2.5. Укрупненная схема микрологистической системы
В интегрированных логистических системах базисные логистические функций (снабжение, производство, сбыт) реализуются в зависимости от поставленных перед логистической системой целей и критериев оптимизации. Для этого создается специальная организационно-функциональная структура, которая включает высший логистический менеджмент, осуществляющий координацию и интегрированное управление материальными (финансовыми, информационными) потоками, и множество звеньев логистической системы. Звенья интегрированной логистической системы могут быть как внутрифирменными подразделениями (транспортными, производственными, складскими, грузоперерабатывающими и т. д.), так и привлеченными предприятиями и учреждениями (логистическими посредниками), выполняющими те или иные логистические операции и функции. На рисунке 2.5. показаны логистические функции, выполняемые звеньями логистической системы в процессах снабжения, производства и сбыта. Кроме прямых материальных потоков ресурсов и готовой продукции, на схеме показаны возвратные материальные потоки в товаропроводящих сетях сбыта (дистрибуции) и снабжения возвращаемой готовой продукции, тары и отходов производства. Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, транспортные и торговые организации различных ведомств, расположенных в регионах страны или за рубежом. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран. На макроуровне решаются вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции закупок и распределения. Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые предприятия. Взаимодействие между ними базируется на товарно-денежных отношениях и регламентируется соответствующими договорами и контрактами, имеющими правовую силу. Макрологистические системы могут быть классифицированы по нескольким признакам. По признаку административно-территориального деления страны различают: – районные; – межрайонные; – городские; – областные и краевые; – региональные; – межрегиональные; – республиканские; – межреспубликанские ЛС. По объектно-функциональному признаку могут быть сформулированы макрологистические системы для группы предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные, отраслевые, межведомственные (межотраслевые), торговые, военные, институциональные и т.п. Цели создания макрологистических систем могут в значительной степени отличаться от целей и критериев синтеза микро-ЛС. Для фирмы в качестве критериев оптимизации ее функционирования в рыночной среде бизнеса и, соответственно, формирования логистической организации и управления могут применяться: - минимум общих логистических издержек; - максимальный объем продаж готовой продукции; - завоевание максимальной доли рынка; удержание позиций на рынке сбыта; - максимальная величина курсовой стоимости акций и т.п. Обязательным условием при этом является наиболее полное удовлетворение запросов потребителей в качестве продукции, сроках выполнения заказов и логистическом сервисе. В большинстве случаев критерий минимума общих логистических издержек используется и при синтезе макрологистических систем. Однако зачастую критерии формирования макро-ЛС определяются экологическими, социальными, военными, политическими и другими целями. Например, для улучшения экологической обстановки в регионе может быть создана макрологистическая система оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков, решающая задачи оптимизации маршрутов, развязывания транспортных потоков, переключения перевозок с одного вида транспорта на другой и т.д. В макрологистических системах могут решаться такие задачи, как: - формирование межотраслевых материальных балансов; - выбор видов и форм снабжения, и сбыта продукции групп потребителей и производителей; - размещение на заданной территории складских комплексов общего использования, грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров; выбор вида транспорта и транспортных средств; - организация транспортировки и координация работы различных видов транспорта в транспортных узлах; - оптимизация административно-территориальных дистрибутивных систем для многоассортиментных материальных потоков и т.п. Укрупненная схема макрологистической системы представлена на рис. 2.6.
Рис.2.6. Укрупненная схема макрологистической системы
Принято выделять три варианта макрологистических инфраструктур: 1. Макрологистические системы с прямыми связями:
В таких логистических системах материальный поток движется от поставщиков сырья и других необходимых компонентов к производителю, а от него к потребителям без посредников. 2. Эшелонированная макрологистическая система:
В таких логистических системах материальные потоки от поставщиков сырья и других компонентов движутся к производителю, а от него - к потребителям через посредников. 3. Макрологистическая система с гибкой связью:
В таких системах движение материальных потоков от поставщиков сырья и других компонентов к производителю, а от него к потребителю может осуществляться как напрямик, так и через посредников. Макрологистическая система может создаваться на уровне территориального или административно – территориального образования для решения социально - экономических, экологических, военных и других задач подобного рода.
|
