Сущность складской логистики, виды и функции склада.

Склады представляют собой один из важнейших элементов логистических систем. Необходимость в специально обустроен­ных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Этим объясняется большое количество разнообразных видов складов. Склады различаются:

· по размерам – от небольших помещений до складов-ги­гантов (площадью в несколько сотен тысяч квадратных метров);

· по высоте укладки грузов (существуют склады, в которых специальные устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 24 м);

· по конструкции – закрытые, размещаемые в отдельных по­мещениях; полузакрытые, имеющие только крышу и не­полное количество стен; открытые, представляющие со­бой специально оборудованные площадки;

· по параметрам содержания (хранения), где поддерживается специальный режим температуры и влажности;

· по степени механизации складских операций – немеханизи­рованные, комплексно-механизированные, автоматизиро­ванные и автоматические;

· по наличию железнодорожных путей, водно-пристанци­онных или портовых складов;

· по широте ассортимента хранимого груза – специализирован­ные, со смешанным или универсальным ассортиментом;

· по признаку места – склады на участке движения продукции производственно-технического назначения и товаров на­родного потребления.

В логистических процессах склады выполняют следующие функции:

· временное размещение и хранение материальных запасов;

· преобразование материальных потоков;

· обеспечение логистического сервиса в системе обслужи­вания.

Любой склад обрабатывает три материальных потока: входной, выходной, внутренний.

При обслуживании входного потока выполняются работы по разгрузке транспорта, проверке количества и качества прибывшего груза. Обслуживание выходного потока включает погрузку транспорта. Внутренний поток перемещается внутри склада.

Различные склады, встречающиеся на пути движения мате­риального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя, выполняют различные функции.

На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляются складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья и исходных материалов предприятий-потреби­телей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных, выполняют также следующие функции:

· обеспечивают концентрацию товаров, доукомплектовку продукции, ее подборку в нужном ассортименте;

· организуют доставку товаров мелкими партиями как на предприятия-потребители, так и на склады других оптовых посреднических фирм;

· осуществляют хранение резервных партий.

Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения про­изводства (выходные оптовые базы), принимают товары от про­изводственных предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные партии товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления.

Склады, расположенные в местах потребления (торговые оп­товые базы), получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.

Разнообразие видов складов в логистической системе, выпол­няемые ими функции и задачи, особенности перерабатываемых грузов и др. требуют их систематизации. Цель классификации складов в логистике состоит в выявлении тех или иных признаков систематизации складского объекта как элемента логистической системы, влияющего на особенности продвижения материаль­ного пото

 

Организация переработки грузов на складе.

В соответствии с принципиальной схемой технологического процесса разрабатывают транспортно-технологическую (структурную) схему переработки грузов, позволяющую увидеть и критически оценить всю цепь операций от момента прибытия транспортного средства с товарами на склад до момента отправки груза получателю.

При проекировании складских процессов разрабатываются различные варианты построения транспортно-технологических (структурных) схем, в том числе и сквозных схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи.

Например, имеются три варианта построения транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение консервов от изготовителя до розничной торговли, отличающиеся друг от друга используемой тарой:

o вариант 1:

производственная тара - ящики;

складская тара - поддоны;

транспортная тара - ящики;

o вариант 2:

производственная тара - поддоны;

складская тара - поддоны;

транспортная тара - поддоны;

o вариант 3:

производственная тара - ящичный поддон;

складская тара - ящичный поддон;

транспортная тара - ящичный поддон.

Условный пример выбора одного из этих вариантов приведен в табл. 27.

К реализации должен быть принят третий вариант, т.е. тот, который обеспечит минимум приведенных затрат, рассчитываемых по всей схеме (2859 руб./т).