ВВЕДЕНИЕ. 1. Гончаров В. И. Менеджмент: Учебное пособие
1. Гончаров В. И. Менеджмент: Учебное пособие. – Мн.: Мисанта, 2003- 624 с. 2. Производственный менеджмент: Учебник для вузов/ С.Д. Ильенкова, А. В. Бандурин, Г.Я Горбовцев и др. Под ред. С.Д. Ильенковой. – М.: ЮНИТИ –ДАНА, 2001- 583 с. 3. Чепурина М.Н., Киселевой Е.Н. Курс экономической теории: Учебник – 5-е исправленное, дополненное и переработанное издание – Киров: «АСА», 2005 г. – 832 с. 4. Экономика строительства: Учебник /Под общей редакцией И.С. Степанова. – 3-е изд., доп. и перераб. – М.: Юрайт-Издат, 2005. – 620 с. 5. Анализ финансово-экономического состояния ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год. 6. Аудиторское заключение по финансовой (бухгалтерской) отчетности ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год. 7. Бухгалтерский баланс ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» на 1 января 2006 год. (Форма № 1,2,3,4,5) 8. Доклад по ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год. 9. Основные показатели работы в ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год. 10. Пояснительная записка к годовому отчету ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» за 2005 год. 11. План производства по ОАО «Набережно-Челнинский завод ЖБИ Мелиорация» на 2005 год. 12. Расчет себестоимости за 2005 год. 13. Средние цены отгрузки за 2005 год. 14. Сведения о состоянии условий труда и компенсациях за работу во вредных условиях труда за 2005 год. Форма №1-Т (условия труда) Утверждена Постановлением Росстата от 01.08.2005 №52 15. Сведения об охране труда на производстве за полугодие 2005 года. Форма №1-охрана труда. Утверждена Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 04.12.2001 №851. Технический отчет По практике по профилю специальности в СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» любителю с отверткой наперевес лучше не лезть – такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании. Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. Конечно же, есть самородки, которые и без компьютеризированного диагностического сканера в состоянии устроить автосервис на дому и определить неисправность «на слух и нюх». И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом – ремонтом автомобилей - именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там – масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели. Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.
|
