Студопедия — Упор винта на швартовах
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Упор винта на швартовах






При решении практических задач судовождения можно приближенно принять, что моменты, развиваемые винтом на переднем и заднем ходу в швартовном режиме, равны между собой и равны моменту, развиваемому винтом на переднем ходу судна при тех же оборотах двигателя. Это приближенно справедливо как для судов с ВРШ, так и для судов, оснащенных электрогребными установками, дизелями, паровыми и газовыми турбинами. В этом случае момент винта на швартовах

где Ne — частота вращения винта, рад/с.

п — мощность двигателя, кВт;

Упор винта в швартовном режиме может быть рассчитан по формулам

Для определения величины отношения (k1/k2)на переднем ходу в режиме на швартовах в Приложении I (рис. П.1) построены графики по данным Атласа диаграмм систематических серийных испытаний моделей винтов (ЦНИИМФ).

Для определения коэффициента упора (k1)з.х и момента (k2)з.х винта, работающего на задний ход в режиме «на швартовах», в Приложении I (рис. П.2 и П.З) приведены графики, разработанные М. А. Гречиным.

Пример. Определить упор винта на швартовах для переднего и заднего хода при следующих исходных данных (передний ход): Ne = 7581 кВт; h в = 0,98; hред = 0,99; п = 124,2 об/мин (13 с-1) H/DB = 0,8; Q = 0,693; DB = 5,5 м.

Решение. С графика (Приложение I, рис. П.1) по аргументам H/DB = 0,8 и Q = 0,693 снимаем значение (k1/k2)п.х = 8,0 для переднего хода. С графиков (Приложение I, рис. П.2 и П.З) снимаем k1 = 0,29 и k2 = 0,041 для заднего хода.

Рассчитываем мощность, подводимую к винту Np на переднем ходу

Определяем момент винта на швартовах:

Находим упор винта на швартовах на переднем ходу:

Находим упор винта на швартовах на заднем ходу:

Задачи 1—10. Определить упор винта на швартовах переднего и заднего хода; h в = 0,98; hред = 0,99. Величину (k1/k2)получить по графикам из Приложения I (рис. П.1—П.3)

Находим упор винта на швартовах на заднем ходу:

Номер задачи Ne, кВт п, об/мин Dв, м H/DB Q
      5,18 0,83 0,40
    100,2 5,18 0,83 0,40
    74,2 5,18 0,83 0,40
    46,8 5,18 0,83 0,40
    116,8 5,0 0,83 0,40
    98,2 5,0 0,83 0,40
  22 500 85,6 7,6 0,9 0,61
    92,0 5,6 0,76 0,52
    105,0 5,6 0,76 0,52
    115,6 5,6 0,76 0,52

 

 








Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 1769. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия