Химические свойства грузов
· Самонагревание (англ. - spontaneous heatingtion) и самовозгорание (англ. - self-ignition) - способность к нагреванию и воспламенению под действием происходящих в массе химических реакций и биологических процессов, сопровождающихся выделением тепла. Самовозгораться могут зерно влажное, уголь каменный и бурый влажный, фосфор, щепа влажная, сера, карбид кальция, волокнистые материалы, жмых, некоторые руды и их концентраты и др. ►Процесс самовозгарания сельскохозяйственных грузов объясняется их малой теплопроводностью (англ. - Little heat conductivity), вследствие чего теплота в массе груза накапливается и его температура повышается, что, в конечном счете, приводит к порче, обугливанию или самовозгоранию продукта. ►Процесс самонагревания руд, рудных концентратов, каменных и бурых углей, торфа, сланцев и некоторых других грузов объясняется химической реакцией взаимодействия с кислородом воздуха. Реакция окисления сопровождается выделением и накоплением тепла в массе груза, что, в свою очередь, ускоряет реакцию окисления. Если не обеспечивать отвод тепла из массы груза, его сомонагревание может привести к самовозгоранию. Температура груза, при которой начинается бурный процесс окисления с последующим самовозгоранием, называется критической температурой. · Окислительные свойства грузов (англ. - Cargos property oxidizers) - способность легко отдавать избыток кислорода другим веществам. Примесь окислителей может вызвать загорание горючих материалов и обеспечить их устойчивое горение без доступа воздуха. ►Это необходимо учитывать при взаимном размещении мест хранения и грузовых фронтов по переработке горючих материалов и окисляющих грузов и при организации их перевозки по железным дорогам. Некоторые окислители вместе с органическими веществами способны к образованию взрывчатых смесей (взрыв - англ. Detonation, explosion), взрывающихся вследствие трения или удара. Особенно активными окислителями являются жидкие кислоты, щелочи, соли, минеральные удобрения, перекись водорода и т. д. ►Перевозка активных окислителей требует принятия необходимых мер к нейтрализации их корродирующего (англ. Corrode – разъедать, англ. Corrosion – коррозия, разъедание) воздействия на металлические части подвижного состава и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. · Коррозия (англ. - Corrosion) - это разрушение металлов и металлических изделий вследствие их химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой. Коррозия (или разъедание металлов) является процессом присоединения к металлоидам кислорода, хлора, брома и некоторых других элементов. К грузам, обладающим способностью вызывать коррозию соприкасающихся с ними материалов, относятся многие химические удобрения, особенно калийные и азотные, соль поваренная, селитра аммиачная, зола влажная и др. ►Для условий железнодорожных перевозок наиболее характерна атмосферная коррозия, обусловленная электрохимическими процессами, где электролитом является тонкая пленка или отдельные капельки влаги. Скорость коррозии возрастает с повышением влажности и температуры воздуха, его загрязнение угольной пылью, золой, хлоридами или газами (особенно сернистыми). ►Повышенная загазованность крупных промышленных центров, кроме негативного воздействия на здоровье людей, в результате коррозии приводит к ускоренному выходу из строя металлических частей машин, строительных конструкций, архитектурных памятников и др. ►В целях защиты от коррозии в процессе перевозки металлы и металлоизделия тщательно упаковывают, в необходимых случаях уплотняют стены и крышу вагонов, покрывают антикоррозионными смазками открытые части, не допускают их совместную перевозку с грузами, являющимися активными окислителями.
4.Термометрические свойства грузов
· Смерзаемость (англ. - Congealed) – способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных частиц продукта в сплошную среду, трудно поддающуюся разрушению. К грузам, обладающими таким способностями, относятся: руды различных металлов и их концентраты, уголь каменный, минерально-строительные и формовочные материалы, глина и другие навалочные грузы. Прочность и глубина замораживания массы груза зависят от температуры и длительности воздействия окружающей среды, гранулометрического состава, влажности и теплопроводности продукта. Наибольшей смерзаемости при прочих равных условиях подвержены грузы с повышенной влажностью и неоднородным гранулометрическим составом. Процесс промораживания и размораживания навалочных грузов происходит достаточно медленно ввиду их низкой теплопроводности (до 6.28 кДж/(м2·ч·0С)). Стандартами и ТУ для различных грузов установлены пределы безопасной влажности в %, при которой продукт не смерзается: уголь каменный – 7, уголь бурый – 30, бокситы Северо-Уральских рудников – 5, руды медные – 2, флюсы – 2, баритовые концентраты – 4, концентраты цветных руд – 2, руды магнезитовые – 2, руды магнитогорские – 6.5…7, руды никопольского месторождения – 10…15, песок – 1.25, гравий – 2, шлак гранулированный (при перевозке до 1 сут.) – 20. В случаях, когда влажность груза невозможно или сложно довести до безопасных пределов, необходимо проведение профилактических мероприятий против смерзания. Перечень и содержания профилактических мер против смерзания грузов подробно изложены в Правилах перевозок смерзающихся грузов. · Морозостойкость (англ. - Frost resistance)– способность грузов выдерживать воздействие низких температур, не разрушаясь, и сохранять свои качественные характеристики при оттаивании. Особенно неблагоприятно низкие температуры воздействуют на свежие овощи и фрукты, жидкие грузы в стеклянной таре, некоторые резинотехнические изделия и металлы и др. · Спекаемость (англ. - Caking quality) – свойство частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры продукта. Спекаемости подвержены гудрон, асфальт, пек, агломераты руд и др. Предотвратить спекаемость грузов практически невозможно. Выгрузка спекающихся грузов требуют значительных трудовых и материальных затрат. · Теплостойкость (англ. - Resistance to heat)– способность веществ противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению или самовозгоранию под воздействием высоких температур. Наиболее неблагоприятное воздействие высокие температуры оказывают на грузы растительного и животного происхождения, каменные угли, торф, сланцы и грузы, содержащие легкоплавкие вещества. · Огнестойкость (англ. - Fire-resistance, Flame-resistance; огонь – fire) – способность грузов не воспламеняться и не изменять своих первоначальных свойств (прочность, цвет, форму) под воздействием огня. Огнестойкость характерна для ограниченного числа грузов. Большинство же грузов под действием огня сгорают, разрушаются или теряют свои первоначальные свойства.
5. Характеристика опасности грузов
· Огнеопасность (англ. - Fire hazard) - это способность вещества в случае возникновения очага загорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов, паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения. Чем шире эта область и ниже концентрационный предел взрываемости, тем выше огнеопасность груза. Для горючих жидкостей важными характеристиками являются температура вспышки и температура воспламенения. Под температурой вспышки (англ. - burst) понимают температуру жидкости, при которой ее насыщенные пары способны воспламеняться под действием внешнего источника воспламенения продолжительностью до 5 с. При вспышке воспламеняются и сгорают только пары жидкости. Температура воспламенения характеризует минимальную температуру жидкости, при которой возможно устойчивое горение ее испарений. Температура, при которой происходит самовозгарание жидкого груза, называется температурой самовоспламенения (англ. - self-ignition, autoignition). · Взрывоопасность (англ. - Danger detonativity, explosion hazard) – способность грузов вызывать физический или химический взрыв. Сжатые и сжиженные газы вызывают физический взрыв (Physical detonation). Химический взрыв (англ. - Chemical detonation) представляет собой реакцию окисления взрывчатого вещества ( ВВ) кислородом воздуха, протекающую с огромной скоростью. Горение ВВ сопровождается детонацией, приводящей к мгновенному выбросу всей массы продукта в окружающую среду, т.е. к мгновенному сжатию воздуха и, как следствие, образованию ударной волны. ►Степень опасности ВВ зависит от свойств и массы продукта, качества тары и упаковки. В зависимости от вида, свойств и условий перевозки ВВ делятся на разряды. ►Кроме собственно взрывчатых веществ и смесей с веществами, выделяющими кислород, взрывоопасными являются также и насыпные грузы, выделяющие пыль, способную воспламеняться со взрывом (например, зерно, крахмал, мука, опилки древесные, уголь и др.). · Вредность (англ. - Harmivity) – способность паров или взвешенных частиц жидких и насыпных грузов поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути и легкие людей. ►Поражение может проявляться в виде раздражающих явлений, отравления, заболевания силикозом и различными инфекционными и кожными болезнями. Особенно неблагоприятное воздействие на организм человека оказывают пары или пыль свинца, цемента, фосфора, бензина, минерального масла, дегтя, кожсырья, ртути и т.д. Установлены предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе. При переработке таких грузов необходимо принимать меры, обеспечивающие охрану здоровья обслуживающего персонала. ►Насыпные грузы, выделяющие едкий запах или пылящие (известь хлорная, цемент, порошковые минеральные удобрения, отруби, шроты и др.), способны вызывать заболевания глаз, органов дыхания и нервной системы. Особенно вредны для здоровья ядовитые насыпные грузы (мышьяк в порошке и его соли, натрий фтористый, окись свинца, семена клещевины и др.). · Ядовитость (англ. - Poisonivity, toxicivity)– свойство некоторых грузов, представляющих непосредственную опасность для здоровья и жизни людей и животных. Проникновение яда в организм человека или животного может произойти при вдыхании, через кожный покров и при внутреннем введении в процессе еды, курения, питья и т.д. Сила действия ядовитых веществ (ЯВ) на организм связана с их токсичностью. Опасность ЯВ определяется их способностью создавать опасные концентрации в воздухе в аварийных ситуациях. В зависимости от степени опасности ЯВ подразделяются на разряды. ►При выполнении работ с ЯВ запрещается пить, курить, принимать пищу. В необходимых случаях обслуживающий персонал оснащается предохранительными дыхательными аппаратами (противогазы) или спецодеждой. ►Если в процессе работы произошло повреждения тары или упаковки ЯВ, россыпь, утечка продукта или возникли другие опасные ситуации, обслуживающий персонал должен немедленно покинуть опасную зону или принять соответствующие меры химической защиты. · Опасность возникновения инфекции (англ. - Danger to infections) создают такие грузы, как живность, сырые животные продукты, шерсть животных, кожсырье, бактериологические препараты и некоторые другие. ► Инфекционная опасность таких грузов увеличивается с повышением температуры среды, в которой они хранятся. Такие грузы могут послужить причиной распространения инфекции, заболевания, а в некоторых случаях привести к гибели людей и животных. Повышение опасности пищевых продуктов зависит также и от материала тары (посуды), в которой они хранятся. Например, категорически запрещается хранить пищевые продукты в алюминиевой посуде, поскольку она вызывает окисление и, как следствие этого, выделение вредных для здоровья веществ. · Радиоактивность (англ. - Radioactivity) – способность некоторых веществ к радиоактивным излучениям, опасным для здоровья и жизни людей и животных. В зависимости от физической природы радиоактивные вещества (РВ) подразделяются на три группы: вещества, выделяющие α, β и γ – лучи; источники нейтронов или нейтронов и γ – лучей; вещества, выделяющие α или β – лучи. ►Мощность дозы излучения на поверхности упаковки радиоактивного груза или на расстоянии 1 м от центра поверхности упаковки является показателем опасности радиации. В зависимости от мощности дозы излучения грузовые места с радиоактивными веществами делятся на ряд транспортных категорий.
|
