Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

СОЗДАНИЕ АРХИТЕКТУРЫ





В части 1 книги мы сформулировали определение архитектурно-экономического цикла (Architecture Business Cycle, ABC) и разобрались с основными понятиями, необходимыми для дальнейшего изучения программной архитектуры. В частности, мы установили факторы влияния на архитектора, проявляющиеся на начальных стадиях производства систем, и выяснили, что требования к тем или иным атрибутам качества — будь то производительность или модифицируемость — во многих случаях обусловливаются коммерческими задачами компании-разработчика. Так что же собой представляет процесс создания архитектуры архитектором? Об этом речь пойдет в части 2. Поскольку успех системы в значительной степени определяется реализацией атрибутов качества, мы начнем с рассмотрения качества и тех средств, при помощи которых архитектор способен его обеспечить.

Перефразируя Бута Таркингтона (Booth Tarkington), скажем, что качество — в глазах смотрящего. Заказчики не обязаны принимать решения архитектора с бурным восторгом — у них, в конце концов, могут быть свои представления о качестве. Инструментом объективной оценки качества являются сценарии атрибутов качества. В главе 4 мы рассмотрим различные составляющие качества, которые в тех или иных обстоятельствах оказываются значимыми для архитектуры. Для всех шести важнейших атрибутов (готовность, модифицируемость, производительность, безопасность, контролепригодность и практичность) мы представим методики составления сценариев, отражающих требования по качеству. Эти сценарии определяют степень значимости конкретного атрибута качества в контексте данной системы, и именно исходя из этой его оценки архитекторы и заказчики должны выносить суждения о проекте.

Впрочем, анализ требований по качеству для архитектора — не более чем средство постановки задачи. В главе 5 речь пойдет о тех имеющихся в распоряжении любого архитектора инструментах (тактиках и образцах), при помощи которых он должен реализовывать атрибуты качества. Для достижения высокой готовности, к примеру, необходимо в той или иной форме организовать резервирование данных или кода. Резервирование, в свою очередь, заставляет архитектора решать новые проблемы — в частности, обеспечивать синхронизацию точных копии.

Глава 6 отводится под второй в книге конкретный пример — систему, разработанную по заказу Федерального авиационного агентства США и предназначенную для реализации функций управления воздушным движением. Эта система, к которой в процессе проектирования предъявлялись очень высокие требования по готовности (ограничивавшие простой пятью минутами в год), иллюстрирует применение тактик, перечисленных в главе 5.

Сценарии атрибутов качества и архитектурные тактики — это лишь некоторые из инструментов архитектора. В главе 7 мы обсудим, как эти инструменты применяются при проектировании архитектуры и создании макета системы; кроме того, мы проанализируем влияние архитектуры на структуру компании-разработчика.

В главе 8 рассматривается третий конкретный пример — система моделирования условий полета. От подобного рода систем требуется производительность в реальном времени и удобство модифицирования. Мы раскроем механизмы реализации этих задач.

Спроектированную архитектуру необходимо задокументировать. В первую очередь документируются значимые представления и только после этого — материал, выходящий за рамки представлений. Обзор методик документирования архитектуры содержится в главе 9.

Проблема отсутствия материалов по архитектуре встречается сплошь и рядом — иногда ее забывают задокументировать, в других случаях документация теряется; наконец, зачастую фактический вариант системы обнаруживает значительные отличия от проектного варианта. Процесс восстановления архитектуры существующей системы рассматривается в главе 10.

 

 







Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 550. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Эндоскопическая диагностика язвенной болезни желудка, гастрита, опухоли Хронический гастрит - понятие клинико-анатомическое, характеризующееся определенными патоморфологическими изменениями слизистой оболочки желудка - неспецифическим воспалительным процессом...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия