Электро – механический привод дверей
Устройство: Состоит из редуктора и электродвигателя. Редуктор фрикционный, червячно-цилиндрический, состоит из червяка, червячной шестерни, фрикциона и двух цилиндрических шестерен. Фрикцион служит для предотвращения травмирования пассажиров, поломок дверей, перегорания электродвигателей. Установлен на валу на шпонку. Своей конической поверхность. Прижат к внутренней поверхности червячной шестерни с помощью шарикового, уп. подшипника, пружины, диска и трех регулировочных винтов. Вал и червяк вращаются в корпусе в роликовых, конических подшипниках. В корпусе имеется окно для осмотра и смазки шестерен, герметически закрытое крышкой и сапун.
Механизм снабжен электромеханическим приводом с дистанционным управлением из кабины. Установлен в кожухе над дверным проемом, в котором два люка. Большой - ко всему механизму, малый снизу – для регулировки фрикциона. На кожухе имеются кнопка для сигнализации водителю и тумблер для аварийного открывания дверей. Принцип действия: При подаче питания, вращение от вала ЭД7 через эластичную соединительную муфту-6. передается на червяк - червячную шестерню – фрикцион – вал -малую, большую. Цилиндрические шестерни, на которой с помощью шпонки и гайки закреплено коромысло-4. Оно передает движение на тяги-3, рычаги-2, оси дверей-1, обеспечивая открывание и закрывание. Крайние створки-8 имеют кронштейны («флажки») с роликами, которые перемещаются по направляющей. В кожухе расположены также на изоляционном щитке: Предохранитель-9, два контактора (реле)-10, концевые выключатели-11 тяго- и регулировочными винтами. При работе дверей винты (упоры) воздействуют на кнопки выключателей, отключения ЭД при полностью закрытых или открытых дверях. Регулировки: 1. Фрикциона – тремя регулировочными винтами
3. Синхронность створок – изменение длины тяг, концы которых с правой и левой резьбой вкручиваются в вилки и фиксируются контргайками
|
Ось створки
