ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1. А1

 

		А1
		Wh 1		Wh 2
	А2		А3		V2

 

 

В шкафу №5 моторного вагона располагается штурвал ручного тормоза.

ДрФ

Расположение шкафов в головном вагоне

 

 

кнопка управления дверями электро-

поезда в служебном тамбуре головно-

го вагона

Расположение шкафов в прицепном вагоне

КАБИНА МАШИНИСТА

В КАБИНЕ НА ЩИТКЕ

Автоматические выключатели

АВ1	АВ2	Q48	Q49	Q50	Q51	Q55	Q58	Q59	Q63	Q66	Q69
Автоматы АЛСН	Автоматы АЛСН	Освещение	Обогрев маслоотделителей	Вспомогательный компрессор	Токоприемник опущен	Двери	Прожектор, сигналы	Буферные фонари, стеклоочиститель	Стеклообогрев лобовой	Стеклообогрев маршрута	Стеклообогрев боковой

 

Q54 – Выключатель управления

ПР400 (1А) – уставка реле ускорения (на щитке)

35 30Т

 

15ВГ 15Б

30 10Г

30 43

47 45Б

51 30Т

44А 44Б

 

66 605

 

34 604A

 

 

22 22Д

ППТ «Головной» - «Откл.» - «Хвостовой»

 

ЩИТОК НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ КАБИНЫ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1

БРТЛ

 

 

ПР62

БРТМ

КВХ

КВТ

ТР11 ТР12

РНВ1

РЗ

ПТРК

БРТБ

РКБ

РПТ

РО

РТ

КВК

КОСЛ

РКО

РКТ

РКД

РВК

ПРК

 

 

 

 

БРТ – блоки регуляторов температуры:

Л – лобовой; М – маршрута; Б – боковой.

 

ПР57 – питание АЛСН;

Q47 (6,3А) – песочница;

Q53 (6,3А) – отопление и вентиляция;

Q52 (6,3А) – сигнализация;

Q17 (6,3А) – цепь питания катушек «РВК», провод №22К;

Q56 (6,3А) – вентиляция кабины (КВК, КО2, КО4);

Q60 (6,3А) – питание системы «ТОН» и усилителя «УП-100»;

Q8 (6,3А) – эл. двигатели вентиляторов калориферов кабины;

Q61 (16А) – дополнительный обогрев кабины (эл. печи);

С8, С9, С12, С13 – конденсаторы;

ДРС1, ДРС2 – дроссели для сглаживания пульсаций тока в цепи питания АЛСН и ПРС;

КВХ – контактор выдержки времени хода;

КВТ – контактор выдержки времени торможения;

ТР11, ТР12 – тепловые реле в фазах двигателя вентилятора отопления кабины;

РНВ1 – реле напряжения двигателя вентилятора отопления кабины;

Р3 – реле в схеме АЛСН;

ПТРК – реле промежуточное отопления кабины;

ПР62 (37А) – питание радиостанции;

РКБ – реле контроля бдительности;

РПТ – реле пневматического тормоза;

РО – реле отпуска (ЭПТ);

РТ – реле торможения (ЭПТ);

КВК – контактор вентилятора кабины;

РКО – реле контроля отпуска (ЭПТ);

РКТ – реле контроля торможения (ЭПТ);

РКД – реле контроля дверей;

РВК – реле включения компрессора;

ПРК – промежуточное реле контроллера.