Формы, их виды и узлыюношей и девушек с 6 по 10 класс в гости, на летнюю биологическую Школу «Пилигрим»!
Что это такое? «Пилигрим» - это образовательная среда, в которой ребятам свободным, нешкольным образом преподносятся знания, полезные при самоопределении, поступлении в ВУЗ, дальнейшей университетской жизни. Это возможность найти новых друзей - завязать полезные контакты с будущими коллегами и преподавателями. Это место, где школьники запасаются энергией на трудовую зиму – купаясь в реке, дыша чистым сосновым воздухом, ведя физически активный образ жизни.
Где? Наша Школа проходит в Калужской области, в живописном уголке национального парка «Угра», на берегу одноимённой речки. Живём на огороженной экологической базе с тремя щитовыми домиками, одним двухэтажным коттеджем и местом для палаток. На базе есть электричество, газ, баня.
Когда? Ориентировочные сроки в 2015 году – с 27 июля по 12 августа (возможны небольшие изменения на несколько дней). Школа включает два учебных цикла по 5 дней, выходные и зачётные дни.
Кто мы? Директор Школы – кандидат биологических наук, доцент ОИАТЭ НИЯУ МИФИ, руководитель Клуба «Oikos» Рассказова Марина Михайловна. Преподаватели Школы – научные сотрудники и студенты МГУ, НГУ, КГУ им. Циолковского, СпбГУ, ВШЭ, МГИМО, педагоги г. Обнинск и г. Калуга. Школьники – юноши и девушки 5-10 классов из Обнинска, Малоярославца, Калуги и области, Москвы, Новосибирска. Обслуживающий персонал – приглашённые повара и медики.
Что нужно, чтобы к нам приехать? Всем желающим необходимо связаться с нами
Контакты Связаться с нами, получить всю интересующую информацию можно так: Марина Михайловна, директор Школы
Иннокентий, студент МГУ, помощник директора Школы [email protected]
Екатерина, студентка МГИМО, координатор
электронная почта Клуба «Oikos»
Страничка Клуба «вконтакте» https://vk.com/oikos_obninsk
Формы, их виды и узлы. Классификация по следующим признакам: по технологии изготовления: - переносные (при агрегатно-поточной схеме) - передвижные (при конвейерной схеме) - неподвижные (стендовая схема) по конструкции: - формы с откидными бортами, состоящие из поддона и прикрепленных к ним на шарнирах бортов - формы для немедленной распалки, представляет собой поддоны со съемной бортовой оснасткой, удаляемой сразу после окончания формования изделия - формы неразъемные, распалка которых осуществляется за счет технологических уклонов (упругой деформации бортов формы) Узлы и детали форм. Поддон – состоит из сварной рамы, на которую приварен металлический лист, толщиной 5 – 7 мм. На поддоне устанавливают устройство для крепления формы виброплощадки, крепления бортовой оснастки, перемещение формы, устройство для натяжения арматуры и т.д. В некоторых случаях поддоны имеют отсеки для подачи тепла. Бортовая оснастка – воспринимает усилия бокового давления бетонной смеси, а иногда усилия от напрягаемой арматуры и различных пригрузочных устройств. Состоит из поперечных и продольных бортов, отдельных.
31. Автоклав для тепловлажностной обработка силикатных изделий, конструкция, принцип работы. Автоклав предназначен для тепловлажностной обработки изделий из силикатобетона (плотного и ячеистого). Он представляет собой цилиндрический сосуд с быстрозакрывающимися сферическими крышками. Состоит автоклав из следующих основных узлов: корпуса, сферических крышек с механизмом подъема, байонетных колец с механизмом поворота, насосной станции, распределительной станции, системы охлаждения, ограничительных упоров, контактных манометров и системы автоматического регулирования. Корпус 13 (рис. 9) автоклава состоит из обечаек, приваренных встык одно к другой, и фланцев 17, которые приваренных к корпусу и предназначены для байонетного соединения корпуса автоклава с быстрозакрывающимися крышками. У автоклавов диаметром 2,6 м толщина стенок 20 мм, а диаметром 3,6 м — 26 мм, рабочее давление соответственно 0,8 и 1,25 МПа.
Рис. 9. Автоклав
Для герметизации автоклава между фланцами корпуса и крышки проложена резиновая прокладка 29 специального профиля. По наружной поверхности корпуса автоклава приварены кольца 1 жесткости таврового сечения. Внутри корпуса уложены рельсы 20, по которым закатываются в автоклав запарочные вагонетка. Для придания большей жесткости к наружной поверхности автоклава приварены две продольные балки 23. Корпус автоклава установлен на опоры, из которых одна (средняя) неподвижная, а восемь подвижных 21. Сферическая крышка с механизмом подъема представляет собой штампованное сферическое днище 14 и приваренный к ней фланец 28. На крышке имеются ушки 12, которыми она прикреплена к рычагу 11 механизма подъема. Механизм подъема состоит из гидроцилиндра 5 поворота, рычага 11, хомута 8, гидроцилиндра поворота хомута (не показан на чертеже) и кронштейна 4, на котором смонтирован весь механизм подъема. Гидроцилиндр 5 укреплен на кронштейне 4 с помощью цапф 6, на которых он может поворачиваться при открывании и закрывания крышки. Шток 7 гидроцилиндра 5 поворота соединен с одним концом рычага 11. Второй конец этого рычага прикреплен к крышке автоклава. В открытом положении крышка удерживается шоком 7 гидроцилиндра 5 и дополнительно хомутом 8, приводимым в движение специальным гидроцилиндром. Байонетное кольцо 16 с механизмом поворота предназначено для запирания крышки автоклава. Оно состоит из двух полуколец, соединяемых болтами в диаметральной плоскости. К механизму поворота относятся два гидроцилиндра 10, смонтированных на кронштейнах 9, закрепленных на корпусе автоклава. Крышка запирается путем поворота байонетного кольца с помощью двух гидроцилиндров 10, при этом зуб (выступ) кольца заходит за выступ фланца крышки, образуя тем самым замок. Автоклав имеет сигнально-блокировочное устройство, обеспечивающее невозможность пуска пара в автоклав при неполностью закрытой крышке, а также невозможность поворота байонетного кольца при наличии давления в автоклаве. Для контроля за полнотой закрытия крышки на корпусе автоклава смонтирован конечный выключатель, на который воздействует упор, установленный на байонетном кольце. Электрическая схема настроена так, что исполнительный орган для пуска пара в автоклаве не срабатывает до тех пор, пока не будет включен конечный выключатель. Поворот байонетного кольца при наличии давления в автоклаве предотвращается двумя электроконтактными манометрами—грубым (со шкалой 0—2,5 МПа) и точным (со шкалой 0—0,16 МПа), обеспечивающими минимальное остаточное давление в автоклаве. Для отключения точного манометра от грубого имеется электромагнитный вентиль. Автоклав снабжен сигнализатором 18 уровня конденсата, контрольным вентилем 25, сигнализирующим об отсутствии пара в автоклаве, а также предохранительным клапаном 2, контактным манометром 24 и мановакуумметром 26. Насосная станция 3 состоит из маслобака, лопастного насоса, электродвигателя и предохранительного клапана с переливным золотником. Распределительная станция 27 предназначена для распределения подачи масла в гидроцилиндры механизма подъема. Система охлаждения служит для герметизации и охлаждения крышки автоклава. В вентиль 30 специальным насосом подается под давлением 1,25 МПа холодная вода, что и обеспечивает уплотнение затвора. Для безопасности работы и исключения возможности смещения крышки при открывании или закрывании байонетного кольца в конструкции автоклава предусмотрена установка ограничительных 15 и направляющих роликов упоров, фиксирующих положение крышки и байонетного кольца относительно корпуса автоклава. Пар подается по трубам 19. Автоклав работает следующим образом. После загрузки автоклава составом запарочных вагонеток включается гидропривод и механизм подъема крышек. После полного закрытия крышки специальный конечный выключатель дает разрешение на поворот байонетного кольца. В конце поворота кольца срабатывает конечный выключатель, сблокированный с программным регулятором запарки (ПРЗ). В соответствии с предусмотренной программой происходит весь процесс запарки, по окончании которого автоматически выпускается пар я конденсат. Система блокировки такая, что крышка открывается только при отсутствии внутри автоклава избыточного давления, а также конденсата. При сбросе давления срабатывает точный электрический манометр, дающий первое разрешение на поворот байонетного кольца, второе разрешение поступает от сигнализатора уровня конденсата и третье — при ручном открытии контрольного крана. Последнее разрешение дает конечный выключатель, срабатывающий при условии, если крышка автоклава полностью закрыта. Для этого крышку перед ее открытием поджимают. Усилие поджатия в автоклаве диаметром 3,6 м равно 78,5 кН. При эксплуатации автоклавов необходимо соблюдать правила котельного надзора и техники безопасности для сосудов, работающих под давлением. Не менее одного раза в шесть лет производят гидравлического испытания на давление, превышающее рабочее на 25%. Каждый автоклав оснащается двумя предохранительными клапанами и манометрами, на циферблатах которых выделено краевой краской предельное рабочее давление. После каждого цикла работы крышки автоклава подвергают проверке. При неисправности хотя бы одного болта крышки работа автоклава прекращается.
|
до 1 марта 2015 года и получить конкурсное задание, которое нужно выполнить. После выполнения задания мы проведём очное или дистанционное собеседования, после которого примем решение о приёме на Школу «Пилигрим».
