Природа электричества

БОР - Блок ограничивающих резисторов

БП - Блок предохранителей (БП-18)

БУДК - Блок управления двигателем компрессора

 

ВАД - Выключатель аварийный дверной

ВАХ - Выключатель аварийного хода

ВЗ - Вентиль замещения (регенерации) электротормоза

ВК - Выключатель концевой (пневмопружинного тормоза)

ВОС - Выключатель освещения салонов

ВПТ – Вентиль пневмопривода токоприёмников

ВТР – Выключатель управления башмаками ТР-7

 

ДТ - Датчик тока тормозного режима

ДИП - Дополнительный источник питания

ДРП - Динамический регулятор магнитного поля генераторов (аналог ТРП)

 

К6 - Контактор 6 провода

К25 - Контактор 25 провода

КВП - Контактор вторичного преобразователя (ваг. с БПСН)

КО - Контактор освещения салона

КПП - Контактор первичного преобразователя (ваг. с БПСН)

КРР - Кнопка резервного реверсирования / кнопка разворота реверсоров (вагоны «Еж-3»)

КСБ - Контактор силового блока

КУП - контактор управления печью кабины

 

ЛВД - Светодиод включения двигателей (1 провод)

ЛЗП - Лампа срабатывания защиты преобразователя (61 провод)

ЛКВП - Лампа контроля влючения преобразователя

ЛПнТ - Лампа пневмотормоза (64 провод)

ЛСТ - Светодиод сигнализации электротормоза (6 провод)

ЛХРК - Светодиод хода РК (2 провод)

 

ПБ Педаль безопасности

 

РВ - (1-2-3) Реле времени

РВО - Реле времени освещения

РВТ - Реле времени торможения

РЗП - Реле защиты преобразователя (ваг. с БПСН)

РКМ,РКП - Кулачковые контакторы РК межпозиционный и позиционный

РКТТ - Реле контроля тормозного тока

РКР - Реле контроля реверсора

РО - Реле остановки

РОТ - Реле отключения тяги

РПБ - Реле педали безопасности

Рпер. - реле перехода с ПС на ПП (81-717 и Еж-3)

РПП - Реле переключателя положений (вагоны «Еж-3»)

РПУ - Реле пониженной уставки

РР - Реле реверсирования

РРП - Реле резервного пуска

РРТ - Реле ручного (байпасного) торможения

РСУ - Реле системы управления

РТ2 - Реле тока

РУ - Реле уставок

РУП - Реле управления полем (только «Еж-3»)

РУТ - Реле ускорения и торможения

РЦ - Разъединитель цепей

 

СДПП - Серводвигатель переключателя положений (вагоны «Еж-3»)

СО - Сигнализатор открытия крана ЭПК

СР Стоп-реле

 

ТВУ - Тонально-вызывное устройство (звонок, пищалка, зуммер…)

ТИСУ - Тиристорно-импульсная система управления

ТР1 - Тормозное реле (для вагонов Еж-3 ТР1 и ТР2 – Контакторы тормозного режима)

ТРП - Тиристорный регулятор магнитного поля генераторов

ЭТПП - Катушка электротормоза переключателя положений (вагоны Еж-3)

Природа электричества.

В природе все вещества состоят из молекул. Молекула, в свою очередь, состоит из атомов, атом – из ядра, а ядро - из положительных протонов и не имеющих заряда нейтронов. Вокруг ядра на орбитах вращаются электроны. Ядро имеет положительный заряд, а электроны – отрицательный:

Атом в целом электрически нейтрален, но при воздействии на него (например, при нагревании) он приобретает дополнительную энергию, в результате чего разрывается связь между ядром и наиболее удалённым электроном. Этот электрон уходит со своей орбиты и весь атом становится положительньно заряженным ионом. Оторвавшийся электрон либо начинает хаотическое движение (так называемый свободный электрон), либо присоединяется к другому атому, превращая его в отрицательно заряженный ион. В природе существуют вещества, имеющие или не имеющие свободные электроны. В зависимости от этого они делятся на проводники, полупроводники и диэлектрики.

• Проводники делятся на 2 класса:
• 1 класс - металлы и сплавы
• 2 класс - водные растворы кислот, солей и щелочей.
• Полупроводники пропускают ток только в одном направлении.
• Диэлектрики не имеют свободных электронов,

поэтому они не проводят электрический ток.

Если к концам проводника подсоединить источник электродвижущей силы - ЭДС (например, батарею), то движение свободных электронов в проводнике станет упорядоченным, то есть, по проводнику потечёт электрический ток, это упорядоченное движение электронов называется электрически током.

 

 

Количество свободных электронов характеризует способность материала проводить электрический ток. Количество электронов, равное 6,23 10¹⁹ принято считать, как 1 Кулон (Кл). При силе тока 1А за 1с в проводнике проходит количество электричества, равное 1 Кл.

 

Электрический потенциал (читается «фи»).

Если в магнитном поле положительного заряда находится другой положительный заряд, то эти заряды стремятся оттолкнуться друг от друга. При этом совершается определённая работа за счёт совместного действия полей обоих зарядов. Отношение этой энергии (W) к величине перемещаемого заряда (q) называется электрическим потенциалом. Так как энергия совместного поля зарядов W при отдалении двух зарядов ослабевает, то и электрический потенциал в разных точках проводника будет разным: