Индуктивный фильтр
Индуктивный фильтр представляет собой катушку с ферромагнитным сердечником (дроссель), включаемую последовательно с нагрузкой С увеличением увеличивается интервал включенного состояния вентилей и уменьшаются пульсации выпрямленного напряжения. В этой формуле числитель является индуктивным сопротивлением дросселя , т.е. (30.7) Таким образом, для уменьшения пульсаций выпрямленного напряжения необходимо, чтобы индуктивное сопротивление дросселя было значительно больше сопротивления нагрузки , т.е. или . (30.8) При соблюдении условия (30.8) на зажимах дросселя L выделяется значительная часть переменной составляющей выпрямленного напряжения, а поскольку обычно активное сопротивление дросселя мало и активным падением напряжения на дросселе можно пренебречь, то практически вся постоянная составляющая выпрямленного напряжения выделяется на сопротивлении нагрузки . Коэффициент сглаживания индуктивного фильтра определяем по формуле (30.9) откуда (30.10) Из (30.9) видно, что для получения достаточно большого коэффициента сглаживания необходимо увеличивать индуктивность дросселя и количество импульсов за период . Поэтому индуктивные фильтры целесообразно применять в многофазных выпрямителях большой мощности (большие токи нагрузки при относительно небольшом значении ). Преимущества индуктивного фильтра состоят в следующем: простота схемы, небольшие потери мощности, а также незначительная зависимость выходного напряжения от изменения сопротивления нагрузки . Недостатки индуктивного фильтра: 1) перенапряжения, возникающие при отключении нагрузки или внезапном изменении ее величины, связаны с появлением ЭДС самоиндукции дросселя при резком изменении тока нагрузки. В целях устранения этого недостатка в мощных выпрямителях параллельно дросселям включаются разрядники, замыкающие обмотку дросселя, когда напряжение на дросселе превышает определенный уровень; 2) зависимость коэффициента сглаживания от изменении сопротивления нагрузки , так как при этом меняется индуктивность дросселя . Это связано с увеличением постоянного подмагничивающего поля дросселя, которое изменяется в соответствии с изменением сопротивления , а значит, и тока нагрузки. Для уменьшения подмагничивающего поля дросселя его сердечник выполняется с воздушным зазором.
|