Определение параметров схемы замешения из опытов хх и кз

Уравнениям напряжений и токов, а также векторной диаграмме асинхронного двигателя соответствует электрическая схема замещения асинхронного двигателя. Ниже представлена Т-образная схема замещения. Магнитная связь обмоток статора и ротора заменена электрической связью цепей статора и ротора.

r1 – активное сопротивление обмотки статора.

– приведенное активное сопротивление обмотки ротора. Хσ1 – индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора. –приведенное индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора. r_М – активное сопротивление потери мощности на котором равны потерям в магнитной системе. Х_М – Индуктивное сопротивление взаимной индукции. Активное сопротивление можно рассматривать как внешнее переменное сопротивление, включенное в обмотку неподвижного ротора. Значение этого сопротивления определяется скольжением, т.е. механической нагрузкой на валу двигателя.

Питание АД при опыте хх осуществляется через индукционный регулятор напряжения или регулировочный автотрансформатор, позволяющие изменять напряжение в широких пределах. При этом вал двигателя должен быть свободным от механической нагрузки. Опыт необходимо начинать с повышенного напряжения питания

U1 = 1,15U1ном, затем постепенно понижают напряжение до 0,4, снимая показания в 5-7 точках. Измеряют линейные значения напряжений и токов, ваттметром измеряют активную мощность Р0, потребляемую двигателем в режиме хх, определяют по формулам коэффициент мощности. По результатам измерений и вычислений строят характеристики хх I0, P0, P`0 и cosφ0 = f(U<sub>1</sub>), на которых отмечают значения величин I0ном, P0ном, P`0ном и cosφ0ном, соответствующих номинальному напряжению. Схема соединения остается как на рис., но при этом измерительные приборы должны быть выбраны в соответствии с пределами измерения тока, напряжения и мощности. Ротор двигателя следует жестко закрепить, предварительно установив его в положение, соответствующее среднему току кз. Определив диапазон изменения тока статора при опыте кз, опыт начинают с предельного значения этого тока, установив на индукционном регуляторе соответствующее напряжение кз. Затем это напряжение постепенно снижают до значения тока Iк. Ваттметром снимают активную мощность кз. По полученным значениям вычисляют коэффициент мощности, полное сопротивление кз, активную и индуктивную составляющие этого сопротивления.