Билет 8 Расчет числа постов ремонтной зоны

Для расчета числа постов ТР используем годовой объем постовых работ ТР, т.к. число воздействий ТР не известно, однако расчет необходимого числа постов ТР только исходя из объемов работ, не отражает действительной потребности в постах, т.к. возникновение текущих ремонтов обусловлено техническими отказами и неисправностями, которые носят случайный характер. Колебания потребности ТР, как по времени возникновения, так и по трудоемкости весьма значительны, что вызывает длительные простои подвижного состава в ожидании постановки на пост.

Особенности расчета постов ТР:

1. Для учета колебаний постановки машин ТР вводится коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР. Значение коэффициента зависит от многих факторов, а также от числа автомобилей в АТП и интенсивности их эксплуатации.

Для проектируемого АТП с числом автомобилей 200 штук коэффициент неравномерности ц равен 1,5.

2. В связи с ограниченным фронтом работ, согласно нормам проектирования (ОНТП-АТП-СТО-86): число одновременно работающих на постах ТР принимаем в зависимости от типа подвижного состава по таблице 16[1].

3. Учитывая значительные потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей на другие участки, а также из-за простоев в ожидании требуемых деталей, узлов и агрегатов вводится коэффициент использования поста зП, который принимается в пределах 0,85…0,9. Принимаем зП= 0,9

Необходимое число постов для проведения ТР определяется:

где Т(П)ТРГ — годовой объем работ, выполняемых на постах ТР чел.ч.

ФП — годовой фонд времени поста, ч.

ц — коэффициент неравномерности поступления автомобилей (ц= 1,5),

зп — коэффициент использования рабочего времени поста 0,85…0,9,

mП — число рабочих на посту, работающих одновременно.