Введение. 1. Бутенко И.А. Анкетный опрос как общение социолога и респондента, 1989

Введение

Автомобильная промышленность в последние годы приобретает всё большее значение. Причина тому не только число занятых в данной отрасли и задействованных предприятий поставщиков из других отраслей, но и большое народно-хозяйственное значение выпускаемого продукта (автомобиля). Однако экономические интересы стран в которых производятся автомобили, достаточно разные. В «старых» промышленно развитых (США, страны Европы и Япония) автомобилестроение - ведущая отрасль экономики, и здесь во главу угла ставится сохранение уже существующих рабочих мест, в «развивающихся» странах (Китай, Россия и др.) автомобиль - прежде всего продукт национального потребления, для них важны строительство современных промышленных объектов, а значит, и создание новых рабочих мест.

Составной частью единой транспортной системы является автомобильный транспорт, который принимает непосредственное участие в производстве материальных благ, осуществляя перевозки средств труда и рабочей силы. По сравнению с другими видами транспорта, автомобильный транспорт имеет более высокие темпы развития. На долю автотранспорта, по данным за 2001 год, приходится 72% всех объёмов грузоперевозок и свыше 50% пассажироперевозок. Он превосходит железнодорожный транспорт по объёмам грузоперевозок почти в 6 раз, а пассажиров – в 17 раз.

Систематическое увеличение перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспорт достигается, как ростом количества подвижного состава, увеличением его грузоподъёмности и пассажировместимости, так и повышением производительности работ автомобилей также в связи с увеличивающимся объёмом перевозок, увеличивается парк страны. Пополняется он не только автомобилями отечественного производства, но и автомобилями зарубежных стран.

С увеличением автомобильного парка, начинают увеличиваться и разыскивать новые методы работы предприятия технического обслуживания и ремонта автомобилей и автобусов. Предприятиям обслуживания приходится создавать новую техническую базу для новых конструкций.

Предприятиями ведется работа по разработке технологической оснастки для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Предприятия обслуживания зачастую сотрудничают с заводами изготовителями и являются не только обслуживающим предприятием, но и дилером конкретного завода. В обслуживании и ремонте зарубежных автомобилей наметилось явное продвижение в сторону качества. Создаются специализированные центры обслуживания и ремонта, конкретных марок автомобилей. Зачастую это совместные предприятия.

Станция технического обслуживая (СТО)- организация, предоставляющая услуги населению и/или организациям по плановому техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту, устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования, по кузовному ремонту автомобилей. Станция технического обслуживания - представляет собой комплекс сооружений и механизмов (подъемники, рихтовочные стенды, шиномонтаж, стенд развал - схождения, установка для замены масла, стенд для проверки топливной системы, стенды для диагностики электрических систем автомобиля), а также ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для полноценного комплексного ремонта и обслуживания автомобилей.

Территория СТО состоит из семи помещений, и прилегающей территории.

В данном дипломном проекте рассматривается реконструкция агрегатного участка, а так же приведены технические характеристики автомобилей Land Rover Discovery 3, BMW X6 и Toyota Camry.