Студопедия — Преимущества и недостатки клеевых методов крепления
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Преимущества и недостатки клеевых методов крепления






Клеевые методы крепления в производстве обуви имеют ряд преимуществ по сравнению с механическими методами. Одним из них является возможность снижения массы изделия. Это объясняется тем, что скрепление происходит по поверхности, а не через толщину соединяемых материалов, т.е. можно применять более тонкие детали. По той же причине возможно соединение мягких материалов, даже весьма малой плотности и малой сопротивляемости раздиру, которые практически не скрепляются стержневыми крепителями и порой весьма ненадежно скрепляются нитками. Кроме того, склеивание возможно произвести одновременно по всему соединяемому контуру, т.е. с организационной точки зрения можно применить так называемый параллельный принцип обработки. Это в свою очередь создает хорошие предпосылки для автоматизации процесса. Клеевые методы также позволяют практически неограниченно изменять внешний вид изделия, легко следуя тенденциям моды. Например, обувь клеевого метода крепления низа обуви может быть с широким и весьма узким видимым краем подошвы (рантом), различными способами соединений с каблуком. Наконец, обувь клеевого метода крепления низа отличается меньшей материалоемкостью и меньшей трудоемкостью, чем обувь ряда других методов, например рантового, гвоздевого.

Клеевые соединения вытесняют во многих случаях ниточные, гвоздевые и скобочные скрепления, так как обладают существенными преимуществами перед ними:

– технологичностью, проявляющейся в возможности механизации и автоматизации процессов нанесения клея на соединяемые детали, сушки и активации клеевых пленок;

– малой зависимостью прочности склеивания от толщины скрепляемых деталей, отсутствием нарушений целостности соединяемых материалов;

– высокой эластичностью большинства клеевых пленок, т.е. отсутствием отрицательного влияния на жесткость и изгибостойкость склеиваемой системы;

– удовлетворительной долговечностью и надежностью /25/.

К недостаткам клеевых методов крепления следует отнести отсутствие комплекса свойств в клее (что не позволяет эффективно использовать его для многих материалов):

– невозможность обнаружить некачественное соединение деталей без разрушения швов;

– ограниченность и нерентабельность использования клеевого соединения в ряде технологических процессов изготовления изделий;

– повышенная жесткость клеевых соединений, невозможность соединения тонких материалов;

– низкая теплостойкость (зависимость прочности клеевых соединений от температуры);

– низкая прочность швов, работающих при эксплуатации на расслаивание

– концентрация напряжений, которая обычно возникает на краях соединений при действии на них нагрузки

Правильно выбирая клей и технологию склеивания в соответствии с конструкцией изделия и механическими свойствами склеиваемых материалов, можно влияние упомянутых недостатков свести к минимуму /6/.

 

 







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 3241. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия