Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Требования к шумам системы





Шумы в компьютерах измеряют децибелами (дБ). Эта логарифмическая

единица универсальна и безразмерна. Разница на 10 дБ означает, что

измеряемая величина в 10 раз больше эталона, на 20 дБ — в 100 раз, на

30 дБ — в 1000 раз. Орган слуха человека усиливает звуки на некоторых

частотах, а на некоторых, наоборот, ослабляет. Чтобы учесть коэффици-

енты ослабления и усиления, вводят так называемую А-коррекцию уров-

ня звукового давления, которая приближает его характеристику к чув-

ствительности человеческого слуха. Такой скорректированный уровень

шума тоже измеряют в децибелах, но обозначают их как ≪дБА≫.

В акустике децибелы связаны с интенсивностью (мощностью) звука.

Но орган слуха воспринимает не интенсивность, а звуковое давление на

барабанную перепонку. Между интенсивностью и звуковым давлением

существует квадратичная зависимость. При уменьшении интенсивности

в 16 раз звуковое давление (а вместе с ним и громкость) снизится только

вчетверо. То есть при снижении интенсивности шума на 12 дБ громкость

уменьшится в четыре раза.

При анализе шумов системы следует учитывать особенности их психо-

логического восприятия. При равной громкости больше раздражает высо-

кочастотный шум по сравнению с низкочастотным, однотонный по срав-

нению с широкополосным, импульсный по сравнению с непрерывным.

В отношении шумов действует эффект маскировки, когда высокочастот-

ные и импульсные шумы на фоне низкочастотного раздражают меньше.

Шумы могут передаваться по воздуху и через вибрации элементов

корпуса (структурные шумы). Например, работающий вентилятор гене-

рирует в основном воздушный шум, однако при дисбалансе крыльчатки

возникает вибрация, она передается на корпус и возникает структурный

шум. Воздушные шумы уменьшают методами экранирования, шумопо-

глощения и звукоизоляции, а структурные — методами амортизации и

виброизоляции.

Основной способ борьбы с воздушными шумами — улучшение звуко-

изоляции. Стальной лист боковой панели корпуса толщиной 1 мм на час-

тоте 500 Гц снижает шумы примерно на 27 дБ (то есть снижает звуковое

давление в 20 раз). С ростом частоты эффект звукоизоляции возрастает.

В итоге 97% звуковой энергии отражается назад. Корпус с толщиной сте-

нок 0,6 мм по эффективности звукоизоляции примерно вдвое хуже.

Оклеивание боковых панелей шумопоглощающими материалами по-

зволяет значительно снизить звуковое давление. При выборе материала

важно учитывать, чтобы его поры были открытыми, то есть сообщались

между собой, чтобы звуковая волна теряла энергию при прохождении

пор. Лучший результат получается в том случае, если пористый матери-

ал расположен между двумя сплошными поверхностями: многократное

отражение от поверхностей повышает эффективность пористого слоя в

десятки раз. Поэтому для оклеивания панелей удобно использовать авто-

мобильную шумоизоляцию.







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 439. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей   Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...

ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ В УСЛОВИЯХ ОМС 001. Основными путями развития поликлинической помощи взрослому населению в новых экономических условиях являются все...

МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ МОРФЕМНОГО СОСТАВА СЛОВА В НАЧАЛЬНЫХ КЛАССАХ В практике речевого общения широко известен следующий факт: как взрослые...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия