Учет регулярности отправления ВС

 

Учет регулярности отправления ВС определяется относительно действу-ющего расписания согласно «Руководства по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов». При определении причины задер-жек и виновных служб используется «Классификатор кодов сообщений о причинах задержек рейсов».

Причины задержек вылета ВС с указанием кода отражаются в тексте MVT.

 

Стандартное сообщение о движении ВС - Movement message (MVT)

Сообщения о движении ВС (MVT) имеют строгий стандарт, изменение которого не допускается.

Сообщения об отправлении/прибытии даются немедленно по отправлению/прибытию ВС, но не позднее 10 минут после взлета/окончания руления.

Стандартное сообщение о движении ВС (МVТ) направляется по каналам AFTN и SIТА пункты прилета/отправления, в адреса в соответствии с согла-шением о наземном обслуживании.

Сообщения о задержке вылета ВС подаются немедленно после получения информации.

Даты и время в телеграммах указываются в UTC.

 

Пример MVT по прибытию ВС: QU DELARSU DELTOSU

.SVOEOSU MVT

SU536/04.VPBAS.SVO AA1100/1105

Где:

QU -код срочности

DELARSU DELTOSU- адрес получателя

.SVOEOSU - адрес отправителя

MVT – название сообщения SU536 номер рейса

04 – дата

VPBAS – регистрационный номер самолета. SVO - аэропорт прибытия

AA1100/1105 – фактическое время посадки / прибытия на стоянку.

 

Пример MVT по отправлению: QU DELAPSU DELTOSU

.SVOEOSU

MVT

SU535/04.VPBAS.SVO AD1205/1220 EA1520 DEL DL93/_/0005/_

PX85

SI

Где:

QU – код срочности

DELAPSU DELTOSU - адрес получателя

.SVOEOSU - адрес отправителя

MVT – название сообщения SU535 номер рейса

04 – дата

VPBAS – регистрационный номер самолета. SVO –аэропорт вылета

AD1205/1220 – фактическое время отправления / взлета

ЕА1520 – расчетное время прибытия ВС в пункт посадки/ назначения

DEL – аэропорт назначения

DL93/0005/ – графа о регулярности рейса. Цифровой код задержки и ее продолжительность.

РХ 85 – общее количество пассажиров на борту самолета.

SI – данная строка предназначена для введения дополнительной информации о причинах задержки или информации свободным текстом и может содержать до 60 алфавитно-цифровых знаков.

Коды задержек – используются коды из «Классификатора кодов сообщений о причинах задержек рейсов» (Приложение №1 к «Руководству по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов»), либо специальные коды а/компаний партнеров ОАО «Аэрофлот», имеющих соглашение о наземном обслуживании ВС.

 

SU535/04.VPBAS.SVO AD1205/1220 EA1520 DEL DL93/_/0005/_

PX85

SI

Где:

QU – код срочности

DELAPSU DELTOSU - адрес получателя

.SVOEOSU - адрес отправителя

MVT – название сообщения

SU535 - номер рейса

04 – дата

VPBAS – регистрационный номер самолета. SVO –аэропорт вылета

AD1205/1220 – фактическое время отправления / взлета

ЕА1520 – расчетное время прибытия ВС в пункт посадки/ назначения

DEL – аэропорт назначения

DL93/0005/ – графа иррегулярности рейса. Цифровой код задержки и ее продолжительность.

РХ 85 – общее количество пассажиров на борту самолета.

SI – данная строка предназначена для введения дополнительной информации о причинах задержки или информации свободным текстом и может содержать до 60 алфавитно-цифровых знаков.

Коды задержек – используются коды из «Классификатора кодов сообщений о причинах задержек рейсов» (Приложение №1 к «Руководству по обеспечению и учету регулярности полетов воздушных судов»), либо специальные коды а/компаний партнеров ОАО «Аэрофлот», имеющих соглашение о наземном обслуживании ВС.

 

 

Пример телеграммы LDM о загрузке рейса:

QU SVOKNCN

.CDGKLNL 30/0930JM LDM

XX241/30.ZZ-YYY.12F/35B/136Y.2/8

-SVO.102/10/3.T5980.1/1300.2/3200.4/1100.5/380.PAX/6/17/89

-NRT.45/6/1.T2900.2/2600.5/300.PAX/3/7/41.PAD/1/2/4

 

QU Код срочности SVOKNCN Код аэропорта (куда)

.CDGKLNL 30/0930JM Код аэропорта (откуда) Дата/Время Инициалы отправителя

XX241/30.Номер рейса/Дата. ZZ-YYY. Регистрационный номер ВС.

12F/35B/136Y Компоновка. 2/8 Экипаж

-SVO.102/10/3.Пункт назначения. Пассажиры-взрослые/дети/младенцы. T5980.1/1300.2/3200.4/1100.5/380.Общая загрузка. Распределение по отсекам РАХ – пассажиры по классам. РАD – бесплатные пассажиры.

Пример телеграммы CPM о размещении загрузки в багажно-грузовых отсеках:

 

QU SVOKNCN Код срочности Код аэропорта (куда)

.CDGKNNL 30/0930 Код аэропорта (откуда) дата/время отправления.

CPM Вид телеграммы

XX241/30.ZZ-YYY.3P2C № рейса/дата/регистрационный номер ВС.

3 паллеты и 2 контейнера.

-11P/SVO/1300/B Позиция/пункт назначения/вес (кг)/вид загрузки

-21P/SVO/3200/C

-22P/NRT/2600/B

-43L/SVO/600/B

-43R/SVO/500/B

-51/NRT/200/C/100/M

-52/SVO/300/C/80/M

-53/0

 

 

Информационные коды по обработке коммерческой загрузки/объема, применяемые в перевозочных документах и телеграммах.

 

Код	Описание
B	BAGGAGE (багаж, не определенный как иначе)
BT	BAGGAGE TRANSFER (трансфертный багаж)
C	CARGO (груз)
D	CREW BAGGAGE/SERVICE CONTAINER (багаж экипажа)
E	EQUIPMENT/ SPARES (оборудование в отделениях, например, незанесенные в манифест запчасти)
F	FIRST CLASS BAGGAGE (багаж первого класса и/или приоритетно обслуживаемый багаж.
M	MAIL (почта)
N	NO CONTETAINER (отсутствие средств пакетирования в данном месте)
P	PALLET (паллета)
U	UNSERVICEABLE CONTAINER/PALLET (средство пакетирования не пригодное к эксплуатации))
X	EMPTY CONTAINER OR EMPTY PALLET (пустые средства пакетирования)

 

Коды объемов средств пакетирования:

 

Код	Степень заполнения средства пакетирования
	FULLY LOADED (cвободного объема нет)
	¼ AVAILABLE (четверть объема свободна)
	½ AVAILABLE (половина объема свободна)
	¾ AVAILAIBLE (три четверти объема свободны)