В. Блок управления автоматической ко-робкой передач? _____.

 

 

Рис. 1. Структурная схема системы зажигания

 

2. Датчик Холла предназначен для:

1. Генерации импульса напряжения при прохождении в его магнитном поле маркерного штифта, что соответствует положению в.м.т. поршней первого и четвёртого цилиндров.

2. Формирования импульсов напряжения, преобразуемых коммутатором в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

3. Прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания по сигналам датчика-распределителя.

 

3. В цепь эмиттера транзистора включена ___________________ обмотка катушки зажигания.

 

4. Как изменится угол опережения зажигания…

А. При износе контактов _____.

Б. При износе кулачков датчика-распределителя _____.

В. При повороте прерывателя в сторону вращения его вала _____.

1. Угол опережения зажигания не изменится.

2. Угол опережения зажигания увеличится.

3. Угол опережения зажигания уменьшится.

 

5. При повышении частоты вращения время замкнутого состояния контактов и первичный ток уменьшаются, ___________________ остывает и снижает своё сопротивление, что приводит к повышению первичного тока, а следовательно, и вторичного напряжения.

6. Укажите свечу (рис. 2), которая более других подвержена...

А. Калильному зажиганию _____.

Б. Нагарообразованию _____.

 

Рис. 2. Типы свечей зажигания

 

7. Преимуществами свечей с соосно расположенными тонкими (до 0,4 мм) электродами из иридиевого сплава является...

1. Быстрое распространение фронта пламени, меньшее пробивное напряжение, долговечность.

2. Бόльшая мощность разряда, вызывающая быстрое и полное сгорание смеси.

3. Меньшие калильное число и нагарообразование, больший КПД и ресурс.

 

8. Укажите факторы, не влияющие на работу контроллера микропроцессорной системы зажигания.

1. Частота вращения коленчатого вала.

2. Токсичность отработавших газов.

3. Тепловой режим двигателя.

4. Нагрузка на двигатель.

5. Скорость сгорания смеси.

6. Влияют все перечисленные факторы.

 

9. Двигатель работает неустойчиво на различных частотах вращения коленчатого вала; наблюдается неравномерное увеличение частоты вращения при плавном открытии дроссельной заслонки и значительные колебания двигателя на опорах на холостом ходу. Укажите возможные причины.

1. Износ подшипников вала привода датчика-распределителя.

2. Нарушение зазора между электродами свечей зажигания.

3. Неисправна катушка зажигания.

4. Неисправен датчик Холла или коммутатор.

5. Плохой контакт в местах крепления проводов на клеммах приборов.

6. Ослабло крепление прерывателя или датчика-распределителя к двигателю.

7. Возможна любая из перечисленных причин.

10. Исправны ли (рис. 3):

А. Катушка зажигания? _____.

Б. Конденсатор? _____.

1. Прибор исправен.

2. Прибор неисправен.

3. Таким способом установить исправность прибора невозможно.

 

Рис. 3. Проверка исправности элементов системы зажигания