1. Обучение менеджеров и персонала. Анализ результатов и эффективности обучения.
2. Типология конфликтов по общественно-политическим, социально-экономическим, морально-психологическим признакам. Источники, субъективные и объективные причины возникновения конфликтных ситуаций в социальной сфере.
ФЕДЕРАЦИЯ ПАРУСНОГО СПОРТА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
Г. Набережные Челны
ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ
Яхтенных рулевых 2 и 1 класса.
1. Устройство и вооружение яхт.
2. Теория парусных яхт.
3. Управление парусными судами.
4. Правила безопасности плавания на парусных судах.
5. Такелажное дело.
6. Судовые и ремонтные работы.
7. Метеорология.
8. Навигация и лоция.
9. Аварии и меры борьбы с ними.
10. Первая доврачебная медицинская помощь.
11. Парусные гонки. ППГ -09.
Билеты составил: Зарипов А.А.
БИЛЕТ № 1
Общая классификация парусных яхт в зависимости от района плавания, конструкции и формы корпуса, типа парусного вооружения.
Теоретический чертеж корпуса (шпангоуты, батоксы, ватерлинии). Основные плоскости – ДП, КВЛ, МШ, проекции, полушироты. Основные размерения яхты.
Повороты оверштаг и фордевинд при различных условиях ветра и волнения.
Дать определение терминам: судно на ходу, судно на стоянке, судовой ход, ограниченная видимость.
Порядок пересечения парусным судном судового хода, полосы движения, рекомендованного курса.
Заделка óгона на трёхпрядном синтетическом или растительном тросе коротким сплеснем. Клетневание.
Дать определение термину «трос». Узлы для связывания двух тросов для сильной тяги. Плоский узел, охотничий узел, способ «петля в петлю».
Ремонт парусов и бегучего такелажа. Обслуживание вспомогательного двигателя и АКБ во время навигации.
Сила ветра по шкале Бофорта. Виды гидрометеорологической информации, морские центры погоды.
Морские единицы длины и скорости. Перевод на метрические единицы измерений. Дальность видимости горизонта и различных объектов.
Меры пожарной безопасности. Средства пожаротушения. Тушение пожара.
Первая доврачебная медицинская помощь при утоплениях. Порядок проведения искусственного дыхания.
Парусные гонки. Дать определение терминам: «чисто позади» и «чисто впереди», «связаны». Право дороги на противоположных галсах.
БИЛЕТ № 2
Основные части корпуса парусных яхт: нос, корма, килевая балка, борта, свесы, подзоры, палуба, бак, ют, люки, кокпит, трюм, каюта, форпик, ахтерпик, рубка, руль, киль, шверт. Их назначение, краткое устройство.
Остойчивость яхты, швертбота, катамарана. Диаграмма остойчивости. Остойчивость судна при волнении.
Различные варианты подхода к бону, понтону и отхода от него.
Ответственность и обязанности капитана, экипажа и пассажиров яхты.
Безопасное расхождение парусных судов с другими судами.
Такелажные инструменты и их назначение. Причины уменьшения прочности тросов. Связать фламандский узел и фламандскую петлю.
Крепление фалов и швартовов на утках и кнехтах, палах. Влияние трения на работу тросов в этих устройствах.
Разоружение и уборка яхты по окончании навигации. Зимнее хранение яхт.
Шкала степени волнения. Оценка гидрометеорологической информации умеренных широт, штормовая картушка для северного полушария.
Основные созвездия и названия звёзд. Астрономические наблюдения: определение широты по Полярной звезде и по высоте Солнца. Определение долготы по высоте светила.
Противоаварийные мероприятия перед плаванием на яхте. Посадка на мель, снятие с мели собственными силами. Спасение яхты.
Первая доврачебная медицинская помощь при ожоге, обморожениях. Явные признаки смерти.
Парусные гонки. Дать определение терминам: «знак», «место у знака», «выходить на знак». Право дороги «на одном галсе, связаны», «на одном галсе, не связаны».
БИЛЕТ № 3
Основные детали набора корпуса: форштевень, ахтерштевень, шпангоуты, флоры, кильсон. Степс, пятнерс, привальные брусья, стрингеры, бимсы, киль, шверт и др. Сочленение деталей набора и их крепление.
Поворотливость и ходкость яхты. Различные виды сопротивления движению судна и их влияние на скорость. Глиссирование.
Особенности управления яхтой на различных курсах по отношению к ветру. Маневрирование на парусной яхте.
Визуальная сигнализация. Какие сигнальные огни должно нести одиночное самоходное судно на ходу.
Расхождение парусных судов с дноуглубительными и водолазными судами. Порядок прохождения шлюзов.
Тросы, употребляемые на яхтах. Материалы и область применения с учетом свойств. Хранение и уход за тросами. Связать беседочный узел тремя способами.
Сматывание тросов в бухту или в клубок.
Освидетельствование технического состояния яхты.
Признаки приближения циклона. Обозначения синоптических карт.
Исправление и перевод румбов. Истинный курс, истинный пеленг, курсовой угол, поправка компаса, магнитные склонения, магнитный пеленг, девиация.
Нормы снабжения и обеспечения яхт в соответствии с районом плавания. Требования к конструкции яхты в связи с предполагаемым районом плавания.
Первая доврачебная медицинская помощь при ранениях и травмах, переломах, ушибах, вывихах и растяжениях. Профилактика травматизма.
Парусные гонки. Дать определение терминам: «подветренная», «наветренная». Право дороги во время поворота оверштаг.
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...
Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...