Провода ВЛ и тросы

На ВЛ применяются неизолированные провода, т. е. без изолирующих покровов. Наиболее распространены на ВЛ провода алюминиевые, сталеалюминевые, а также из сплавов алюминия — АН, АЖ. Медные провода в настоя­щее время не используются на ВЛ без специальных техни­ко-экономических обоснований. Обычно не рекомендуется применять на ВЛ стальные провода.

Грозозащитные тросы, как правило, выполняются из стали. В последние годы грозозащитные тросы ис­пользуются для организации высокочастотных каналов связи. Такие тросы выполня­ются сталеалюминевыми.

 

1 — провода; 2 — изоляторы; 3 — грозо­защитный трос; 4 — тросостойка; 5 — траверсы опоры; 6 — стойка опоры; 7 — фундамент опоры

Рисунок 1 - Промежуточная металли­ческая опора одноцепной линии

 

Конструкции и общий вид неизолированных прово­дов приведены на рис. 2, а. Во многопроволочных проводах из двух метал­лов — сталеалюминевых проводах (рис. 2, г) — внутрен­ние проволоки (сердечник провода) выполняются из стали, а верхние — из алюминия.

Стальной сердечник увеличивает механическую проч­ность, алюминий же — токопроводящая часть провода. По­лые провода (рис. 2, д) изготовляют из плоских проволок, соединенных друг с другом в паз, что обеспечивает конст­руктивную прочность провода. У таких проводов больший по сравнению со сплошными диаметр, благодаря чему по­вышается напряжение появления коронирующего разряда на проводах и значительно снижаются потери энергии на корону. Полые провода применяются на ВЛ редко, они главным образом используются для ошиновки подстанций 330 кВ и выше. Для снижения потерь электроэнергии на корону ВЛ при кВ каждая фаза ВЛ расщепляет­ся на несколько проводов.

 

а — общий вид многопроволочного провода; б — сечение однопроволочного прово­да; в, г — сечения многопроволочных проводов из одного и двух металлов; д — се­чение пустотелого провода

Рисунок 2 - Конструкции проводов ВЛ

 

Материал проводов должен иметь высокую электриче­скую проводимость. На первом месте по проводимости сто­ит медь (удельная проводимость ), затем алюминий ; сталь имеет значительно более низкую проводимость . Провода и тросы должны быть вы­полнены из металла, обладающего достаточной прочно­стью. По механической прочности на первом месте стоит сталь. Материал проводов и тросов должен быть стойким по отношению к коррозии и химическим воздействиям.

Марки выпускаемых алюминиевых проводов – А, АКП (коррозийностойкий).

Провода из сплавов алюминия (АН — нетермообработанный, АЖ — термообработанный сплав) имеют большую механическую прочность и примерно такую же проводи­мость, как и провода марки А.

Сталеалюминиевые провода наиболее широко применя­ются на ВЛ. Проводимость стального сердечника не учи­тывается, а за электрическое сопротивление принимается только сопротивление алюминиевой части. В соответствии с ГОСТ 839-80 выпускаются сталеалюминиевые провода марок АС, АСКС, АСКП, АСК.

Провод марки АС состоит из стального сердечника и алю­миниевых проволок. Провод предназначается для ВЛ при прокладке их на суше, кроме районов с загрязненным вред­ными химическими соединениями воздухом. Коррозионно-стойкие провода АСКС, АСКП, АСК предназначены для ВЛ, проходящих по побережьям морей, соленых озер и в промышленных районах с загрязненным воздухом; АСКС и АСКП — это провода марки АС, но межпроволоч­ное пространство стального сердечника (С) или всего про­вода (П) заполнено нейтральной смазкой повышенной тер­мостойкости; АСК — провод марки АСКС, но стальной сер­дечник изолирован двумя лентами полиэтиленовой пленки.

В обозначение марки провода вводится номинальное се­чение алюминиевой части провода и сечение стального сер­дечника, например АС 120/19 или АСКС 150/34.