Тема 9. Международные водительские права и порядок взятия автомобиля напрокат

 

Цель лекции: изучить этапы развития теории предпринимательства.

Основные вопросы:

9.1 Международные водительские права и порядок взятия автомобиля напрокат

9.2 Иные удостоверения личности в туризме и понятие "green-card" (зеленая карта)

Международные водительские права оговорены Конвенцией ООН по международному дорожному движению от 29 сентября 1949 г. и от 8 ноября 1968 г.

Развитие автомобилестроения и понимание обществом того, что "автомобиль не роскошь, а средство передвижения" привело к состоянию, когда по Европе и другим континентам стали пере­двигаться сотни тысяч автотуристов. Но языковые и иные разли­чия, в том числе в дорожных знаках, создавали трудности в пользо­вании автомашиной в других странах, получения ее напрокат, общения водителя с дорожной полицией. Международные води­тельские права предназначались для облегчения поездок в зару­бежные страны. Первоначально они имели вид небольшой кни­жечки с десятком страниц и большим пояснительным текстом. Затем их объем уменьшился до двух страниц, а обложка стала жесткой. Теперь они имеют вид маленькой пластиковой карточ­ки с цветной фотографией и краткими установочными данными владельца. Во многих случаях международные водительские пра­ва признаются в качестве документа удостоверяющего личность.

Вышеупомянутую Конвенцию ООН подписали 53 страны. Вступила она в силу 21 мая 1977 г. Многие страны сделали осо­бые оговорки и уточнения относительно действия Конвенции на своей территории.

В ст. 41 Конвенции указано, что "каждый водитель автомоби­ля должен иметь водительское удостоверение, которое должно вы­даваться только после проверки компетентными органами нали­чия у водителя необходимых знаний и навыков" (...) "договари­вающиеся стороны признают любое водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или одном из национальных языков, либо, если оно не составлено на таковом, сопро­вождается заверенным переводом, действительное на своей терри­тории для управления автомобилем, соответствующим категории на управление которым выдано удостоверение, при условии, что указанное удостоверение является действительным, и что оно вы­дано другой договаривающейся стороной, либо объединением, уполномоченным на то этой договаривающей стороной".

Водительские права позволяют брать автомашину напрокат во время турпоездки. Следует иметь в виду, что заказ машины заранее, т.е. предварительно при составлении тура обойдется де­шевле, чем по прибытии в страну. Оптимальный срок заказа - до 48 ч, оплата производится вперед и 100%.

При взятии машины напрокат существуют определенные тре­бования: возраст - не моложе 21 года, наличие международных водительских прав и водительского стажа - более двух лет. Вместе с тем в некоторых странах возрастные рамки колеблются, напри­мер в Австрии и Германии - 19 лет, Финляндии, Исландии, Норвегии и Швейцарии - 20 лет, Швеции - 18 лет, США и Кана­де - 25 лет. Оговорен и предельный возраст водителя- 65 или 70 лет. Бензин всегда оплачивается отдельно. День проката стоит от 30 до 50 долл. США в зависимости от страны, класса машины и срока проката. Услуги по доставке автомобиля в аэропорт также опла­чиваются отдельно.

Практически всегда расчет за прокат автомашины произво­дится кредитной карточкой (Visa/Card, Master/Card). Это лишний раз позволяет удостовериться в личности туриста и проверить его кредитоспособность. Прокатная фирма обычно блокирует на кар­точке сумму в 500-1000 долл. США, на случай происшествий с автомобилем. Иногда женщинам дают скидку до 25%. При про­кате на срок более 20 дней последующие 10 дней могут быть со значительной скидкой, если не бесплатно.

Вопросы для самоконтроля

1 Международные водительские права и порядок взятия автомобиля напрокат

2 Иные удостоверения личности в туризме и понятие "green-card" (зеленая карта)

Рекомендуемая литература

Основная литература

1. Богатов, А.П. Туристские формальности [Текст]: учебное пособие / А.П. Богатов, Т.В. Бойко, М.В. Зубрева. – М.: Издательский центр «Академия», 2006.

2. Маринин, М.М. Туристские формальности и безопасность в туризме [Текст]: учебное пособие / М.М. Маринин. – М.: Финансы и статистика, 2010.

3. Азар В., Туманов С. Экономика туристского рынка.- М.: ИПКгосслужбы, 1998.

4. Волошин Н. Правовое регулирование туристской деятельности.- М.: Финансы и статистика, 1998.

5. Гостиничный и туристический бизнес: Учебник (Под ред. А.Чудновского.- М.:»ТАНДЕМ», 1998