ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Таблицы для определения потребного количества топлива на выработку теплоты
Таблицы для определения потребного количества топлива на выработку теплоты
Таблица 1
Максимально-допустимые потери твердого топлива, %
Наименование операции
| Вид топлива
| Каменный уголь
| Угольная мелочь
| Бурый уголь
| Кусковой торф
| Фрезерный торф
| Железнодорожные перевозки
| 0,8
| 1,0
| 0,8
| 0,6
| 1,25
| Разгрузка вагона
| 0,1
| 0,2
| 0,2
| 0,15
| 0,5
| При складских перемещениях
| 0,2
| 0,3
| 0,3
| 0,15
| 0,5
| Хранение на складе в течение одного года
| 0,2
| 0,3
| 0,5
| 2,0
| 3,0
| Подача со склада в котельную
| -
| 0,1
| 0,2
| 0,1
| 0,3
| Таблица 2
Потери топочного мазута
Наименование операции
| Потеря, %
| Перевозка в железнодорожных цистернах
| 0,04
| Прием на железной дороге и из автоцистерн в заглубленные железобетонные и наземные металлические резервуары
| 0,021
| Хранение в резервуарных емкостях (1 кг/м2 поверхности испарения в месяц):
резервуары заглубленные, железобетонные
| 0,03
| резервуары наземные, металлические
| 0,006
| Таблица 3
Нормы расхода условного топлива для котлоагрегатов на номинальной нагрузке
Тип котлоагрегата
| Норма расхода условного топлива для котлоагрегатов на номинальной нагрузке, кг у.т./ГДж (кг у.т./Гкал), при работе на
| газе
| жидком топливе
| каменном угле
| буром угле
|
|
|
|
|
| ПАРОВЫЕ
| ГМ50-1, ГМ50-14, ГМ50-14/250
| 37,4 (156,6)
| 37,6 (157,7)
| -
| -
| К35-40, ТП35-У, ТП-35
| -
| -
| 38,7 (162)
| 38,9 (163,0)
| ТП-35
| -
| 37,0 (155)
| -
| -
| Б35-40, ТС-35-У
| -
| -
| -
| 40,3 (168,7)
| ЛМЗ (30 т/ч)
| 36,0 (151,0)
| -
| -
| -
| ТП-40
| 36,6 (153,5)
| 36,9 (154,8)
| -
| -
| Б-25-15ГМ, Б25-14ГМ, Б25-25-ГМ
| 36,9 (154,7)
| 37,6 (157,5)
| -
| -
| СУ20-39, ТС20-М, ТС20-У, ТП20-У
| -
| -
| 39,7 (166,4)
| 40,6 (170,0)
| ТП-20
| 36,9 (154,7)
| -
| -
| -
| ТС-20
| 37,0 (155,0)
| 37,1 (155,4)
| -
| -
| ДКВР 20-13
| 37,5 (157,1)
| 38,3 (160,4)
| 41,7 (174,6)
| 45,1 (189,0)
| ДКВР 10-13
| 37,6 (157,6)
| 38,2 (160,1)
| 41,7 (174,6)
| 45,1 (189,0)
| ДКВР 6,5-13
| 37,7 (158,1)
| 38,2 (160,1)
| 41,7 (174,6)
| 45,1 (189,0)
| ДКВР 4-3
| 37,9 (158,1)
| 38,2 (160,1)
| 41,7 (174,8)
| 45,1 (189,0)
| ДКВР 2,5-3
| 38,3 (160,3)
| 38,3 (160,4)
| 41,9 (175,4)
| 45,2 (189,2)
| ДКВ 10-13
| 38,4 (161,0)
| 39,9 (167,2)
| 44,8 (187,9)
| -
| ДКВ 6,5-13
| 38,7 (162,0)
| 39,9 (167,2)
| 45,3 (189,6)
| -
| ДКВ 4-13
| 38,8 (162,6)
| 40,0 (167,4)
| 45,3 (189,8)
| -
| ДКВ 2-8
| 38,9 (163,0)
| 40,0 (167,7)
| 45,4 (190,0)
| -
| ДЕ 25-4, КЕ 25-14
| 37,2 (155,9)
| 37,9 (158,8)
| 39,7 (166,2)
| 40,0 (167,5)
| ДЕ 16-14
| 37,6 (157,5)
| 38,8 (162,6)
| -
| -
| ДЕ 10-14, КЕ 10-14
| 37,4 (156,9)
| 38,4 (161,0)
| 42,6 (178,3)
| 42,9 (179,6)
| ДЕ 6,5-14, КЕ 6,5-14
| 37,9 (158,9)
| 38,9 (163,0)
| 42,6 (178,3)
| 42,9 (179,6)
| ДЕ 4-14, КЕ 4-14
| 38,2 (160,1)
| 39,1 (163,9)
| 42,6 (178,3)
| 42,9 (179,6)
| КЕ 2,5-14
| -
| -
| 42,6 (178,3)
| 42,9 (179,6)
| Шухова, т/ч:
| -
39,1 (164,0)
| -
| -
| -
| 9,5
| -
39,3 (164,8)
| -
| -
| -
| 7,5
| -
39,4 (165,2)
| -
| -
| -
| 5,5
| -
39,6 (166,0)
| -
| -
| -
| 4,7
| -
40,0 (167,4)
| -
| -
| -
|
| -
41,6 (174,5)
| -
| -
| -
| ШБА-7
| 39,2 (164,3)
40,0 (167,5)
| 40,0 (168,0)
41,2 (172,5)
| 41,0 (171,9)
-
| 44,2 (183,5)
-
| ШБА-5
| 39,3 (164,5)
40,2 (168,8
| 40,0 (168,0)
41,6 (174,3)
| 41,4 (173,6)
44,4 (186,0)
| 44,2 (185,1)
45,8 (192,0)
| ШБА-3
| 39,3 (164,5)
40,4 (169,5)
| 40,1 (168,0)
42,0 (176,0)
| 41,9 (175,5)
45,4 (190,2)
| 44,7 (187,2)
46,8 (96,0)
| КРШ-4
| -
40,4 (169,4)
| -
| -
| -
| Бабкок-Вилькокс
(2,5-7,5-4,5 т/ч)
| 39,9 (167,0)
| 40,6 (170,0)
| -
| -
| ВВД 4-13
| 37,5 (157,1)
40,4 (169,3)
| 38,3 (160,5)
40,5 (170,0)
| -
| -
| Ланкаширский
| 39,3 (165,0)
| 41,3 (173,1)
| 50,1 (210,0)
| 55,0 (230,3)
| Корнваллийский
| 39,3 (165,0)
| 41,3 (173,1)
| 48,7 (204,0)
| 54,9 (230,6)
| Е 1/9; Е 0,8/9; Е 0,4/9
| 39,6 (166,0)
| 41,6 (174,1)
| 47,6 (199,4)
| 48,7 (204,0)
| ТМЗ-1/8
| 40,7 (170,6)
| -
| 62,0 (260,0)
| -
| ММЗ-0,8/8
| 40,8 (170,8)
| -
| 62,3 (261,0)
| -
| ВГД-28/8
| 40,7 (170,4)
-
| -
| -
59,8 (250,5)
| -
| МЗК
| 41,9 (175,7)
| 43,0 (180,1)
| -
| -
| ВОДОГРЕЙНЫЕ
| ПТВМ100, ВГМ100
| 37,6 (157,6)
| 38,0 (159,1)
| -
| -
| ПТВМ50, КВГМ50
| 38,3 (160,5)
| 39,1 (163,9)
| -
| -
| ПТВМ30, КВГМ30, КВТС30, КВТСВ30
| 37,4 (156,8)
| 38,8 (162,7)
| 42,3 (177,3)
| 41,8 (175,3)
| КВГМ20, КВТС20, КВТСВ20
| 37,8 (158,4)
| 39,4 (164,9)
| 42,2 (177,0)
| 41,2 (172,8)
| КВГМ10, КВТС10, КВТСВ10
| 37,8 (158,4)
| 39,4 (164,9)
| 42,2 (177,0)
| 41,2 (172,8)
| КВГМ-6,5, КВТС-6,5, КВТС-4, КВГМ-4
| 37,5 (157,3)
| 39,3 (164,8)
| 41,6 (174,2)
| 41,7 (175,0)
| твг
| 40,1 (168,0)
| 41,6 (174,2)
| -
| -
| Секционные чугунные и стальные (НР-18, НИИСТУ-5 и др.)
| 41,3 (173,1)
| 42,6 (178,5)
| 50,9 (213,2)
| 56,8 (238,0)
| Примечания: 1. В знаменателе приведены нормы для котлов бет хвостовых поверхностей нагрева.
2. При наличии резервного топлива в котельной удельные нормы расхода топлива в котельной определяют дифференцированно в зависимости от продолжительности работы котельной на резервном топливе.
| Таблица 4
Значения коэффициентов K 1 для некоторых котлоагрегатов в зависимости от степени нагрузки
Тип котлоагрегата
| Топливо
| Нагрузка, % номинальной
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ПАРОВЫЕ
| ГМ-50-1
| Г
| 0,996
| 0,997
| 0,99
| 0,99
| 0,998
| 1,0
| М
| 0,999
| 0,997
| 0,996
| 0,996
| 0,997
| 1,001
| ТП-35-У
| ку
| 1,0
| 1,001
| 1,005
| 1,009
| 1,015
| 1,022
| БУ
| 0,997
| 0,996
| 1,0
| 1,005
| 1,009
| 1,014
| ТП-35
| М
| 1,0
| 1,001
| 1,002
| 1,005
| 1,008
| 1,011
| ТП-30
| г
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,0
| 1,002
| 1,007
| М
| 0,995
| 0,993
| 0,99
| 0,99
| 0,993
| 1,001
| ЛМЗ (30 т/ч)
| Г
| 0,997
| 0,996
| 0,995
| 0,996
| 1,001
| 1,011
| БМ-25-15
| г
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,001
| 1,003
| 1,007
| М
| 0,999
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,001
| 1,004
| ТС-20
| Г
| 1,0
| 1,001
| 1,002
| 1,007
| 1,012
| 1,017
| М
| 1,002
| 1,006
| 1,011
| 1,016
| 1,021
| 1,028
| ТП-20
| г
| 0,999
| 0,998
| 0,998
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| СУ-20-39
| КУ
| 1,003
| 1,008
| 1,018
| 1,029
| 1,041
| 1,054
| СУ-15-39
| Г
| 1,003
| 1,009
| 1,015
| 1,021
| 1,027
| 1,035
| ДКВР-20-13
| г
| 1,004
| 1,011
| 1,018
| 1,026
| 1,032
| 1,037
| м
| 0,995
| 0,99
| 0,99
| 0,995
| 1,0
| 1,005
| КУ
| 0,987
| 0,954
| 0,94
| 0,935
| 0,944
| 0,962
| ДКВР-10-13
| Г
| 0,907
| 0,996
| 0,996
| 0,998
| 0,999
| 1,001
| М
| 0,996
| 0,993
| 0,991
| 0,992
| 0,994
| 0,998
| ДКВР-6,5-13
| Г
| 0,993
| 0,988
| 0,993
| 0,997
| 1,003
| 1,011
| М
| 0,999
| 0,998
| 0,999
| 1,002
| 1,007
| 1,014
| ДКВР-4-13
| Г
| 1,0
| 1,0
| 1,001
| 1,002
| 1,008
| 1,02
| М
| 0,997
| 0,994
| 0,992
| 0,991
| 0,991
| 0,994
| ДКВР-2,5-13
| Г
| 1,0
| 1,0
| 1,001
| 1,005
| 1,011
| 1,019
| ШБА-7
| Г
| 0,998
| 0,995
| 0,993
| 0,994
| 0,995
| 0,999
| М
| 0,998
| 0,997
| 0,998
| 1,0
| 1,003
| 1,008
| ШБА-5
| Г
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,001
| 1,001
| 1,003
| М
| 1,001
| 1,002
| 1,003
| 1,005
| 1,007
| 1,011
| ШБА-3
| г
| 1,002
| 1,005
| 1,008
| 1,012
| 1,017
| 1,024
| м
| 1,002
| 1,006
| 1,009
| 1,018
| 1,03
| 1,044
| Шухова, т/ч:
| г
| 0,998
| 0,906
| 0,995
| 0,994
| 0,993
| 0,992
| 9,5
| Г
| 0,998
| 0,996
| 0,996
| 0,996
| 0,998
| 1,001
| 7,5
| г
| 0,999
| 0,999
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,002
| 4,7
| г
| 1,001
| 1,002
| 1,003
| 1,007
| 1,012
| 1,019
| 3,8
| г
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,004
| 1,011
| 1,03
| 3,2
| г
| 1,001
| 1,003
| 1,007
| 1,015
| 1,025
| 1,04
| 2,0
| г
| 1,002
| 1,007
| 1,012
| 1,018
| 1,024
| 1,033
| Ланкаширский, т/ч:
|
|
|
|
|
|
|
| 3,7
| Г
| 1,003
| 1,007
| 1,012
| 1,018
| 1,026
| 1,036
| 2,5
| Г
| 1,001
| 1,005
| 1,01
| 1,016
| 1,024
| 1,036
| КРШ-4
| г
| 1,001
| 1,002
| 1,004
| 1,007
| 1,011
| 1,019
| ВВД-4-13
| г
| 1,0
| 1,001
| 1,003
| 1,005
| 1,008
| 1,012
| ТМЗ-1/8
| г
| 1,001
| 1,005
| 1,009
| 1,015
| 1,023
| 10,34
| ВГД-28/8
| г
| 1,001
| 1,003
| 1,007
| 1,015
| 1,027
| 1,04
| ММЗ-0,8/8
| г
| 1,005
| 1,012
| 1,023
| 1,036
| 1,05
| 1,065
| ВОДОГРЕЙНЫЕ
| птвм-100
| г
| 0,997
| 0,994
| 0,992
| 0,989
| 0,988
| 0,988
| м
| 0,909
| 0,999
| 1,0
| 1,001
| 1,002
| 1,004
| ПТВМ-50
| г
| 0,997
| 0,994
| 0,992
| 0,99
| 0,988
| 0,988
| м
| 0,997
| 0,994
| 0,99
| 0,988
| 0,987
| 0,988
| твгм-30
| г
| 0,96
| 0,992
| 0,987
| 0,985
| 0,983
| 0,982
| птвм-30-мс
| г
| 0,997
| 0,995
| 0,993
| 0,991
| 0,988
| 0,986
| твг
| г
| 1,002
| 1,005
| 1,008
| 1,011
| 1,017
| 1,023
| м
| 1,0
| 0,994
| 0,988
| 0,986
| 0,987
| 1,002
| Секционные чугунные и стальные (НР-18, НИИСТУ-5 и др.)
| г
| 0,996
| 0,994
| 0,993
| 0,994
| 0,996
| 0,998
| м
| 0,999
| 0,999
| 1,0
| 1,004
| 1,011
| 1,03
| КУ
| 1,003
| 1,007
| 1,012
| 1,018
| 1,026
| 1,036
| БУ
| 1,005
| 1,012
| 1,023
| 1,036
| 1,05
| 1,065
| Примечание:Г - газ, М - мазут, КУ - каменный уголь, БУ - бурый уголь.
| Таблица 5
Удельный расход топлива на выработку 1 т нормального пара
кпд котельного агрегата, %
| Удельный расход топлива, кг у.т./т нормального пара
| КПД котельного агрегата, %
| Удельный расход топлива, кг у.т./т нормального пара
| КПД котельного агрегата, %
| Удельный расход топлива, кг у.т./т нормального пара
|
|
|
|
|
|
|
| 182,80
|
| 138,48
|
| 111,46
|
| 179,21
|
| 136,41
|
| 110,12
|
| 175,76
|
| 134,41
|
| 108,80
|
| 172,45
|
| 132,46
|
| 107,52
|
| 169,25
|
| 130,57
|
| 106,27
|
| 166,18
|
| 128,73
|
| 105,05
|
| 163,21
|
| 126,94
|
| 103,86
|
| 160,35
|
| 125,20
|
| 102,69
|
| 157,58
|
| 123,51
|
| 101,55
|
| 154,91
|
| 121,86
|
| 100,43
|
| 152,33
|
| 120,26
|
| 99,34
|
| 149,83
|
| 118,70
|
| 98,27
|
| 147,41
|
| 117,17
|
| 97,23
|
| 145,07
|
| 115,69
|
| 96,21
|
| 142,81
|
| 114,25
|
| 95,05
|
| 140,61
|
| 112,83
|
| 94,07
| Таблица 6
Удельный расход топлива на растопку котла
Площадь поверхности нагрева котла, м2
| Удельный расход условного топлива на растопку котла (кг у.т.) при длительности остановки, ч
|
|
|
|
|
|
| более 48
| До 50
|
|
|
|
|
|
|
| 51 - 100
|
|
|
|
|
|
|
| 101 - 200
|
|
|
|
|
|
|
| 201 - 300
|
|
|
|
|
|
|
| 301 - 400
|
|
|
|
|
|
|
| 401 - 500
|
|
|
|
|
|
|
| Примечания: 1. Для котлов с площадью поверхности нагрева более 500 м2 на растопку после суточного останова расход топлива равен двухчасовому расходу топлива при его полной загрузке.
2. Норма расхода дров на растопку котла принимается 1 м2 на сезон.
3. Число растопок определяется графиком работ по ремонтам и обслуживанию котлов, технологическим процессом и производственным планом работы котельной.
| Таблица 7
Эквиваленты для перевода натурального топлива в условное
Вид топлива
| Калорийный эквивалент Э
| Вид топлива
| Калорийный эквивалент Э
|
|
|
|
| Уголь:
|
| Брикеты из углей:
|
| Донецкий
спекающийся
газовый
длиннопламенный
антрацит АС
|
| украинского бурого
| 0,60
| 0,92
| башкирского
| 0,60
| 0,85
| донецкого
| 0,92
| 0,73
| Жидкое топливо:
|
| 0,94
| Мазут топочный
| 1,37
| Подмосковный
| 0,38
| Дизельное
| 1,45
| Воркутинский
| 0,86
| Дистиллятное
| 1,43
| Кизеловский
| 0,75
| Горючие газы:
| На 10000 м3
| Челябинский
| 0,52
| Природный и попутный
| 1,20
| Кузнецкий
| 0,91
| Подземной газификации
| 0,11
| Карагандинский
| 0,79
| Коксовый
| 0,57
| Экибастузский
| 0,60
| Доменный
| 0,143
| Канско-ачинский
| 0,49
| Сжиженный
| 1,70
| Черемховский
| 0,82
| Сланцевый
| 0,57
| Райчихинский
| 0,46
| Торф:
|
| Приморский
| 0,61
| фрезерный
| 0,34
| Сахалинский
| 0,74
| кусковой
| 0,40
| Силезский
| 0,80
| Торфобрикеты
| 0,60
|
|
| Дрова
| 0,27
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Менадиона натрия бисульфит (Викасол) Групповая принадлежность
•Синтетический аналог витамина K, жирорастворимый, коагулянт...
Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними
Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...
Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...
|
Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...
Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
|
|