Параметр, характеризующий долю понижения давления в РК по отношению к общему понижению, давления в ступени, называется степенью реактивности. В турбинах также оказалось целесообразным называть степенью реактивности отношение энергетических величин (работ расширения). При этом в турбинах различают изоэнтропическую и действительную степени реактивности. Действительная степень реактивности - отношение действительной работы расширения в рабочем колесе к действительной работе расширения всей ступени 
Действительная степень реактивности связана с действительными значениями скоростей, определяющими треугольник скоростей. Она более точно характеризует сущность рабочего процесса в ступени. Здесь по аналогии с компрессорами введена величина кинематической степени реактивности ступени: 
. Величина т названа кинематической потому, что определяется только кинематическими величинами (c 1 u , с 2 u и u), указываемыми на плане скоростей ступени.Она характеризует распределение работ расширения между СА и РК и близка по величине к т.д (а следовательно, и к т S). Нагруженность элементарной ступени турбины можно оценивать отношением теоретической работы к квадрату окружной скорости. Коэффициентом теоретической работы ступени турбины (аналогичном коэффициенту теоретического напора ступени компрессора) называется величина 
где 
и 
– относительные значения окружных составляющих абсолютных скоростей в проточной части. Величина кинематической степени реактивности может быть записана: 
Т.о., два параметра Lu и т определяют сумму и разность относительных значений окружных составляющих абсолютных скоростей и дают возможность определить и сами значения этих величин (
и 
). Окружная скорость и является важнейшей величиной, определяющей не только газодинамические, но и конструктивные параметры турбин и непосредственно связана с частотой вращения n т и диаметром турбины D. Ее величина в значительной мере определяет КПД, прочностные показатели и массу турбины, а иногда и необходимость применения охлаждения рабочих лопаток. Поэтому выбор u (или n т) очень важен.
Построить планы скоростей для ступени компрессора и турбины.
| Рис. 8.1. Схема расчетных сечений элементарной ступени осевой турбины и кривые изменения основных параметров газа по тракту (СпрА – спрямляющий аппарат)
Рис. 8.2. Упрощенные треугольники (план) скоростей ступени турбины
| |
