Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Запуск программы. Для запуска программы наберите приведенный в примере 9.14 листинг в каком-нибудь текстовом редакторе (лучше использовать встроенный ре­дактор CLIPS по





 

Для запуска программы наберите приведенный в примере 9.14 листинг в каком-нибудь текстовом редакторе (лучше использовать встроенный ре­дактор CLIPS по причинам, упоминавшимся в гл. 6). Сохраните набранный файл, например, с именем auto.CLP.

После этого запустите CLIPS или, если он уже был у вас запущен, очистите его командой (clear). Загрузите созданный вами файл с помощью команды (load "auto.CLP"). Если файл был набран без ошибок, то вы должны уви­деть сообщения, представленные на рис. 9.1.

Рис. 9.1 демонстрирует успешную попытку загрузки файла конструкторов. Обратите внимание, что функция load вернула значение true. Если это нетак, значит, в синтаксисе определений функций или правил была допущена ошибка. Для загрузки вы также могли бы воспользоваться функцией load*. В этом случае на экран не выводилась бы информация, отражающая про­цесс загрузки.

 

 

Рис. 9.1. Загрузка экспертной системы

После удачной загрузки файла убедитесь, что все правила присутствуют в списке правил CLIPS, а функции — в списке функций. Легче всего это вы­полнить с помощью менеджеров правил и функций соответственно. Внеш­ний вид этих менеджеров показан на рис. 9.2 и 9.3.

Для того чтобы запустить нашу экспертную систему, достаточно выполнить команду reset, которая добавит факт initial-fact, необходимый для прави­ла system-banner, и команду run. После этого вы сразу увидите сообщение "The Engine Diagnosis Expert system", которое означает, что система начала работать, и получите серию вопросов, ответы на которые помогут эксперт­ной системе оценить текущее состояние вашей машины и подобрать соот­ветствующую рекомендацию по ремонту. Пример работы системы показан на рис. 9.4.

Обратите внимание, что если после завершения работы нашей экспертной системы в списке фактов CLIPS остаются факты, описывающие состояние автомобиля, их легко просмотреть с помощью команды Fact Window из ме­ню Window. Факты для нашего примера изображены на рис. 9.5.

 

 

Рис. 9.2. Правила экспертной системы

 

Рис. 9.3. Функции экспертной системы

 

Для повторного запуска экспертной системы необходимо еще раз выпол­нить команды reset и run. Протестируйте экспертную систему, по-разному отвечая на ее вопросы. Чтобы лучше понять механизмы ее работы и логический механизм вывода CLIPS, перед запуском системы сделайте видимым окно фактов (Fact Window) и окно плана решения задачи (Agenda Window).

Приведенный в этой главе пример доступен в Интернете по адресу: www.ghg.net/clips/download/executables/examples/auto.clp.

 

Рис. 9.4. Диалог с экспертной системой

 

Рис. 9.5. Результаты работы экспертной системы

В данной главе был рассмотрен достаточно реальный пример построения экспертной системы в CLIPS. Он является наглядным подтверждением то­го, что с помощью фактов, функций и правил CLIPS можно построить вполне работоспособную систему. Однако CLIPS содержит и более сложные конструкции, такие как родовые функции, объекты и модули. С их по­мощью вы сможете строить еще более гибкие и мощные экспертные систе­мы. Изучением этих конструкций мы и займемся в следующей главе.

 








Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 687. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия