к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители1. Требования к автоматизированной системе (аппаратно-программному комплексу) для приема теоретического экзамена 1.1. Автоматизированная система (аппаратно-программный комплекс) для приема теоретического экзамена[1] предназначена для проведения теоретического экзамена методом программированного контроля знаний. 1.2. АПК должен обеспечивать проведение в автоматизированном режиме теоретического экзамена с выставлением экзаменуемому полученной оценки, защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению и от нерегламентированного тиражирования базы данных экзаменационных билетов. 1.3. В состав АПК должны входить рабочие места экзаменатора и кандидатов в водители, сетевое оборудование, системное и прикладное программное обеспечение с комплектом экзаменационных задач, утверждаемых Министерством внутренних дел Российской Федерации. 2. Требования к средствам аудио-видеорегистрации процесса приема практических экзаменов. 2.1. Средства аудио-видеорегистрации процесса приема практических экзаменов устанавливаются на транспортных средствах, используемых для приема практических экзаменов, и применяются при их проведении.
2.2. Средства аудио-видеорегистрации процесса приема практических экзаменов должны обеспечивать: видеонаблюдение и запись видеоизображений за проезжей частью спереди и сзади транспортного средства; видеонаблюдение и запись видеоизображений за действиями кандидата в водители и лица, находящегося за дублирующими органами управления транспортным средством; аудиозапись команд и заданий экзаменатора; запись аудио- и видеоинформации в режиме реального времени; сохранение аудио- и видеоинформации при проведении экзамена на носитель информации, обеспечивающий их целостность при отключении питания; защиту от несанкционированного доступа к записанной информации. 2.3. Для считывания информации должно использоваться устройство, которое подключается к персональному компьютеру и при помощи программного обеспечения позволяет просматривать изображение в различных режимах, а также сохранять его без корректировки первоначальной информации. 3. Требования к автоматизированной системе контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители[2]. 3.1. Автоматизированная система может применяться при проведении экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством. 3.1. Автоматизированная система должна обеспечивать: непрерывность процесса приема экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством; прием/передачу и обработку информации, полученной в ходе экзамена; контроль исправности системы; контроль выполнения испытательных упражнений (каждого по отдельности и всего комплекса в целом); хронометраж времени выполнения испытательных упражнений (каждого по отдельности и всего комплекса в целом); формирование результатов экзамена каждого кандидата в водители в виде суммы набранных штрафных баллов, распечатку экзаменационного листа и протокола экзамена. 3.2. При выполнении испытательных упражнений должны контролироваться: пересечение транспортным средством линий разметки (линий фиксации выполнения испытательного задания, линий начала и окончания выполнения испытательных заданий, линий «СТАРТ», «СТОП», «ФИНИШ», стоп-линий, контрольных линий); остановка транспортного средства в заданном месте; переключение передач механической трансмиссии транспортных средств; скорость движения; включение/выключение сигналов поворота и аварийной световой сигнализации; правильность использования ремня безопасности. 3.3. Автоматизированная система должна иметь защиту от несанкционированного доступа к установленному программному обеспечению и данным, а также их нерегламентированного тиражирования. 3.4. Доступ к программному обеспечению и базе данных должен быть защищен паролем. Вход в систему должен протоколироваться. 3.5. Автоматизированная система должна исключать возможность корректировки информации, полученной в ходе экзамена, в том числе результатов выполнения каждого испытательного задания по отдельности и всего комплекса в целом.
ТРЕБОВАНИЯ к закрытым площадкам или автодромам для приема экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством
1. Закрытая площадка или автодром – поверхность искусственного сооружения с твердым покрытием, оборудованная для обучения и (или) приема экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством в соответствии со схемами испытательных заданий (далее – автодром). 2. Расположение автодрома должно учитывать требования правил, технических норм и стандартов в части безопасности дорожного движения и экологической безопасности. 3. Автодром должен иметь установленное по периметру ограждение, препятствующее движению по его территории транспортных средств и пешеходов, за исключением транспортных средств, используемых для сдачи экзамена, и лиц, непосредственно задействованных в приеме экзамена. 4. Размеры и оборудование автодрома, в том числе техническими средствами контроля практических навыков экзаменуемых, должны обеспечивать возможность размещения и выполнения на нем комплексов испытательных заданий для транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий в соответствии с требованиями, устанавливаемыми Министерством внутренних дел Российской Федерации. 5. Участки автодрома, предназначенные для движения транспортных средств, должны иметь твердое покрытие и обеспечивать безопасные условия движения, при этом коэффициент сцепления покрытия (в том числе на наклонном участке) и быть должен не менее 0,4, а при снижении естественной освещенности до 20 лк должны использоваться наружные осветительные установки.[3]
ТРЕБОВАНИЯ к транспортным средствам и прицепам к ним, используемым для практических экзаменов на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий 1. Практические экзамены проводятся на транспортных средствах той категории (подкатегории), на право управления которой сдаются экзамены:1) категории «А» - на мотоциклах без коляски с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не менее 300 куб. см и максимальной конструктивной скоростью не менее 110 км/ч;2) подкатегории «А1» ‑ на мотоциклах без коляски с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 125 куб. см и максимальной конструктивной скоростью не менее не менее 90 км/ч; 3) категории «В» - на транспортных средствах категории «В» с максимальной конструктивной скоростью не менее 100 км/ч; 4) категории «BE» - на автопоезде, состоящем из тягача - транспортного средства категории «B», требования к которому установлены подпунктом 3 настоящего пункта и прицепа с максимальной разрешенной массой не менее 1000 кг, при разрешенной максимальной массе автопоезда, превышающей 3500 килограммов; 5) категория «B1» - на квадрициклах с рабочим объемам двигателя внутреннего сгорания более 300 куб. см и максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч; 6) категории «C» - на транспортных средствах категории «С» с максимальной разрешенной массой не менее 10000 кг[4], длиной не менее 7,3 м, шириной не менее 2,30 м, максимальной конструктивной скоростью не менее 90 км/ч; 7) категории «C1» - на транспортных средствах категории «С1» с максимальной разрешенной массой не менее 3500 кг и не более 7500 кг, длиной не менее 5 м и максимальной конструктивной скоростью не менее 90 км/ч; 8) Категории «CE» - на автопоезде, состоящим из тягача - транспортного средства категории «C», требования к которому установлены подпунктом 6 настоящего пункта и двухосного прицепа не менее 7 м в длину с дышлом; на сочлененном автобусе; 9) подкатегории «С1Е» - на автопоезде, состоящим из тягача - транспортного средства подкатегории «C1», требования к которому установлены подпунктом 7 настоящего пункта и прицепа с разрешенной максимальной массой не менее 1250 кг; 10) категории «D» - на транспортном средстве, предназначенном для перевозки пассажиров, имеющем более 20 сидячих мест помимо сидения водителя, длиной не менее 7,3 м, шириной не менее 2,30 м и максимальной конструктивной скоростью не менее 80 км/ч; 11) категории «DЕ» ‑ на автопоезде, состоящим из тягача - транспортного средства категории «D», требования к которому установлены подпунктом 10 настоящего пункта и прицепа с максимальной разрешенной массой не менее 1250 кг или на сочлененном автобусе; 12) подкатегории «D1» ‑ на транспортном средстве, предназначенном для перевозки пассажиров, имеющем более 8 и не более 16 сидячих мест помимо сидения водителя, с максимальной разрешенной массой не менее 4000 кг, длиной не менее 5 м и максимальной конструктивной скоростью не менее 80 км/ч; 13) категории «D1E» ‑ на автопоезде, состоящим из тягача - транспортного средства подкатегории «D1» и прицепа с максимальной разрешенной массой не менее 1250 кг; 14) категории «М» - на двухколесных транспортных средствах с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 50 куб.см. или максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью более 25 км/ч. 2. Прием практических экзаменов осуществляется на автомототранспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией. 3. Автомобили, на которых принимаются практические экзамены, должны иметь левостороннее расположение рулевого управления. 4. Автомобили, используемые при проведении практических экзаменов, должны быть обозначены опознавательными знаками «Учебное транспортное средство» и оборудованы дополнительными педалями сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для экзаменатора, а также средствами аудио-видеорегистрации процесса приема практических экзаменов. В случае проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством на автодроме, оборудованном автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители – соответствующими датчиками и системами приема и передачи информации в диспетчерский пункт автодрома. 5. Применение таких вспомогательных систем управления автомобилем, как система регулирования дистанции до движущегося впереди автомобиля, автоматическая парковочная система, парковочный радар и парковочная камера, при приеме экзамена не допускается. Примечание: Под транспортным средством с механической трансмиссией понимается транспортное средство, оснащенное механическими органами управления сцеплением, которые задействуются водителем при переключении передач. Транспортные средства, не отвечающие указанному критерию, рассматриваются как транспортные средства с автоматической трансмиссией. Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от.. 2013 №
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ - ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 23 ОКТЯБРЯ 1993 Г. № 1090 1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением: 1.1. В пункте 1.2 абзацы 14, 15 и 16 изложить в следующей редакции: «Механическое транспортное средство» - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. «Мопед» - двух-, или трехколесное механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом не более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются четырехколесные механические транспортные средства, рабочий объем двигателя которых в случае двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт и максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) не превышающей 50 км/ч. «Мотоцикл» - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, а также трехколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются четырехколесные механические транспортные средства, рабочий объем двигателя которых в случае двигателя внутреннего сгорания превышает 50 куб. см, в случае двигателя другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 15 кВт, и максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) превышающей 50 км/ч, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства). 1.2. Абзац второй пункта 2.1.1 изложить в следующей редакции: «водительское удостоверение соответствующей категории или подкатегории;». 1.3. Абзац третий пункта 2.7 изложить в следующей редакции: «передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения данной категории или подкатегории кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;». 1.4. Абзац пятый пункта 20.4 изложить в следующей редакции: «мотоциклами без бокового прицепа, мопедами, а также таких мотоциклов, мопедов;». 1.5. Пункт 21.3 изложить в следующей редакции: «21.3. Обучающий должен иметь при себе водительское удостоверение соответствующей категории или подкатегории, а также документ о квалификации, подтверждающий право на обучение вождению транспортного средства.». 1.6. Пункт 21.4 изложить в следующей редакции: «21.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.». 1.7. Пункт 21.6 исключить. 1.8. Абзац первый пункта 22.1 изложить в следующей редакции: «Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления транспортными средствами категории «С» или подкатегории «С1» более 3 лет и разрешающую отметку в водительском удостоверении категории «D» - при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, или подкатегории «D1» - при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, но не более 16 человек.» 1.9. Пункт 22.8 после слов «мест для сидения;» дополнить абзацем следующего содержания «на мопедах;». 1.10. В названии раздела 24 слово «мопедов,» исключить. 1.11. В пункте 24.1 слова «, а мопедом – не моложе 16 лет» исключить. 1.12. В пункте 24.2 слово «мопеды,» исключить. 1.13. В пункте 24.3: в абзаце первом слова «и мопеда» исключить; абзац седьмой «двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).» исключить; абзац восьмой изложить в следующей редакции: «Запрещается буксировка велосипедов велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом.». 1.14. В абзаце первом пункта 24.4 слова «и мопедов» исключить. 2. В приложении № 1 к Правилам дорожного движения: 2.1. В абзаце седьмом раздела 3 после слова «мотоциклов» добавить слова «и мопедов». 2.2. В абзаце одиннадцатом раздела 3 слова «и мопедов» исключить. 2.3. В абзаце восьмом раздела 4 слова «и мопедов» исключить. 2.4. В абзаце девятом раздела 8 после слов «табличка 8.4.3 - на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т», добавить слова «табличка 8.4.6 – на мотоциклы и мопеды,». 3. В абзаце третьем пункта 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения после слов «транспортным средством данной категории» дополнить словами «и подкатегории».
Приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от..2013 №
ПЕРЕЧЕНЬ УТРАТИВШИХ СИЛУ АКТОВ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396 «Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 52, ст. 6396). 2. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2000 г. № 670 «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 38, ст. 3805). 3. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 ноября 2001 г. № 808 «О внесении изменений и дополнений в Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396» (Собрание законодательства Российской Федерации 2001, № 48, ст. 4526). 4. Пункт 3 изменений, которые вносятся в постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 106 «О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации 2009, № 8, ст. 971).
[1] Далее – «АПК». [2] Далее – «автоматизированная система» [3] Требования ГОСТ Р 50597-93 [4] До 1 января 2015 года допускается проведение практических экзаменов на транспортных средствах категории «С» с максимальной разрешенной массой не менее 7500 кг
|
