Пример решения задачи 1. Приведены выходные характеристики полевого транзистора с р-каналом типа КП103 (рисунок 1.1)
Приведены выходные характеристики полевого транзистора с р-каналом типа КП103 (рисунок 1.1). Построим характеристику прямой передачи и определим параметры при напряжении сток-исток UСИ0=-6 В. Напряжение отсечки транзистора UЗИ0=4 В.
Рисунок 1.1
Для построения характеристики прямой передачи определяем ток стока при UЗИ=0 В; 0,5 В и т.д. (рисунок 1.1). Результаты заносим в таблицу 1.1.
Таблица 1.1
| UЗИ, В
|
| 0,5
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,5
| 3,0
|
| | IC, мА
| 4,0
| 3,13
| 2,31
| 1,6
| 1,05
| 0,61
| 0,3
|
|
 По полученным результатам строим характеристику прямой передачи (рисунок 1.2).
По выходным характеристикам определяем крутизну в 6-8 точках и строим её зависимость от напряжении на затворе. В нашем примере сначала находим крутизну при напряжении на затворе UЗИ=0,25 В. Для этого, относительно этой точки берем приращение напряжения
DUЗИ=0,25 В. Определяем токи при напряжениях U¢ЗИ=0 В и U²ЗИ=0,5 В. Они равны соответственно I¢С=4 мА и I²С=3,13 мА (рисунок 1.1). Затем вычисляем крутизну
 =1,74 мА/В.
Рисунок 1.2
Аналогично проделываем эту операцию для UЗИ=0,75В; 1,25 В и т.д.
Определяем приращение тока стока  IC и результаты вычислений заносим в таблицу 1.2. Строим график S=f(UЗИ) (рисунок 1.3)
Таблица 1.2
| UЗИ, В
| 0,25
| 0,75
| 1,25
| 1,75
| 2,25
| 2,75
|
| | IC, мА
| 0,87
| 0,82
| 0,71
| 0,55
| 0,44
| 0,31
|
| | S, мА/В
| 1,74
| 1,64
| 1,42
| 1,1
| 0,88
| 0,62
|
|
Для определения выходного сопротивления Ri задаемся приращением DUСИ=±2 В относительно напряжения UСИ= - 6 В (рисунок 1.4). Определяем приращение тока DIC стока при напряжении на затворе 0 В, вычисляем значение  . Результат заносим в таблицу 1.3. Аналогично проделываем для UЗИ=0,5 В; 1,0 В и т.д. На рисунке 1.3 cтроим зависимость Ri=f(UЗИ).
Таблица 1.3
| UЗИ, В
|
| 0,5
| 1,0
| 1,5
| 2,0
| 2,5
| 3,0
| | DIС, мА
| 0,14
| 0,1
| 0,07
| 0,06
| 0,05
| 0,045
| 0,04
| | Ri, кОм
|
| 39,2
| 54,8
| 65,6
|
| 88,9
|
| | S,мА/В
| 1,85
| 1,7
| 1,5
| 1,25
| 1,0
| 0,75
| 0,5
| | m
| 51,8
| 66,6
| 82,2
|
|
| 66,6
|
|
Рисунок 1.3
Из рисунка 1.3 определяем значение крутизны для тех же величин UЗИ, что и Ri. Результат так же заносим в таблицу 1.3.
В заключении определяем коэффициент усиления транзистора m= S× Ri.
Результат так же заносим в таблицу 1.3 и строим зависимость m=f(UЗИ) (рисунок 1.3).
Рисунок 1.4
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
|
Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем
1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...
Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
|
|
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
|
|
