Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

РАСЧЕТ ГЛАВНОЙ БАЛКИ Г2





1. Статический расчет.

Табл. 3. Сбор нагрузок на главную балку Г2.

№ п/п Вид нагрузки Условное обознач-е Ед-ца измер-я Норматив. нагр-ка К-нт нагр-ки Расчет. нагр-ка
  Собств. вес настила 1,177 1,05 1,236
  Собств. вес балки настила 0,402 1.05 0,422
  Пост. нагрузка   1,1 20,9
  Врем. нагрузка   1,2 13,2
  Итого: - 31,579 - 35,758
  Собств. вес главной балки 0,63 1,05 0,66
  Всего: 32,209 - 36,418

 

1)

2)

Погонные нагрузки на главную балку:

· нормативная

· расчетная

Расчетные усилия:

 

Максимальное нормативное значение изгибающего момента:

Максимальное расчетное значение изгибающего момента и поперечной силы:

Рис. 4. Расчетная схема главной балки Г2.

 

2. Конструктивный расчет.

Балку проектируем в виде составного сварного двутавра.

Требуемый момент сопротивления по упругой стадии работы:

где - расчетное сопротивление стали для пояса, принимаем по табл. В5 СП16, ;

- расчетное сопротивление стали для стенки, принимаем по табл. В5 СП16, .

Определяем высоту стенки

· из условия жесткости:

где - ср. коэффициент надежности по нагрузке

- предельный прогиб главной балки, определяемый методом интерполяции в зависимости от пролета главной балки:

· из условия экономичности:

где k=1,15...1,20 => задаемся k=1,2;

3 .

Окончательно высоту стенки принимаем из условий:

=>

 

Определяем толщину стенки :

· из условия среза:

где

где = 32 кН/см2 – расчетное сопротивление стали для стали стенки главной балки С345 при толщине листового проката t =10 мм.

· из условия местной устойчивости (продольные ребра жесткости ставить не будем):

Окончательную толщину стенки принимаем из условий:

=> =>

Определяем размеры поясов.

Ширина полки:

=> =>

Толщина полки:

=> =>

 

По сортаменту листового проката принимаем толщину полки главной балки =30мм=3см.

Рис.5. Подобранное сечение главной балки.

 

 

 

Определяем геометрические характеристики подобранного сечения главной балки:

где - высота главной балки.

Статический момент

Уточняем:

- расчетное сопротивление стали для пояса, принимаем по табл. В5 СП16, ;

- расчетное сопротивление стали для стенки, принимаем по табл. В5 СП16, .

· Проверка прочности по нормальным напряжениям:

Запас >10%

Проверка выполняется.

· Проверка прочности по касательным напряжениям:

где - расчетное сопротивление стали стенки на сдвиг.

Проверка выполняется.

· Проверка жесткости:

где - коэффициент, учитывающий уменьшение сечения балки вблизи опор.

Проверка выполняется.

· Проверка общей устойчивости:

п. 8.4.4б

где - расчетная длина сжатого пояса из плоскости или расстояние между точками закрепления балки из плоскости;

- предельное значение, принимаем по табл. 11 СП16,

где b и t - соответственно ширина и толщина сжатого пояса: b=30см и t=3см;

h - расстояние (высота) между осями поясных листов.

По табл. 11 СП16 примечание 1:

Проверка выполняется.

 


 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 1419. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия