Механизм газораспределения

Гидравлические толкатели клапанов часто создают стук, особенно во время пуска двигателя. Поэтому производители считают тиканье с частотой вдвое меньшей частоты оборотов двигателя, возникающее после пуска двигателя, нормальным явлением, особенно если этот шум пропадает за время от 10 до 30 секунд после пуска.

Если все клапаны шумят, необходимо проверить уровень масла. При недостаточном уровне может происходить аэрация масла (насыщение воздухом), что приводит к нарушению работы гидравлических толкателей. Слишком высокий уровень масла также может стать причиной шума толкателей клапанов. Шатуны поршней, если они, вращаясь, окунаются в масло, взбивают его, превращая в пену, которая, попадая через систему смазки двигателя в гидравлические толкатели, нарушает их работу и в результате появляется шум клапанов.

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндры горючей смеси (или воздуха в дизелях) и выпуска отработавших газов.

Фазы газораспределения — моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах поворота коленчатого вала относительно мертвых точек. Открытие и закрытие клапанов в точно мертвых точках не обеспечивает достаточного наполнения и очистки цилиндров. Поэтому в действительности в четырехтактных двигателях открытие и закрытие клапанов несколько смещено относительно нахождения поршня в мертвых точках. Впуск (открытие впускного клапана) начинается прежде, чем поршень достигнет верхней мертвой точки (с опережением на 10—32°), а закрытие впускного клапана происходит после достижения поршнем нижней мертвой точки (с запаздыванием на 40-85°).

Для выпускного клапана (рис. 8) опережение (до подхода поршня к нижней мертвой точке) составляет 40—70°, запаздывание закрытия (после прохождения поршнем верхней мертвой точки) составляет 10—50° (см. диаграмму). Чем больше скорость вращения коленчатого вала, тем больше углы опережения и запаздывания. Перекрытие клапанов — это угловой интервал вращения коленчатого вала, при котором одновременно открыты оба клапана.

Конструкции газораспределительных механизмов достаточно разнообразны, но основными их деталями являются распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла, клапаны, распределительные шестерни.

В случае верхнего расположения клапанов и нижнего расположения распределительного вала толкатели, штанги и коромысла составляют клапанный привод.