Схема корпуса судна с водонепроницаемыми переборками и осушительными насосами.

Схема эксплуатации судовой энергетической установки и вспомогательных механизмов.

Характеристики генераторов и ГРЩ с КИП.

ГРЩ предназначен для присоединения источников электроэнергии к основной электрической сети и управление работой этих источников электроэнергии.

В зависимости от рода тока ЭРЩ различают для постоянного и переменного тока. По конструктивному исполнению они подразделяются на защищенного, брызгозащищенного, водозащищенного и герметического исполнения.

В качестве токоведущих проводников в судовых ЭРЩ применяют шины из электролитической меди. Шины постоянного тока окрашиваются в следующие цвета: красный – плюс, синий – минус, белый – уравнительная шина, черный или желтый – заземляющая шина. Шины трехфазного переменного тока имеют цвет: фаза А – зеленый; фаза В – желтый; фаза С – фиолетовый; нулевая шина – черный или желто-зеленый.

В ЭРЩ применяются измерительные приборы, каждый РЩ должен иметь принципиальную электрическую схему.

Внешним осмотром аппаратуры ГЭРЩ проверяют правильность положений всех выключателей, переключателей и ручных регуляторов напряжения, отсутствие посторонних предметов, исправность автоматических выключателей, тарирование плавких вставок в предохранителях, наличие их запаса и состояние защитных средств.

Неисправности, обнаруженные у источников электрической энергии или аппаратуры, установленной на ГЭРЩ, устраняют, так как запрещается вводить в действие неисправное электрооборудование.