Студопедия — Введение. 1. Гаврилов М. Н. Транспортные характеристики грузов: Справочное руководство
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Введение. 1. Гаврилов М. Н. Транспортные характеристики грузов: Справочное руководство

 

ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ МОРСКОГО ПОРТА

 

Методические указания для выполнения курсового проекта

по дисциплине «Управление транспортным процессом»

 

 

Специальность 080502.65 «Экономика и управление на предприятии»

 

Составили: А. В. Степанец,

А. А. Фунтусов

И. А. Степанец

 

 

Владивосток

 

Позиция №

в плане издания

методической литературы

МГУ на 2009 г.

Рецензент Л. В. Терентьева

 

 

Составили:

Анатолий Васильевич Степанец, Анатолий Анатольевич Фунтусов,

Игорь Анатольевич Степанец

 

ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ МОРСКОГО ПОРТА

 

 

Методические указания

Печатается в авторской редакции


1,7 уч.-изд. л. Формат 60 × 84 1/16

Тираж 100 экз. Заказ №

Отпечатано в типографии ИПК МГУ имени адмирала Г. И. Невельского

Владивосток-59, ул. Верхнепортовая, 50 а

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Введение..................................................  
1. Исходные данные..........................................  
  1.1. Характеристика грузооборота порта.......................  
  1.2. Характеристики расчётных типов морских судов............  
  1.3. Нормы обработки судов.................................  
  1.4. Количество и характеристики причалов порта...............  
2. Расчёт норматива перегрузочных комплексов порта (НПК).......  
3. Распределение грузопереработки между ППК и причалами порта..  
  3.1. Определение состава ППК порта..........................  
  3.2. Методика распределения грузопереработки между ППК и причалами порта...........................................  
4. Разработка сводного месячного графика подачи судов в порт и плана распределения судов между ППК и причалами порта.......  
  4.1. Подготовка информации о подходе судов в порт............  
  4.2. Методика разработки СМГ и плана распределения судов между причалами порта.....................................  
5. Разработка технологического плана-графика обработки судна....  
  5.1. Исходные данные для разработки ТПГОС..................  
  5.2. Методика разработки ТПГОС с концентрацией технологических линий, соответствующей нормативной интенсивности обработки судна..............................  
  5.3. Методика разработки ТПГОС с максимально возможной концентрацией ТЛ (без учёта ограничения по длине грузового фронта обработки судна)...........................  
6. Контрольные вопросы......................................  
Список литературы.........................................  
  Приложение...............................................  
Введение

Настоящие методические указания к выполнению курсового проекта «Оперативное планирование работы морского порта» предназначены для студентов очного отделения, обучающихся по специальности 080502.65 «Экономика и управление на предприятии». Назначением курсового проекта является закрепление теоретических знаний студентов по дисциплине «Управление транспортным процессом» и освоение практических методов планирования работы морского порта, как одного из важнейших звеньев транспортного процесса. Некоторые понятия и методы, используемые в курсовом проекте, могут быть полезны в планировании работы не только морского порта, но и другого рода крупных транспортных узлов. В ходе выполнения курсового проекта студентам предлагается также освежить в памяти и закрепить некоторые специальные сведения в области грузоведения, эксплуатации морских судов и портов, технологии погрузочно-разгрузочных работ и др.

В процессе выполнения курсового проекта последовательно решаются задачи: определения норматива перегрузочных комплексов порта (НПК); распределения объёмов грузопереработки между ППК и причалами порта; составления сводного месячного графика подачи судов в порт (СМГ) и плана распределения судов между причалами порта (ПРСМП); разработки технологического плана-графика обработки судна (ТПГОС) для двух вариантов концентрации технологических линий. Указанные задачи тесно связаны между собой: результаты решения каждой предыдущей задачи формируют исходные данные или определяют условия и ограничения для решения последующей. Соответственно, и ошибки, допущенные при решении одной задачи, могут привести к серьёзным просчётам в решении других. Это обстоятельство должно с одной стороны дать студентам понимание того, какое огромное число факторов оказывает влияние на работу морского порта и, следовательно, на весь транспортный процесс в целом, а с другой стороны это должно побудить студентов тщательно проверять правильность выполнения каждого этапа работы, своевременно обращаясь к преподавателю за консультацией.

Ход выполнения курсового проекта проиллюстрирован расчётными примерами. Примеры расчётов по отдельным разделам курсового проекта связаны между собой. Следует, однако, иметь в виду, что указанные примеры выполнены на условных исходных данных.

Методические указания содержат лишь необходимый минимум теоретического материала. Полное изложение теоретических основ решения той или иной задачи можно найти в отдельных методических указаниях или учебных пособиях, перечень которых приведён в списке литературы. При описании соответствующего раздела курсового проекта на эти пособия делается ссылка.

Задание на курсовой проект включает:

1. Номер варианта;

2. Номер расчётного квартала;

3. Номер расчётного месяца;

4. Плановый годовой объём грузопереработки порта, физ. т.

Указанные выше данные выдаются преподавателем в индивидуальном порядке. Остальные исходные данные приведены в Приложении к настоящим методическим указаниям и при описании соответствующих разделов курсового проекта в зависимости от номера варианта или номера расчётного квартала и месяца. Если номер варианта состоит из двух цифр, то необходимо принять в расчёт последнюю цифру. Если номер варианта заканчивается на ноль, следует принять десятый вариант задания.

В методических указаниях приводятся основные формы (таблицы, графики, рисунки), в соответствии с которыми должны быть оформлены исходные данные, расчёты и результаты расчётов. Составление некоторых форм оставлено на усмотрение студента.

Курсовой проект оформляется на стандартных листах формата А4. Страницы курсового проекта должны быть пронумерованы. Работа должна содержать оглавление и список использованной литературы. Оглавление помещается в начале работы и входит в общую нумерацию страниц.

При наборе текста на ПЭВМ в текстовом процессоре Word применяется шрифт 14 pt. Абзацный отступ должен быть одинаков по всей работе (5 символов). Формулы, таблицы и рисунки должны быть пронумерованы и иметь содержательные названия. Наименование рисунка печатается внизу в одну строку с номером. Номера таблиц размещаются вверху справа над наименованием таблицы. Формулы размещаются посередине страницы. Значения символов и числовых коэффициентов поясняются по очерёдности непосредственно за формулой после «где» (без двоеточия). Для всех данных и результатов расчётов обязательно указывается размерность.

При переносах нельзя отрывать размерности от предшествующих чисел. Не переносится в следующую строку тире. Не допускается перенос слов в заголовках, точка в конце заголовка не ставится. Не допускается сокращение слов в заголовках и подписях к рисункам и таблицам, исключая общепринятые сокращения. При переносе таблицы столбцы должны быть пронумерованы, и на следующей странице таблица должна начинаться с нумерации столбцов. Заголовок раздела не должен находиться на одной странице, а сам текст раздела на другой.

Внимание! Неаккуратно оформленные работы к защите не принимаются.




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Методика разработки ТПГОС с максимально возможной | 

Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 1095. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия