Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Цель работы: Изучение компоновок гидросистемы погрузчика. Настройка и наладка элементов данной гидравлической системы.





 

На рис. 2.7 представлена гидравлическая схема погрузчика с вильчатым захватом. Схема содержит: три основных гидравлических цилиндра: подъема, наклона, захвата; блок из трех золотниковых распределителей, включенных между собой параллельно; предохранительные клапаны на механизмах подъема, захвата и общий предохранительный клапан схемы; делитель потока; тормозной клапан наклона.

Схема работает следующим образом. Когда элементы управления (шестилинейные, трехпозиционные распредели­тели с электромагнитным управлением) находятся в исходном положении, рабочая жидкость в гидросистеме циркулирует из точки подключе­ния насоса Р в точку подключения бака Т без напора. В канале Р дополнительно устанавливается делитель потока. Независимо от нагрузки он осуществляет дози­ровку потока, в направлении распределителя ци­линдра подъема и распределителей дополнительного гидравлического оборудо­вания, по заданной величине. Таким образом, даже при большой скорости подъема достигается точное регулирование скорости наклона. Редукция потока обеспечивается с помощью распределителей потока с минимальными потерями, поскольку давление насоса не намного выше давления потребителя.

Остаток рабочей жидкости поступает через отдельный канал (параллельно включенный) в распределитель подъемного цилиндра. Если распределитель не включен, остаток рабочей жидкости сливается в бак.

Если распределитель подъема и распределитель наклона или захвата вклю­чаются одновременно, делитель потока обеспечивает равномерную подачу рабочей жидкости к потребителям. Когда включается только распределитель подъема, вся рабочая жидкость из насоса через циркуляционный канал стекает в подъемный цилиндр. Делитель потока в этом случае устанавливается вне контура циркуляции рабочей жид­кости.

Цилиндр наклона оснащается тормозным клапаном, обеспечивающим наклон вильчатого захвата с определенной скоростью. Клапан имеет гидравлическое управление. В начальный момент, при подаче рабочей жидкости в поршневую полость данного цилиндра, рабочая жидкость из штоковой полости не сливается. Обратный клапан данного тормозного элемента закрывает поток. По мере увеличения давления в поршневой полости, в линии слива устанавливается регулируемый дроссель.

Это обеспечивает дозированный слив жидкости и определенную скорость наклона цилиндра. Если слив рабочей жидкости в бак превышает подачу, то давление уменьшается. Пружина тормозного клапана толкает поршень в направлении закрытия клапана до тех пор, пока не восстановится равновесие, данная пружина настраивается на определенное давление в напорной магистрали. Этот регулирующий контур компенсирует влияние веса груза на скорость наклона. Предохранительные клапаны выполняют следующие функции. Клапан механизма подъема срабатывает при установке в вильчатом захвате груза превышающего заданные паспортные значения, а также при достижении захватом предельного верхнего положения или неожиданных препятствий возникающих на пути перемещения вильчатого захвата. Предохранительные клапаны установленные в линиях цилиндров захвата обеспечивают предохранение захватываемой детали или элементов захвата при его раскрытии. Предохранительный клапан установленный около точки подключения давления Р обеспечивает предохранение всей системы от повышенного давления. Распределитель цилиндра подъема, в отличии от двух других, содержит

обратный клапан обеспечивающий удержание цилиндра подъема в определенном верхнем положении в случае падения давления или отключения насоса по различным причинам, в том числе в случае аварии.

 

 

Контрольные вопросы:

 

1. Основные гидродвигатели погрузчика.

2. Распределители гидросистемы. Типы

3. Особенности распределителя подъема.

4. Предохранительные клапаны захвата, их работа.

5. Предохранительный клапан подъема.

6. Предохранительный клапан гидросистемы.

7. Тормозной клапан, его работа в различных режимах

 







Дата добавления: 2015-09-18; просмотров: 505. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия