Оценка условий эксплуатации.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

- Расход моторесурсов составит (по маркам и суммарно):Рм = Мс х Псут х Д (км)

- для Урал 4320 ________________________________________________________________________

- для КамАЗ 43114 _____________________________________________________________________

- для МТЛБ-У КШМ______________________________________________________________

- для АС-66 (Газ- 66)_____________________________________________________________

Общий расход моторесурсов за автомобильную технику 1 мсб составит:

Рм. об = (км)

- Потребность в ГСМ составит (по маркам и суммарно): Рг = Псут х Ку / ЗХг (заправках)

(где запас хода по горючему (ЗХг) при расчёте принимается равным 500 км; коэффициент условий эксплуатации (Ку) при расчёте принимать равным 1,45, так как суммарная надбавка на расход топлива при эксплуатации в зимнее время при температуре окружающего воздуха ниже нуля градусов увеличивается на 10% и на тяжёлые дорожные условия в период снежных заносов увеличивается на 35%)

- для Урал 4320:

а) расход топлива марки ДТ-З-0.4 на одну единицу составит:________________________

расход топлива марки ДТ-З-0.4 суммарно составит: __________________________(т).

б) расход масла марки М-10-Г2К(2,7л на 100л горючего) составит: ____________________

___________________________________________________________________________(кг).

- для КамАЗ 43114:

а) расход топлива марки ДТ-З-0.4 на одну единицу составит:________________________

расход топлива марки ДТ-З-0.4 суммарно составит: __________________________(т).

б) расход масла марки М-10-Г2К(2,7л на 100л горючего) составит: ____________________

___________________________________________________________________________(кг)

- для МТ-ЛБ-У КШМ:

а) расход топлива марки ДТ-З-0.4 на одну единицу составит:________________________

расход топлива марки ДТ-З-0.4 суммарно составит: __________________________(т).

б) расход масла марки М-10-Г2К(2,7л на 100л горючего) составит: ____________________

___________________________________________________________________________(кг)

- для АС-66 (Газ- 66):

а) расход топлива марки АИ-80 на одну единицу составит:___________________________

расход топлива марки АИ-80 суммарно составит: ____________________________(т).

б) расход масла марки М-63 /10-В (2,2л на 100л горючего) составит: ___________________

___________________________________________________________________________(кг).

Общий расход топлива за автомобильную технику 1 мсб составит:

Рг (ДТ-З-0.4)______________________(т);

Рг (М-10-Г2К)______________________(кг);

Рг (АИ-80)__________________________(т);

Рг (М-63 /10-В)_____________________(кг.)

- После совершения марша потребность в проведении технического обслуживания может составить (по видам и суммарно): Цто = Рм/Нц (где Цто – количество циклов технических обслуживаний за планируемый период; Нц – норма расхода моторесурсов за цикл принимаем в среднем 7500 км):

Цто = Рм/Нц Цто = __________________, из них ТО-1_______(шт.), ТО-2______(шт.)

(исходя из того, что количество ТО-1 за цикл равно 4, а ТО-2 равно 1).

Номерное техническое обслуживание после совершения марша целесообразно проводить в_____ ______________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.

- Вероятный выход автомобильной техники 1 мсб из строя (по видам и суммарно):

а) от эксплуатации (износа): Мн = Рм/3500 (ед.АТ) Мн =________________________ (ед.АТ)

б) от боевых повреждений: Мб.п.= Мс х Нб.п.х Д /100 Мб.п.= ___________________ (ед.АТ)

(где Нб.п. = 10 %)

Общее количество потерь автомобильной техники 1мсб за марш предположительно составит: Вм = Мн + Мб.п. Вм =.__________________________________________(ед.АТ)

- В ходе марша возможная потребность в ремонте автомобильной техники 1мсб может предположительно составить по видам (распределение потерь по видам ремонта в процентах к общему количеству вышедших из строя машин будет следующая: потребуют списания – 14%,капитального ремонта – 7%, среднего ремонта – 14%, текущего ремонта – 65%)

Мтр = 0,01 х Вм х Нтр Мтр =____________________________(ед.АТ)

Мср = 0,01 х Вм х Нср Мср = ____________________________(ед.АТ)

Мкр = 0,01 х Вм х Нкр Мкр = ____________________________(ед.АТ)

Мсп = 0,01 х Вм х Нсп Мсп = ____________________________(ед.АТ)

- Возможный расход АИ на текущий ремонт автомобильной техники на марш может составить:

К1р = Мтр/Вк1 (где Вк1 - это возможности ремонтного комплекта №1 по текущему ремонту и принимается равным 6 ТР автомобилей)

К1р =___________________(компл.)

- Возможное количество машин, подлежащих эвакуации:

Мэ = 0,01 х Вм х Нэ, ед.АТ (где Нэ – вероятная величина объёма эвакуации машин, вышедших из строя,%. Принимается равной 35%).

Мэ =______________________________ ед.АТ

- Количество эвакуационных средств, необходимое для эвакуации вышедших из строя машин:

Кт = 2Пэ х Мэ / Сэ х tэ х Кп, ед. АТ (где Пэ –расстояние (плечо) эвакуации, км; Сэ- скорость эвакуации(10-15 км/ч); tэ- суточная продолжительность работы (10-12ч);Кп– коэффициент, учитывающий потери времени на подготовку машин к эвакуации (0,8-0,85).

Кт =____________________________________ ед.АТ

- Возможные санитарные потери:

а) водителей Вв = 0,3 х Вм(б.п.) Вв =__________________________(чел.)

б) ремонтников Вр = 0,025 х Чс Вр =__________________________(чел.)

- Состав технического замыкания:________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Пути эвакуации на СППМ_________________________________________________________________

Выводы из оценки условий эксплуатации:

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 545. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...

Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...

Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...

Условия, необходимые для появления жизни История жизни и история Земли неотделимы друг от друга, так как именно в процессах развития нашей планеты как космического тела закладывались определенные физические и химические условия, необходимые для появления и развития жизни...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора. ...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия