Технические характеристики двигателей автомобилей LADA-PRIORA

Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Передаточные числа коробки передач:

I передача ………………………………………………. 3,636;

II передача ……………………………………………… 1,950;

III передача ……………………………………………... 1,357;

VI передача ……………………………………………... 0,941;

V передача ………………………………………………. 0,784;

задняя передача …………………………………………. 3,500.

Передняя подвеска независимая с телескопическими амортиза­ционными стойками, нижними поперечными рычагами, с растяж­ками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Параметры углов установки передних колёс для снаряжённого автомобиля следующие:

схождение колёс……………………………………… 0°10'±20' (0°10'±10');

продольный угол наклона оси поворота колес …….. 0⁰30' (+1⁰00' -0⁰30');

развал колёс …………………………………………… 0°10'±30'.

Задняя полунезависимая подвеска с цилиндрическими пружи­нами, телескопическими гидравлическими амортизаторами, с про­дольными рычагами, сопряжёнными между собой приварным со­единителем и стабилизатором поперечной устойчивости.

Шины радиальные бескамерные, размерность шин 185/65R14 или 185/60R14. Давление воздуха в шинах передних и задних колёс 0,2-_0,01 Мпа.

Рулевое управление с травмобезопасной и регулируемой по углу наклона в вертикальной плоскости рулевой колонкой, с встроенным в рулевую колонку электромеханическим усилителем. Рулевое ко­лесо с надувной подушкой безопасности. Рулевой механизм типа шестерня-рейка с переменным передаточным отношением при уста­новке электромеханического усилителя или гидроусилителя.

Тормозная система - автомобиль оснащён рабочей, запасной и стояночной тормозными системами. Рабочая тормозная система включает в себя передние и задние колёсные тормозные механизмы и двухконтурный гидравлический привод от педали тормоза. Перед­ний колёсный тормозной механизм дисковый с подвижным суппор­том, вентилируемым тормозным диском и устройством автоматиче­ский регулировки зазоров между колодками и диском. Задний ко­лёсный тормозной механизм барабанный с самоустанавливающи­мися колодками и устройством автоматический регулировки зазоров между колодками и барабаном. Стояночная тормозная система вы­полнена с механическим тросовым приводом на задние колёсные тормозные механизмы от рычага ручного тормоза.