Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Перевод присоединений с одной системы шин на другую без шиносоединительного выключателя в РУ, где часть присоединений имеет по два выключателя на цепь




 

На рис. 9.8 приведена схема РУ 110 кВ с двумя системами раздельно работающих шин. В схеме имеются присоединения с одним и двумя выключателями на цепь. В нормальном режиме работы цепи с двумя выключателями работают по схеме жесткой фиксации на ту или другую систему шин. Основное условие, соблюдаемое при переводе присоединений с одной системы шин на другую, остается прежним это равенство потенциалов обеих систем шин. Оно реализуется включением выключателей на обе системы шин у присоединений с двумя выключателями на цепь. Рассмотрим последовательность проводимых при переводе операций и действий.

Включают вторые выключатели двух-трех присоединений, имеющих по два выключателя на цепь, и по амперметрам проверяют распределение нагрузки по фазам включенных выключателей. Дифференциальную токовую защиту шин переключают в режим работы "с нарушением фиксации" (при таких схемах дифференциальная защита шин выполняется с двумя избирательными и общим комплектом реле). Дистанционно включают шинные разъединители на обе системы шин одного присоединения. В качестве такого (базисного) присоединения, имеющего приводы шинных разъединителей с дистанционным управлением, часто используется присоединение обходного выключателя Q1. Снимают напряжение оперативного тока с приводов включенных на I и II системы шин разъединителей базисного присоединения; проверяют положения шинных разъединителей на месте их установки. Включают дистанционно или вручную разъединители переводимых на другую систему шин присоединений и проверяют их действительное положение.

Отключают шинные разъединители переводимых присоединений от той системы шин, на которую присоединения были включены до перевода; проверяют действительное положение разъединителей. Проверяют наличие напряжения на устройствах релейной защиты и автоматики переведенных присоединений (или переключают цепи напряжения на соответствующий трансформатор напряжения в случае ручного переключения). Подают напряжение оперативного тока на приводы шинных разъединителей I и II систем шин базисного присоединения и дистанционно отключают его разъединители от обеих систем шин. Отключают согласно принятой фиксации вторые выключатели присоединений, имеющих по два выключателя на цепь. Отключают устройство резервирования при отказе выключателей и защиту шин (если новая фиксация присоединений по шинам предусматривается на длительное время) для переключения в токовых и оперативных цепях этих устройств. Защиту шин проверяют под нагрузкой и включают в работу по нормальной схеме; включают в работу УРОВ.

 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 315. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7