СТРАНА ПОКУПАТЕЛЯ.

 

Товар доставляется экспортером до покупателя. Снимается ответственность с продавца за сохран­ность товара.

Для оценки перевозки пиломатериалов по трем вариантам необходимо рассчитать следующие показатели:

1 ) таможенная стоимость = стоимость товара + стоимость транспортных расходов (в зависимости от условий поставки);

2) сборы за таможенное оформление = начисление 0,1% от та­моженной стоимости и оплата в рублях РФ + 0,05% от таможен­ной стоимости и оплата в валюте, отличающейся от валюты РФ;

3) экспортная пошлина = начисление базовой ставки от тамо­женной стоимости, в данном случае она равна 5%.

Исходя из схемы на рис. 10.1, проведем сравнительный расчет трех вариантов доставки различными транспортными средства­ми одного и того же товара с занесением данных в табл. 10.2 и проанализируем результат.

Таблица 1.2. Расчетные данные для первого условия поставки СРТ-Стамбул

ВЫВОДЫ: из представленных вариантов видно, что:

1. самым приемлемым по обороту средств и быстрому получе­нию оплаты за товар является первый вариант. Этот вариант выго­ден для мелкой поставки, единичной, объемом одна машина;

2. второй вариант занимает первое положение по стоимости затрат, но предполагает до месяца в пути (за счет ожидания судна в порту);

3. третий вариант - самый невыгодный по затратам и самый долгий по времени. Количество транспортных средств задейство­вано наиболее многочисленно. При данном варианте очень слож­но найти экспедитора для сопровождения мелкой партии груза, например 24 т. Этот вариант выгоден для большой партии.

Пример №2 Условия поставки: DAF - Новорос­сийск.

 

Это условие предполагает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший тамо­женное оформление для экспорта, но еще не для импорта на при­бывшем транспортном средстве в распоряжении покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны. Под термином «гра­ница» понимается любая граница, включая страну экспорта. По­этому весьма важно точное определение границы путем указания на конечный пункт или место. В данном случае транспортные рас­ходы продавец берет на себя до границы РФ. Этот термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая и смешанные перевозки. В данной ситуации на продавце лежит ответственность за следующие расходы и риски:

1. таможенная стоимость, в которую входит стоимость транс­портных расходов до границы с РФ;

2. оплата по получению товара либо частичная предоплата;

3. ответственность за сохранность груза до границы РФ - про­давец, после границы - покупатель;

4. необходимость определения водной границы РФ - Новорос­сийск.

Рассмотрим схему движения товара компании по блокам.