по импортному и по экспортному направлениям.
Контейнерный морской сервис является наиболее развитой системой международных перевозок грузов. Его характерные черты: Ø широкий географический охват сервиса Ø регулярность, планируемость сроков доставки Ø унификация приемосдаточных процедур погрузочно-разгрузочных операций Российский рынок морских контейнерных перевозок в настоящее время может предложить следующие наиболее применяемые условия доставки грузов клиентов: § ИМПОРТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ o CIF – «дверь получателя» - оформление приемосдаточных операций в порту выгрузки - погрузочно-разгрузочные работы в порту - таможенные формальности - подача транспортных средств в порт, вагоны, автотранспорт - доставка груженых контейнеров к складу клиента - возврат порожних контейнеров в сток линии o FOB – «дверь получателя» - организация выделение и подача под затарку морских контейнеров в порту погрузки - морской фрахт до порта выгрузки - оформление приемосдаточных операций в порту выгрузки - погрузочно-разгрузочные работы в порту - таможенные формальности - подача транспортных средств в порт, вагоны, автотранспорт - доставка груженых контейнеров к складу клиента - возврат порожних контейнеров в сток линии o «Дверь отправителя» - «Дверь получателя» - бронирование места на судне, выделение контейнеров - подача порожних контейнеров к «двери отправителя» под затарку - доставка груженых контейнеров в порт погрузки - погрузочно-разгрузочные операции в порту погрузки - морской фрахт до порта выгрузки - оформление приемосдаточных операций в порту выгрузки - погрузочно-разгрузочные работы в порту - таможенные формальности - подача транспортных средств в порт, вагоны, автотранспорт - доставка груженых контейнеров к складу клиента - возврат порожних контейнеров в сток линии § ЭКСПОРТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ o CPT – FOB - прием груза на транспортном средстве отправителя в согласованном месте (как правило, в порту), выделение и затарка партии в морские контейнеры - погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами - таможенные формальности - погрузка на борт судна, оформление фрахта o CPT – CIF - прием груза на транспортном средстве отправителя в согласованном месте (как правило, в порту), выделение и затарка партии в морские контейнеры - погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами - таможенные формальности - погрузка на борт o Дверь отправителя – CIF - подача порожних контейнеров в дверь отправителя под затарку - доставка груженых контейнеров в порт погрузки - прием груза на транспортном средстве отправителя в согласованном месте (как правило, в порту), выделение и затарка партии в морские контейнеры - погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами - таможенные формальности - погрузка на борт Включение тех или иных затрат в себестоимость транспортных услуг зависит от базисных условий поставки, заключенных договором купли-продажи. Под базисными условиями понимают принятые в международной практике стандартные толкования условий поставки товаров. В качестве таких условий используется разработанная международной Торговой палатой терминология Инкатеренс-2000, согласно ее все базисные условия классифицируются на 4 категории (группы) с учетом различий в объеме обязательств контрагентов по доставке товаров. ü Категория Е имеет одно условие, которое заключается в предоставлении товара покупателю в месте нахождения продавца ü Категория F включает условия, требующие от продавца передать товар перевозчику, указанному покупателем ü Категория С включает условия, по которым продавец должен обеспечить перевозку продукции, но не обязан принимать на себя риск случайной гибели или повреждения товара или нести расходы, которые могут возникнуть после отгрузки товара ü Категория D включает условия поставки, предусматривающие обязанность продавца нести все расходы и риски, которые могут возникнуть при доставке товара
В качестве примера рассмотрим CIF – «дверь получателя»
|
